这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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市场又现爆款“日光基” 兴全合泰一日销售破300亿?

2019年10月14日 19:52 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月14日 19:52<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

亚裔招生歧视案宣判哈佛胜诉 亚裔申请名校或更难

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3.0T车型(下文简称MacanS)秃拒,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍澎处涤,所以在这篇文章中垒呵,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容澳,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )辆沙蔚。作为整个车系当中的中配车型莎北,MacanS绝对是性价比最高的一款镜耽。只需要多付出13万叭趁,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了放颅,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元董。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价肩夕:10.9万 车辆总价(含增值税)味辅:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷春丧培,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件畔伐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大评池憾,当然这些选装件也个个价值不菲侧。毫无疑问填溃,我测试的MacanS同样选装了不少配置另拼赁,加上所有的选装件之后户村蠢,车辆的总价也达到了79.79万讹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm村伙桶,轴距为2807mm与奥迪Q5相同挥,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm嘛藏,比中低配车型长了18mm拴。从数据上看卜法,MacanS除了高度和轴距之外嫉嗡,都要比Q5大一些鳞赏杜,但是由于MacanS车身足够低矮敲汐筛,所以从视觉效果上来说脐袒夹,MacanS的车身显得更加紧凑怒钨,也更加运动屑匡喊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯及搬贡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder裴蹲貌。如果光看前脸的话炔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo逗。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带攫冷,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条杏溉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈怂暗捎,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19县妥檬。如果不选装的话丢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18陋。   MacanS紧凑圣恍顷、简洁的尾部设计公先耍,充分体现出了它的运动风格步社,简单的尾部线条用最平实的设计语言谷匿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型秤匿。同样运动的还有它的尾灯普涧涛,狭长魄吠、扁平的尾灯造型愁休柿,与尾部线条搭配极为和谐疵探,起到了画龙点睛的作用内疲。   内饰方面皑坟筐,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格擒梗,运动中不失豪华感替必鲤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘归答,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蛔狭焊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你倦冬摊,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因弗梨。但是有些遗憾的是渴唾,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬客伎惊,每次按下去都会发出“咔咔”的声音酒毋,感受并不算太好鲍构。   Sport Chrono组件瑞硅,包含了中控台最上方的计时钟铂涣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统垂叛吩。只有选装了Sport Chrono组件浑晤材,车辆才可以进行弹射起步徘从。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少驹鼓讳,但就算是为了那个做工精致的计时钟汗,选装Sport Chrono组件也是值得的鸥寞菏,毕竟1.8万元的价格慕拓,对于保时捷车主来说也并不算贵紊蒋碉。   换挡杆周围密密麻麻的按键径,对于接触Macan时间不长的人来说冻炉娜,绝对是个噩梦恰,想要记清楚它们的准确位置慨,真的不是件简单的事情剖妒朝。起码在我开Macan的一段时间里拖捣煎,每次操作我都要低头确定按键的位置锰,真的不太方便丛妙。" "  在国内提到奥迪粟赡纲,更多的是那款最为著名的奥迪A6L革狗怠,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钉挨,随着奥迪开发更多的细分化市场车型劲捕,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城稹,这其中就包含SUV以及小型车顾,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型铆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢兢?   在外观方面胆拘,奥迪A3延续了家族外观设计崔香,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴夺午,用在这样一款小车上显得更有气势完良,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质弟敖检,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计譬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些陛峨百,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蕊,辨识度非常高耗狸,同时大灯下部还带有清洗器惹闻井,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能信荤。   作为一款偏运动化设定的两厢车型郴,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多燃,至少看起来没那么晃眼背尉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蹦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯淮泊,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多级,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应交,起到了很好的效果绅茨尝。侧面的造型上在A柱位置最高儡,整个车型几乎以平直收尾互靛幸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证荡巨夺,同时让整车侧面看起来更大一些浩。   A3的车顶采用了黑白色的设计篇面,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大钞连钉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些羞剑枢,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间邵,但天窗在外放着也只能是一种妥协了谱陀。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎然炕,轮胎尺寸为225/45R17围,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂滑餐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂临害,不过选装配置都需要额外加钱才能实现敛图取。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉抵免递,整体呈现梯形结构汕,尾窗底部与腰线持平甫,尾窗面积最大化保证后方的视野瓜缓。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计熊姐,不过内部也采用了普通灯泡光源试慧,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒郑好光椭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合巧弛效,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况祷份撮,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的省百,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的同恐卞。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌堪,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大日帽恨。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型贬你,S80L自进入中国之后掠,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素投拔。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品浦算隘,但它所具备的那种低调内敛的气质播蕾迟,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选猫亲。   2014款S80L通过对细节设计的改变冲巩,让自身在没有经历换代的前提下此咐,进一步提升了性价比仍叙。面对强手如云的豪华C级车市趁缃省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感滦癸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手局翁,想要抢占主流豪华车的市惩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步察,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力烘轨鸽。   新款S80L对前部进行了细微的整容淋酪论,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感睫竭缮,同时也紧随时代的脚步腿缝痊。相对保守的前大灯设计父,已经不再能够满足时代的需求铰角,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯惜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言醒叫冻,但至少与时代接上了轨闭冈山。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变沃,近5米的车长和近3米的轴距表现陪炮,让它在尺寸上并不会有劣势韩钦钾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质女。外后视镜新加入的镀铬设计桓屑搜,虽然是新款S80L最显著的改变之一刊凄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点糙响莫。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格晒,沃尔沃式的家族化尾灯造型须庐,成为S80L尾部最显著的标志性设计狠仑饥。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解非,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击抖刚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型稻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力桶。   本文导航   分享到耻:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中你涡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌垄底捻,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短灸,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成两 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市黔漆埃。不过旗下的产品线也过于单一舵,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际监,所以便下探市忱敕础,推出了紧凑级的GA3车型尖讣。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手铣抖划,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型焦,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级褥拔讣,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出杆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别沉,也可以看作是GA3的升级版车型旱咖,依旧主攻家用紧凑级车型市场溪签剔。但是作为升级版车型画接,GA3S在外观设计方面有所升级华迪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉胺并。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型们,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体加虹含,使整车显得稳重而不失时尚感尾碧挪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上伶懦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧胁瘁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动节外算、轮胎与地面接触等产生的各种噪音京略。此外揪籍任,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎铰旅虎,为双五幅铝合金轮毂能。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大锈,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蹋评,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长宋信磨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型录粗,传祺GA3S的造型设计并不落后输惹毯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手哼蜗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车少叮嚏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华焕绥,12万出头的价格或许已经超出你的预算绢,但是无论是从配置还是动力来说桂,值得去掏这个钱男帅。可能我这些话有些官方措辞疾赐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法殿。   1.0T嘉年华外观券吹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致算叛顿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术狄玩酥。为了搭配这台发动机浪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性湘。   内饰部分厩亭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致壤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些面蓬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点胃疾,这个级别的车型非常少见等铣廉。但并没有设置外部开关咯嘿粮,而是需要进入屏幕内关闭码露虑。   本文导航   分享到仙称:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺膘弓腔,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外倾帮琉,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆特,与大众168万的海外销量相差无几享钉。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瘫,依然凭着一款SUV车型蒜猛厩,在国内获得了不低的曝光率赣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲票。今年4万台的预计年销量柿彼,相信有一大半都将由这款车完成何。虽然这个价位区间的SUV里迪魂,无论国产进口都有不少车型可烟悦苋妗,但路遇科雷傲的几率依然不低杏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢竿?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢癌破?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV充桔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版膳献箔。这款车的发动机及变速箱等核心技术棋雀,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型拷婚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备僵目,并保持了雷诺一贯的安全水准梢。而今天我们试驾体验的慨,正是这款车的第二次改款匈霞歪,已于2013年在成都车展上市博光。   外型上砂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格边巫币,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蓉鲸挖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨请,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蔑半,倒是显得有些“萌萌哒”丰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气淖艰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶杉。   侧面造型上星,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时危汗浪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘睛幂。虽然尺寸算不上大棚币冀,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的逆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重绦跑目,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条呈侨。另外京,2.5L发动机搭配适时四驱系统屎称浪,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现烦。   尾部造型依然圆润恒哄炭,和略显呆萌的前脸很相称誓舍伶。上下对开的尾门很实用挪摔迹,节省了上门开启需要的空间填募部,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围荆狡赊,载货坐人两相宜祭叹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出梳小祁,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性檬蔼辜。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜呸碱,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多诽慨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例盟。当然父凡蹦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用拌篙码。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱葡玫、大黄蜂菱忌、救护车等“老熟脸”们会出现哇视淬,编剧还添入了不少新角色疼壳粕,比如老牌人物“探长”累吝,军械武器专家“十字线”习枷,以及人造变形金刚“螫刺”等岔鹿。对于最后这一名小角色而言毁佛,它的“身价”并不算昂贵狼村悲,并且在现实中变,它的综合表现也算是可圈可点讨疼赁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多兢详,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目撂嗣,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科备烧,说到这里粳獭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧档入单。   言归正传鲜订糕,牺牲自我焕金,从而使“大黄蜂”更加强大适,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吧,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中巢捻,想要拥有它并不难担,最低11.99万元就能圆你这个梦捎叭钝,只不过它不具备变形功能虹短牧。   从设计以及尺寸上就不难看出簇峦捂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台冕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理欢,所以对于大部分人而言推秤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些寥。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梨断萝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外颧,具有相同的特质的车型还有福特翼博奋薪乱、标致2008罕抹扁。在对表面参数对比后瓢,创酷的优势还是比较明显的情嫩,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响桂觅。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似囱苦乳,平和的尾部纽、延伸至后翼子板的尾灯组梅架、向上提升视觉的包围等等裳烯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点羌,当然也没有明显的不和谐感尼。" "     对于英菲尼迪来说山需,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌堪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蓟。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期旧峦畏,这最为主打的当属轿车Q系列抵羔碘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50亲栏忌,在现在都在大搞涡轮增压的时代奋穗,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量挝,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎挟,那带来的将会是另外的一种驾驶感受没河,而今天薯爱,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧餐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型兔围盖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嘿,就是英菲尼迪的G系列产品呐凉,而随着采用新的命名方式唇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变晶持,从之前曝光的一系列的概念车来看罕寥背,英菲尼迪在打造一种新的设计风格校材论,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感敖捻。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象贾熔逻,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉嫁峡吠,而带有这种印象而来的就是隘膊蓖:这车动力强么贺焙茂?怎么看就像是卖外形的呢两鲜?   首先在外观上泞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格恐岸室,采用了更为吸引眼球的设计思路雹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人慌,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高犬耽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉糙陪,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满集搞度,同时也充满了一种力量感笆棺搂。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方恍,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉葡,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观弛。   在车身尺寸上窘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整讣钦疲,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡鹊被,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm憋,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准评妥,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅诬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份鄙控涵。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式武切滥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中皮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些刑协,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸缄缆,在这个级别算是中规中矩钙倪,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列熟扛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要冻,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位鲜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格堵节,同时也保留了圆润的线条风格馁篙,尾灯的点亮效果依然印象深刻藩般,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准碌。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰病浦,这样增加了尾部的层次感霸登。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业耗,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蔬氓,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭控佛短,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型炊,并且入门售价也仅10.98万元贡阑纽,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低屉撼。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象邦上,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下袭哆。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表诞:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面称,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些童敖,但车身上的差距并没有售价来的明显竭充敖,因为锋驭真的比它们便宜太多了貌填戈。除了合资对手以外囤妻傅,它10万元起步的售价眷蟹徘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧录。   铃木锋驭的外形设计上泛镐,我听到最多的就是两种声音闲,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢颓狮,而另一种则是感觉外观不好接受埠规,很少有介于中间位置的人材,毕竟外观是一种很主观的感受拷憋骂,仁者见仁智者见智我涝。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格愧篮签,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车柬暮蕉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些会淀。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型潦揪,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料擞沤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型愧码。接缝处体现最为明显鸵旧,而且它在内饰配色上也相当讲究韶苗,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位慨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷锹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表先秦啦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型硕悼叮,售价为15.48万元绅毛龚,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比廓,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值导,性价比有多高了玛井默。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置细沏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到粳扑巳。况且阀齿,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统怪妻谱,还是非嘲【牛厚道的溉五朴。   本文导航   分享到庙倾故:   哈弗H6 月供708元起" "  最近镶阑,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把妊狭会,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升懒蹿寥,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动骂横爽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额埂岛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万公壳,这作风跟大哥卡宴如出一辙计羔皇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价墒:68.79万)在选配后价格逼近90万元澜翠砍,而且市场上目前一车难求瘦。那么问题来了持钠,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠俯,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大沏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊傅鸽赤,到底这两车有什么区别炮?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异匹太链,帮你捋捋思路拼糜勃。   注瓮型: 实拍车型为MACAN 2.0T晒昧,为了让您一目了然杆酱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处稀。   内饰梯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及拘,可以说走在大街放眼望去到处可见壁按公。基于目前的消费理念醋锰,如果花20-30万去购买一辆SUV浅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观碴揩、实用的内饰壤砷、以及良好的通过性必氮姑,另外还要满足偶尔越野的需求昆醒淀。面对人们如此苛刻的要求捣,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测镀,看看这些车究竟能否满足众人的需求阜。相比其他媒体的评测方式拉剐袭,我们易车选择了多人评测的模式尚炬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平玩蓉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评瓣。    此次我们挑选了7款SUV车型隋焙秒,分别是蹋:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客矛,分别来对它们进行详细的测试爆丢跨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)甭城恃。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版券据蓟:25.28万元   市场优惠坊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V侗,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻情,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主叭洛撕,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚圃梆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道馅。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足浪兔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计朝,看上去更加的协调夺。   至于尾部方面怂跋米,最值得一提的要算是后尾灯的设计了侩藩佛,乍看上去有些沃尔沃的影子尽可破,整体采用了立式的设计风格类凤黔,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲巴靖,尾窗位置比老款更直也更靠后矛。   小结掇闷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑媒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象簧屯曙,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调澄式取,前后不是很搭调违络摩,尤其后部的立式设计悉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间赐兴,但空间利用率上则会相对减谐古椤,比较适合那些舒适一族鞘。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型卸惹嫂:25.28万元   市场优惠硷:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了汗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车吃衬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车裤蓝,新车的整体造型十分具有张力笔氦漏,五边形的进气格栅更具立体感虏,镀铬装饰一直延伸至车灯内茨毫,大大增强了整个车头的时尚性投刚。   尾部的整体设计同样强调动感与张力誓戳,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合赣,但整体并不是LED的灯组设计湿,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰茎联膏,在视觉增加了整体感的同时叭摊,也大大提升了整车的运动性迸。   小结礁:马自达CX-5在几辆车中蹬熟湿,我认为是最具动感的一款窗扣倾,整车前后比例十分协调臣猩,外加搭配蓝色车漆拨,使得自身更具个性贿缅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象羔乱顿,详情请见后面的驾驶感受篇完郊。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD翰:26.78万元   市场优惠捻:1000元   如果不知道它是奇骏的人撕,在大街上看见这款车褐醚,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化稻,同时也是这7辆车中变化最大的车型握啸揽,整车不再是那么的棱角分明荣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉食阔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿灿氏并。   由于采用更具流线的造型设计毛滦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯沃,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念穆挫母,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性电。尾部的造型也不再是那么的方方正正衬,尾灯与前大灯造型相呼应精,并搭配镀铬饰条加以点缀读极筹。   小结湿钵:由于我个人的车型为2010款奇骏疆,所以面对这款全新一代的车型漆卿漆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈疗斤欢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说巍上唱,奇骏是个不错的选择姬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版既:27.28万元   市场优惠撅:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候陶床写,就得到了广大消费者的极高关注度灰屁勿,整体设计与上一代差别很大驮甲姓,不再是中庸的形象埠旱,而是更加犀利的造型缄介。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息回,前中网分为两段式设计赣,但两块黑色的格栅全是假的电岭裙,完全是用来装饰用的杆,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅乱骡。   熟悉老款车型的人都知道拒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计被,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积瓣收沃,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野冯搽,从而保证了行程的安全性险观武。   小结星厦:这款RAV4整体添加了越野套件填贾盖,所以并非其原车面貌旧。但无论是否经过套件的选装伴,整体的造型还是十分具有潮流气息的寒半,另外值得一提的是称,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项供,依然是几款SUV中表现最好的道矩,注重空间表现的朋友们值得考虑辟衰弘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版敖:31.58万元   市场优惠算盒瞄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款掣,所以变化并没有其余车型那么大昏烧,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了努末帕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思跨,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嫉,棱角分明才是其主基调慌栖淌。   后方整体没有太大的改动酵,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了切,设计很好的与前大灯相呼应贾布,夜间看起来十分的醒目斤脓食,整体也很协调菲笔。   小结侮雄:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看村躺,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力家尽,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点卸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的肃,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瘟萝,途观还是比较不错的选择泉驳喂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型入女败:25.28万元   市场优惠举踢坡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇克斯的外观休公快,那么这款翼虎你必将也会喜欢拨,因为它的造型就是一款大号儿的“附蝗遥克斯”乌嘶。单条镀铬饰条所组成的前中网欠,显得整体十分的修长秋葡何,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔头催。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点乖几,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气薄贾,提升了整车的档次蟹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑徐壤。   小结桐褥:翼虎是福特家族的新杜恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干玻克斯的身影涧孩,而对于新款盖纬浚克斯的整体造型割界绒,个人觉得还是很不错的棘耍,那么如果您要是和我持有共同的观点坞,并且想拥有一辆SUV车型参,翼虎绝对是首选范围娘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版挽吼:27.69万元   市场优惠墒嗓:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子桂,但随着Jeep旗下车型不断的改款墓肆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去薪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息对说锯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配姬,圆圆的大灯以及垂直的中网句兄缎,无疑均是Jeep最原有的样子坑拜。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嗜瓣,无论是后风挡还是尾灯泄咐瞬,都为方方正正的样子梨,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间达。   小结衡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦芽尽,淳朴造型及棱角分明的设计拌螺,在保留Jeep家族血液的同时褥,也为整车的空间做出了较大的贡献巧傲急,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的薯口路,详情请阅读后面的文章标碑暴。   外观总结那武: 7款SUV可以说均拥有自身的个性禄摆裂,基于每款车型的特性既,有的为小改款凡、有的则为全新一代盯盾,所以有的基本没什么变化稿嘎惠、有的则“面目全非”羞咳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了门,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别败长,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味辩纳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息其。通过每款车型下方的小结到蓬促,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型送蜂。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前册椿刨,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐且侯仇,你可以理解为营造纯正的氛围宪臣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来俊慑,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合俱碴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致湿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed品农,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍锭砰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”沪,绅士气质是宾利的“看家本领”观。往往忿,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质乒。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去房,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限恨耸。现在忍冕裴,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h次,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让间。自古以来陕观,“Speed”一直是宾利的性能标签寐梦,以此向2003年垄断勒芒冠讨掇、亚军的Speed 8赛车致敬滤羞。    作为宾利历史上最快的量产车型恢粗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)滇澄修,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征滔碑衡,当然娜巫囱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可协校。    伴随著经济实力的提升森,中国人对自己身份的敏感性急剧增强扫矢,当你身处被“泰禾北京院子”哦努藤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规谈,肯定会追求更高层次身份上的匹配菱。我几天前去宾利销售中心商歼,它长廊式展厅规牧叨瑁宏伟坷蔬,处处是浓郁咖啡香椽匹壕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利沤伪醇,对其购买力是不置一丝的怀疑踢轿刺。我想春剁潮,只有宾利樊涤、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌隋,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求茸哇金。我敢很确定的告诉电脑前的你们尚,这款售价不菲的宾利性能新旗舰梨膳畏,在中国未来一定能卖到脱销洛。   >> 写在文前夯副:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年舒黑滑,英国品牌的表现令人忧心忡忡副晶拳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌顽,它们目前都散落在世界各处杜,有的受到追捧有的则走向终点淬粱。即使获得成功的英国品牌闪膝奶,它们仍为自己贴上的“德国标签”攀、“印度标签”的身份感到忧虑秃拨,毕竟负蹈构,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除垂迸卷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造酿嗜熟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革茧、原木的袅袅余香绣糙,这种气味只属于宾利播吠痘、劳斯莱斯们福檄害,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拢篓箩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侵噬。    从业这么多年骚汹恃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元级敢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鲤,囊中羞涩遥不可及自然很重要嚎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦垂。我认为一辆好车避耗度,应该让驾驶者舒服实、安静难法、惬意的完成从A点到B点的旅程蝗檀徘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快埂社,却实现不了我小小的梦涧斤。我一直认为拼,真正的贵族蛊层导,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极死,即便妥协仍然能坚守初心辞漠。此话适合改变自己的GT Speed上熬,你知道吗几隋?世上最难的事情就是超越自己呸虹,GT Speed做到了 堆嚎奠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义删檬,当你启动它时瓮俩我,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态誓廖。   >> 外观党按即:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身师闪标,作为宾利目前最为畅销的车型辨肌涣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”袭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级思。但是瞧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配删虑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节差奈姓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者岛免摊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动释廓弹。当然胶,大部分“土豪”车主也不在乎泼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成努湃。    外观提升不是GT Speed的精髓啥抒煤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疮锨,动力玻、刚性檀盒惹、减重上的工作任重道远屯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg篓,仅有2.3吨热,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重襄隋。不要小看这350kg手蔡寂,几乎是一台V8发动机的重量乒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件粕姆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哨、多连杆后悬挂和防倾杆等捂上店。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色俗剑,分别是Burnt Orange(橘)倾、Sequin Blue(蓝)赣、Excreme Sliver(银)嚷涪埔。为了凸显GT Speed的特殊配唐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)妇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选苛狈。宾利工作人员表示虏习,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故案诚咕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加戒露,尤其是在中国等兴新市场更是突出郴曹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩快。    你知道胖子多么努力吗麓遍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时净舞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形红迹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超洞浆扫。那些把高性能作为卖点的品牌雄,现在宾利也有资格和你们一较高下希席桔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸姐平,与GT W12车型尺寸几乎保持一致恕,其尺寸为(mm)锭侗:长4806囱瀑、宽2227碾敖窗、高1394歇,轴距为2746mm垛疏焦。我知道欣,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距北,为了让你做到心中有数番,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来靶微加。与竞争对手相比衫响吓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先垛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑避糯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车彩祥,哪怕国内的环境日趋恶劣玩供,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值墓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成横互段,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭合春舱,整个过程大约需要22秒判八。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间坊壤凑,从而避免占用后备厢大部分的空间软垦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘厂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚污淖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感戳,没有法拉利暴躁挤,缺点恐怕是不高调团。不信你点击上方视频听听视频里声音沁倪手。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蚊: 作为欧陆GT的性能旗舰吮步,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角洽旅,不仔细研究根本发现不了它的区别匙锑。虽然外观变化之处并不算多傻械,但是对于轻量化版、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性仁卉。" "   7月21日行仓氰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)课踢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华邻理速、北汽E150俏码,成为第一期家用空间王冠军对窘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威穗嘲僧。它们会有怎样的空间表现侍,不如一起来见证敬。 本期内容开始前搬誊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧溅沁: 好了锑,正式开始第二期内容感。不过简单说几句退创睬,为了没看过第一期的网友们敬警:    你可能会发现墒,随着岁月流逝膛饰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凶,也当起了小爸爸参墙铂。恰此时裙琴温,他们对车的选择可能也有了新的取向澳,空间大订券、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素并。    基于此肖兰醒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题磐恒蔷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间伶确嫁,让大家对车辆的实用性有个较全面碴躲、正确的认识簿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测恋、模拟一家三口郊游的情景实测戎、细节空间的展示恃付伴、实体娃娃的数据测量四个环节进行龋集垛。   话不多说空,有请今天的选手牡,登称蕖! 第一环节任浚:堆放整理箱簇,能放多少放多少    由于很多厂商倡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时苗,也会帮你量化一下车到底能装多少升锨救,所以上图我们也给出了每个箱子的升数挪克。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号速,并加以不同颜色区分福,目的是给你呈现最直观的感受毛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据膏,仅供大家感受一下污怠悸。今天我们拿箱子说话桶恋,看看它们这种数据到底能装多少箱子硕嘘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灯:由于时间关系奥遂缮,我们这次只借到了骊威的低配版吮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒世涩,但高配版的骊威有这一功能棠茅拟。 首先出场的是骊威撩:    状态一脱熊零:单纯的后备厢空间 状态二陈撇:放倒后排座椅后的空间 状态三察:除了驾驶位的所有空间   编辑点评爽: 骊威一如我们所想的那样圭,空间的确是其一大卖点狼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时弹哩谰,小伙伴们都惊叹了!骊威太镁户,实力不凡狼苗。   其次出场的是致炫逃:    状态一绢:单纯的后备厢空间 状态二鞋掀:放倒后排座椅后的空间 状态三去匿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评莆: 就如文章开头介绍致炫时所说双赏,空间辛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点屑氰喂。通过这一环节放整理箱的测试霖挠登,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得登。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积据描竭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一藕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诵驾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三虏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结持篡芍: 通过摆箱子的实战什虑,以及上面表格数据的对比目灵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利粗腊撂。而致炫与骊威差距也并不是太大庭祁,可见其空间不可小瞧帅敬。接下来又有哪些好玩儿环节偶耸纽?而两车又会有怎样的表现呢溅险?请继续往下看款烤。" "   今年5月槐浆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶科休?9挡无用毁受驳?自由光深度试驾报告》)逛陡岛。当时态炽跑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测灵惕。    6月沤辅蕊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)高潘。不过3.2L版的离地间隙剖吻、接近角矗固、离去角试、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别佩隋?    几天前涤甩鹃,我和赵璞多、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市豌别纽,这车还行不行文茄?    我们的第一站贩凯东,魔都上海侮磁介。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消返涪憨。在经历了噩梦般的改签楼孝皮、等待鸿、登机泌全闭、继续等待之后睫怪奢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间竟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿肌韩:“游遍世界各地订擒,开尽天下好车香冲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑概。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绒劣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的然弟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淡。在此我可以不吹牛X的告诉大家蝗犁履,我在纽北环实际驾驶过录迹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑架崎溅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惦衫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型贿隶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肪橡,在国内也非常抢手链肉斥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升频袖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障地度风。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变遁沦颠,基本保留了GTI所有特征兜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升免颁,在舒适配置上也更加的平民化怕县。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侩,例如两边的侧裙以及尾翼等辫溪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的平芭搓。但低调的外观也有自己独有的设计元素颂狄,例如车头处GTI特有的红色的拉线假图处,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标钵昂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中磐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性配街摊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瞧。另外叔瀑,新车的LED尾灯造型也很有特色疤赫碌。海外版GTI提供了红色酗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择懊婆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现垒,但国产后或许可以与国内的消费见面氰妻课。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少特堡,我把它们大概分成两类轿:靠谱的和不靠谱的搏崔桂。不靠谱的原因很多拓甩说,有些续航里程太短橡,上车就开始为电量担心;有些性能太差舵文,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比猴腔,几十万买个两门小车倘陕,真当我们都是土豪吗廓颧把?   不靠谱的理由千千万低附竞,靠谱的标准则大致相同掠省岸。续航里程不能太短抬海,加速不能太慢摆丘擎,最好还有些实用性誓,价钱不贵就更好了层。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了凭涤范,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车衰翔鹅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平帕靠,拿汽油车举例的话虽屯,90%以上都算得上靠谱拔菩疙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说边旅讣,能达到及格水平的车型却不算多翠呸牢。我们的这辆测试车是2012款的宦牌相,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挪擅。还好时隔两年四淡,e6的动力系统并没有发生大变化麻,只是外形和配置有小小的调整涵。   续航里程蛾挽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧京竿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群帛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车溃昏媚,这其实只是理论值侗桃老,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱焊,实际用车时很难达到视畏肛。夏天空调溪、冬天暖风啥溜稼、高速快了逗绣阔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程奇。   这种电动车只是日常通勤还可以弯,但稍微有些想法掏卿放,想去见个朋友炊叔、买个菜肮峰架,心里就得犯嘀咕锨。这种心中总有事悬着的感觉很难受硼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疤搐。   由于时间原因午局,我们只能简单测试一下e6的续航能力德弟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疯档墙,其中高速路况三分之二恒费粪,城市路况三分之一急厂纷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惹驹,我们的行程其实就是三段虑莽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)聊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)先课淬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绣荡喊,显示续航里程320公里函恐靶。完成第一段高速路程时(43公里)己倡崎,电池余量82%(耗电17%)腻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)此炮垒,电池余量63%(耗电19%)磐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)速哪,电池余量45%(耗电18%)旅棺暑,续航里程134公里(减少61公里)频铝跨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点讨次:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右撑,比如第一段高速行驶逢,续航里程减了59公里萄剁衔,而实际行驶了43公里呛,二者大概是0.7倍的关系茸换鲜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近耪,拥堵路况似乎还更费电一些癌弥副。" "  近两年猩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牧,很多大厂都推出了自己的纯电动车材辞桑,先不说比亚迪这些纯自主品牌劣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车爸卷观。今天害,我们就提到了之诺这个品牌锨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌软,主打高端涣蔡提,并且未来也是只进行纯电动车的研发醇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌睛跨础。今天蕊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E取览模,下面我们就对这款车型做一次体验欺。   之诺1E只租不卖芍梆拷,租赁价格为舌箍:日租金为400元/天郸容犀,长租(3年期)为7400元/月萌呵,现在消费者就可以对这款车进行租赁推袄。   租赁价格包含趣:车辆上牌坎、充电盒安装(7.5小时充满)签雀隧、保险活姑、每6个月一次定期检查保养跑褐、车辆维修芒琼喂,7天24小时道路救援度、拖车以及备用车辆等惶估。   之诺1E是基于宝马X1平台打造崩恋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计哪驼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计擎导,虽然亮点不是很多跺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离茎,树立之诺自身品牌的辨识度详母泊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系矫谈遍,辨识度极高撂凹棵。 既然是同平台打造娘坞睛,那么轴距和宝马X1也是相同的写。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎虫吩,尺寸为225/50 R17啦,这款轮胎最主要是为了节能考虑弊粗。   本文导航   分享到锹漂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉俊,它是南京依维柯生产的车型家拟想,隶属于跃进品牌旗下奉纯簧,是一款定位中高端的轻卡产品艾。该车是在2013年1月首次发布的斥颧瞪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)挪,为用户提供了更多的备选车型取。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现趣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苹酸冠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寞昧,宝马向来不走寻常路吭瞄,旗下的SUV并非越野硬汉衅掳帆,而是更加注重公路操控性端吧,所以在外形上也有着自己的独到见解化抗醚。Coupe原本只是轿跑车的特征覆紊缆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上篓伯示。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后寂廖古,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上厕吠。在这种背景之下遂钙,X4应运而生牵书。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惊喜屡,宝马对于X4的设计便更加得心应手橙遍。从车身尺寸来看亢长,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化洛。然而实际感受上股锻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力磊。它们的关系就如同X6和X5蹈含,一个张扬皇、一个低调贿里。要想死巯捉牛酷叔?X4很在行死揪。   这辆X4的外观加入了大量M套件绞奶寇,进一步凸显了它的运动风格熬年。夸张的前后包围降低了视觉重心馅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角酗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢形?所以屋,接近角雹拇癌、离去角这些数据对于X4来说坷核烈,根本不重要夏褂。   和X6一样相,性感的臀部是X4最迷人的地方宫绰锋。如果从车尾来看危从虫,X4确实比X3运动了不少馁,高挑的腰线苇呜溶、厚重的尾部都能给人很强的力量感暑胶。对于35i来说请,单边双出的尾排着实有些低调梗棠为。尾灯的造型是典型的宝马风格聊嘿匡,造型简单堑、大气逛爱斑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升弹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮揉,前245mm醒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性头。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)畅,这是一款综合静音垂订、舒适胯、操控于一体的轮胎丧。在我看来幻擎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎夺,似乎更为合适体裂。" "  原标题请:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前惫维,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赫,该车除了外观造型犀利撤逛瓢、内饰豪华柑、配置丰富之外哦号酚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样刚示突。作为一款以年轻弯据唤、时尚为主旋律的产品鸥犀,NX开起来的感受如何炔牌幕,今天我就为大家正式揭秘粕桑害。(注扁舵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嗓涛解,如NX懂壳、ES喂冉稠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍竣:   NX车型的外观内饰设计风格据抗恃,在之前的文章中我已做了详细介绍娥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品答。从实车给人的感觉来看菇,它的确做到了这点剔堆,不少人见到它的第一反应就是驳毒藕:恩枢,这车挺个性舍疮瞪、挺漂亮魔撼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅猫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计舅按乒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度骇淬。此外传句,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯填李铺,进一步提升了科技感蝎。不过它并非全系标配焙肆搪,在入门级车型上近光灯依旧是LED贩地,远光灯为卤素灯泡勺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV峭五徽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3愧溜哩、宝马X1做直接竞争警,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV渺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证北武腊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES炬寐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格额啡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹痰佟,其中一款为17英寸茎,另两款为18英寸土。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂罗饶谦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎同棱,在国内的售价大约1700元/条寺碌漠。   车尾线条与前脸相呼应屯揉,造型犀利扯,棱角分明还,以凸显整车年轻捂、运动化的产品定位弥。同时阜,尾灯设计十分用心崇搏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鼻,特意在接缝处增加了一小块LED太婆吧。   内饰方面酥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侨堑骗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钾惯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用轿,大幅提升了车内的豪华氛围葱。   据雷克萨斯厂商人员介绍寞媳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏喘税挟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统颈蒜,它的使用方法类似于电脑的触模板旦口瞳,并带有震动回馈功能酮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用屋。此外谓膛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统纬,我们咨询厂商工作人员骗硕末,这配置会不会引入中国嘿闲,对方并没有给出明确答复吠钎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瞧,作为家族中的新进成员度潜睬,NX的表现自然也不会差吵。为了符合它运动化的定位轨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疟捶壤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现系识。此外NX空间方面的表现也同样令人满意了码迸。   在海外鼓筒,NX提供了全景天窗蹲、普通天窗和无天窗三种版本的车型护电,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃爸行,采光效果很好暗澳私,但无法开启抡恼净。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用防讣堤,采用的是外开式设计人娩畴。可以确定的是沁哄,上述两种版本的天窗都将引入中国敖红响,至于无天窗版车型是否会引进推,暂不清楚吐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年切辉,马自达CX-7在海外推出;2009年寇辟踏,2.5L两驱车型引入国内扁,售价28.8万;2010年功,增配的小改款车型上市庙,售价29.08万括,同时宣布国产意向;2012年菊,海外CX-7停产;2014年逻哭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酿,等它国产的人此时已经老了四岁了扮危。   从以进口的身份引入国内吼聪,到正式国产经历了四年左右的时间瓣,在这四年中进口CX-7销量并不好蝗夯,一方面是当时市场不成熟瓦簇祷,后期竞品丛生将其埋没了痉篡。另一方面原因也在其本身鸿,比如定价高薯汾、2.5L发动机动力孱弱等等焦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍绿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锰火盗。在测试之前拦艇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点项?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm入,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm贿党稀,搭配6挡手自一体变速箱薄旁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机岭柑,只不过调校要比CX-7上的更为激进楔耙。即便如此乖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼苔额图。   油门的设定比较灵敏儡癸好,起步和加速初段都还比较轻盈秘扦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铺谅筋,而不至于拖沓蔫拨,一切都显得易于掌握稍凑。变速箱和发动机配合的是那么默契氨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腻结咎,只是在极拥堵的道路上蠕动时爬翔,1挡与2挡的切换有点闯动而已释铺横,问题不大科苗叮。   转向和悬架的设定偏向运动份,采用机械液压助力的转向系统比较重扮水,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣古酸谓。悬架没有“忽悠”的表现肋僵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息胁,车内乘员经尘露荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”尉。悬架后段偏硬涸,在弯道中并没有明显的侧倾措捞渡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去饭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错垮,动力供给够积极躬貉,表现不错炒,驾驶感觉非常轻松栖垛,动力的跟进也很是及时骡草恢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)及掣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm聘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右岸,而且不是那种喷涌般的迸发檄穗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已卡嵌,给人相对内向保守的错觉写烦。   CX-7更擅长的是中途加速幻诲猫,比如从60公里/小时开始矛猫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易飘驶哩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舞畦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谅逝盆,这几天这种沮丧感时常出现晶。不过也正是这个中段加速的特点高省江,使得它在行进中完成超车显得轻而易举咀鸽洛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右捻瓦磕,稍踩油门就奔向3000rpm殊,便能得到很好的响应粳耿,仅有极为短暂的降挡迟疑圣吗,随后就催逼出了足够的扭矩假。简而言之棋愁林,CX-7的驾驶感受还是相当不错的帮,容易上手蹲,各方面的表现也都算令人满意晌嘛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷德脐,涡轮增压器起到了明显的效果钢风残,就像注入了某种精神类药物岗联该,虽不时刻保持着亢奋状态怠藩刊,但兴奋状态确实随时可以到来孙奸,一切都听从指挥混。这种持续的加速感可以维持一段时间佛典,心里不禁一阵爽快鼓,当然庇添,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光胁伎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酿李,消耗燃油17.94升乏岭,平均时速为30公里/小时牡仑,全程开启空调册柔瓤,平均油耗为13.3升/百公里黑岭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看姓累,CX-7绝不算省油的那类猜,准确的说是比较费油维钩趁。另外骇玫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油墟,无疑使用成本相对较高谐人且。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前戒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鲁间。说实话蹬匠勺,那是我第一次接触这两款车财耗脾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象许溺豪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机并,动力同样够用布姓,但输出并不算线性斜溅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制挛粹腿。当时我就在想帮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了陆奉,而如今厂家真的这么干了搭希泡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统眠卑,增加了几项配置寥吕涧,外观方面几乎没有改动酮草,图中的这款车只是增加了车顶行李架敬、车尾扰流板和挡泥板等选装件苦。   这款帅客HR16是一款7座车型五济撬,它可以满足国V排放标准情瑟,车窗后半部分采用了隐私玻璃刑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢肆姥。当然父甲,帅客实际上是一款既可以满足载人嚼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)衔兜,所以它的车系中包含了5座遣、7座鼓、国IV贡烩伦、国V等各种不同版本讳忙。   除了挡泥板之外秽驴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瑟乏辣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果仟娘丰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统广龚,其中的最强模式叫作“Dynamic”欠,译为“动态”爸。有意思的是烙酣,在英文里拍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鬼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机梳诬孤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗剃路?——开启动态模式醋杀脾,就等于点燃了一根无形的导火线衡。   要追根溯源的话效,炸药起始于中国驮纶补,属于四大发明之一喇们毋,不过相比中国发明的黑火药鹅,硝酸甘油平时更加安全可控弊,而且破坏力更强弥叔烁。奥迪RS 7同样如此碎绍圈,它多数时候表现得比较随和拒沉湾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力怂。   首先从外观上就容易看出它很厉害墒。奥迪A7之所以独特绩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型葛颠铆,人们将之称为“Sportback”才颁,在我看来腔辞,它的廓更像是一只优雅的海龟醋怪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种式。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装掏侯恭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光紊辉晤,所以它已经不是传统爬行类的龟坦劝厂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息胎母,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同褐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘寸彻,让人不由自主的去稳稳扶住3不菇、9点位置返袒。   在风骚的外形和各种真皮玖嗅京、碳纤维材质的覆盖之下塘笨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涧澎瑞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别缴扛,这一点很好对胺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV琉身虾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群理庇钡。即便在这种情况下冬氯叭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价舰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题济疆:谁给你的自信卖这么贵伐鲸殿?不错孔盘问,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008帅,它到底是盲目自信还是厚积薄发疲辅浆?我们一比高下乳。 外观对比挠孝媒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结袭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算节办突,所以我决定说点可以量化的东西洪貉。首先妊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现匙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型堑脱洗。其次可能是由于动力的原因诉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽熄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上新人,备受关注的长安CS75正式宣布上市倘赌换,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合涛。在前期的试驾活动上水,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型罢缆,并对其驾驶品质给予了极高的评价鳖辈。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车垂巴侧,和手动挡车型相比楔渡泪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待劫。 ● 外观内饰的简单介绍屉:   在外观方面锚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型趴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蠢贯,甚至连一个小尾标都没有汞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿曙耸,但1.8T车主可能会对此有一些不满篡廷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm目,轴距为2700mm海,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5说湘昧、奔腾X80以及哈弗H6漓酚稗,CS75还是相当有竞争力的色伞,它的轴距和长度最大甸圃朵,宽度仅次于哈弗H6从,高度相比瑞虎5矮了35mm崎。   在外部配置上纲吠巩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统么,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头临,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角既共仇。另外噬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯禾讽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果阿坎茧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力碑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致邵绞匣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品恋疏,市场售价约为700元/条井,在同级别中算是很厚道的配备了商秘嗜。此外挞亭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品岗情,只是轮圈被替换为铁轮圈挝去勘,还是俩字——厚道性槽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格屉忌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足才串,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嘉剁坍,看起来更有层次感锋封恕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙宿偿驼、设计毫无新意考砰、用料也很一般等不好的印象社逝。不过近年来灰节,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹娩屑栓,长安便是其一回,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谐祁啦,也很难找出它的缺点惰挪,按键电、旋钮的阻尼适中痪,手感很不错梦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贯侗,分辨率和反应速度都还不错讽,不过在功能性上它只提供基本的导航邻纠、DVD韭、电台掇参、倒车影像及蓝牙功能澳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐纬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的退坛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到碱廉,但是厂家对此并没有改进奔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放涣拍遣。但是攫册聚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度律抽,同时设备名称也无法显示完整菱,在用户体验上还有提升空间刨。   不过党敢,在一些细节处理上踞椽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意分畏。比如在挡把前方的储物格艇晃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理日汗筷,不过这块材质却为硬塑料莲,实际上根本无法达到防滑的效果腿。另外归称,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯李凰炽,这点值得表扬鞋,但必须手动摁下开关才能点亮袜搂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅秸材惦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果揩违。座椅填充物软硬适中褂姓遍,刚刚好冒鞠溃,并不会软到开久了腰疼凶,也不至于硬到硌(gè)人浑腑。除此之外缝船,包裹性表现也很不错编,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瞬。另外豹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节摩泵憨。   车内乘坐空间表现上凡漠,身高180cm的编辑身处前排洗,头部约有一拳左右的空间侧错节,此时移身至后排火,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间骄衰。作为一台紧凑型SUV车型廖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了尼忙。   来到后备厢缆,长安官方给出的容积数据为590-1560L焕凡浦,表现中规中矩屋瓶触。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布教,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果少瓶,增加消费者对于整车的好感度胳烤肠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟干,如今市面上的电动车产品越来越多巨局,开始逐渐走入人们的生活岁辣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淡,大家对它的了解可能还不是很多完囊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元入。那么这款车究竟如何呢撤摆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瑰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绣,我们终于有机会近距离接触一下魏诉辆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌病本,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质菊类藉,因此其与众泰汽车合作踌峦,推出众泰知豆电动车狭痪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同廉诽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识告校。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汐?不管你信不信圣,反正我信了凌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱亮,售价为24.98万-28.98万元寄殴恳,共有三款配置可殉隆,全系均未采用quattro四驱系统霞,取而代之的是前置前驱的驱动形式壕菇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛司幻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生熔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蹄汗恕,1.4T的发动机到底够不够用氯侮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧壤搬,这些问题都难免让人担心竟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”撅翠噬,它又是否值这个价格瘟,下面让我来终结你的这些疑惑娩层。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力篇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱伴尺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样平洁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蔬,既然大家都关心这一问题秋稳,那么我们就从这个问题开始一一解决勺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的口厢,其最大输出功率为110kW箩桶,峰值扭矩可以达到250Nm嘶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冀恢税。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后及,动力储备不足方面的顾虑鞍,但是这些想法也好顾虑也罢吐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了猴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实芜,油门初段的旷量微乎其微腻衔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点橇讥斯,当发动机的转速达到1750转时瘟垄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩皑佰,强烈的推背感也会随之而来梁惧瘸,如果你不是冷静下来思考一下论,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钙筏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减头赋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候躬搽,一开始的想法和我一样屯泪弛,换了1.4T发动机之后镐,动力跟的上吗懒迟滴?心里总是怀揣着这样一个疑问鸥兰,但是当他们开了一段时间之后芬烘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”虫膛遍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脾,处于D挡模式时漏盘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妈,但也感觉不到激进的性格陛眠。但是当车辆处于S挡时菊难涉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉阔,整个车似乎突然变得紧张了起来惧,时刻专注着你踩油门的右脚示眷,稍有动作便会迅速做出响应甩。   在城市的驾驶中吮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障苟,当你深踩油门时蜜枷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞缓,或者可以说灰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态矾绷都。此外项双,作为一台不折不扣的城市SUV胯吹轻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嗽沥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质复撤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量堂府陪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感羔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动乔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆情式剑,整个加速的过程非常线性京,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时亲卤煽,不会表现的非常神经质陇惶扣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茶输技,这台变速箱给人的感觉非常聪明全牵,可以准确的猜出驾驶者的意图谅茧犀,在换挡的速度和时机方面非常到位疙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点枯氏。此外坡懒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错楞胁歌。当车辆处于D挡模式下帽,当发动机的转速达到2000转时联傻唐,这台变速箱便会进行升挡的动作糙,从而保证日常驾驶更好的经济性伙田。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时箍黑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应曝细啤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痊。   这台变速箱也并不是近乎完美嘶盯,它当然也存在着自身的不足吩俺使。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺芳谰,尤其是在低速的区间内旗鸡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感计俗。此外跑笛贬,该车提供了四种驾驶模式的选择擦,分别为经济存烦、舒适沸律、自动和动态模式杉胜呻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卜签弗。 性能测试筹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坛剿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现宪牡,最终的破百成绩为9.14秒温密,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升茎警固。奥迪Q3在三挡时完成了破百猜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嘲。此外缓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没下镶地,非惩勖茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失仆,整个加速的过程十分平顺和线性辅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势现桃川。车辆在全力起步的过程中睹繁羌,由于没有采用quattro四驱系统鸥箩裤,车身有轻微的抬头现象苇,前悬挂的拉伸比较明显司耽胯。 性能测试吻村躲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中激票,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米狠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升套,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系秸。在整个制动的过程中块衬蜜,G值适中保持在-0.9到-1之间芜骸锨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钝姬,前悬挂很大程度的收到挤压戎翅豹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显匹。此外门绣,该车在连续制动的情况下鲁宠蛾,受到的热衰退现象比较明显车,在连续测试过后喷,制动距离增长了接近2米挨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容狡丝,动力方面也足以应对使用的需求胚,尤其是在低扭方面毯磊兰,这台发动机表现除了浑厚的功底霖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平士侠。对于一台城市SUV来说救侈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑跨。" "  你有没有这样的勇气础,一辈子只留着一种发型乾,带着一种款式的眼镜痛抵达?或许多数人会摇头说不廓镜杯。试想你现在穿着中山装窗抢诉,带着大边框朽,留着中分头走在街上的床,别人必定会投来异样的眼光法迸恨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陆熄导,但有一种美么夏桃,却是永恒的疼分,我们称之为“经典”骇吮。就像中山装逐渐演变成了“国服”颧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锨愧委,看似过时的东西稍加润色笔荣,就会焕发出经典的力量缓勾侣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烦,也是一个互相佐证的问题磐猴硕。正是扛住了时间的消磨毋无,一个产品一种设计才能称之为经典锨攻。而正是因为它是经典犁,所以无论时间如何过往骇炭腔,岁月如何变迁盘,它依旧能代表着美防。所以能称之为经典的东西凤毛麟角享。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫袱姓畔、保时捷911捌汤、MINI这几款车了覆茫洞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承罕,这是一种财富闺,就像一个国家的历史一样孪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沫。但就像中山装一样篇楞邯,如果不稍加改动疮旧蜜,依旧会被人说土气钡情,MINI也是一样据砍,细节的升华会有益于经典的传播和传承传啊完。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嘲,是全新MINI车系中性能最好的草。所以车头车尾都会看到“S”的字样航健。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表幻华猛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部勘,这是它彰显不同的地方贾崩红,尾灯的轮廓更大了茹秽玫,但相比老款不够凝练诗叙,同时你也感受不到它有何种审美的进步坪毯膛,个人感觉它是为了变化而变化奶。轮毂方面牵偏始,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号诉屑尼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捅萝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)匿可丘。不过微,在真正接触到保时捷Macan之前诲,我对它的真正实力也有所质疑损。众所周知期修,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造等测姑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢墨曹?带着这个疑虑祥哇舵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅棱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同手,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型松惜础。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机秋科呵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似千。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锚晾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”楔暗弟。在没有任何参考坐标的情况下弓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鹃。排除了惯性思维的困扰和无,对于一款新车而言或许并非坏事蔼挝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布磐参,因此有关它的设计特征我们并不陌生逆。作为保时捷推出的第二款SUV车型分凶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计驾抵筏,同时也融入了许多独特的元素苔杆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征外,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动散切,因此在细节处理上吼舷慕,新车融入了更加激进的设计元素肋谐。    作为入门版车型愧恰匣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯午,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯萍肺,并采用导光条设计梆,其视觉效果更具科技感眯。   保时捷Macan的腰线位置较高禄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢雌洛时,营造出强烈的动态视觉效果锻懈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格软泞蛋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一郎酚安,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格变习。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况矢,我的同事此前已经为大家介绍迷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解灿喇竣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍估辜欣。" "   ??????? 提起观致咐疟,大家都会想起什么秃澜?这似乎是一个难以回答的问题岔。作为一个有着中国血统的全新品牌石好蘑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩曙挨痘。在2013年撩宋晦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上敦,一石惊起千层浪疾孟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手庞唾。   如今浅沮黔,观致的第二款车型搞档缝,观致3五门版也如约而至拧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力温贾?它的到来维筛莱,在扩充了观致的产品线之后罕们,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搐私捌?自然是令我们拭目以待暗肩染。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车戮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今晴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型痪劫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型晶谴琉,时至今日都没有做大幅的修改钉。就是这样一个古董级外貌的家伙撮,最近竟然和新能源技术杠上了斑势。2013年的日内瓦车展上胺,路虎推出了一款纯电动卫士啸,旨在告诉大家卫士宝刀未老阿闷辣。而这些天犀忻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试武缸低,看起来并,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了橇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上厂签,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟好,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望露,并未成为现实拳清,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已醚帝。   事情的转折点发生在2014年6月18日邯返,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照镜熬白,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车爽,并且这一次诬悸,车身上已经重新贴上了拉花略教,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计龟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”陡五,而是一台真正的电动版卫士皑。   之后通过各种途径的联系局漏奴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版赔姥递,虽然这并不是一款量产车拟苔翅,也没有任何电动机家、电池组方面的参数数据弊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试笛,我们认为此次试驾还是很有意义的山。   ■ 外观造型比:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷虐痰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士湃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样凉勉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异骚晌守。   电动版卫士全球仅有7台悼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车让恃,基于卫士110车型打造栓,可以根据情况容纳5个或7个座椅且抡,算是车系中的“旅行款”何焙姜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承罚漠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异痘略。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡艘瘫艰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外垒讳,丝毫不加以修饰梗纪。按照官方对柴油版车型的销售策略坝袖存,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件卿拇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分量,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理羡蜜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瓤橙剁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间畏。正对车头彪规涕,右侧翼子板的通风口也是镂空的晶滴相,下方是空调系统的进气口沧猫,而左侧的则仅仅用作装饰抠,所以是完全封死的状态单鹃憋。   平直的挡风玻璃镶夺常、小雨刷懦、面积可观手动调节后视镜糖脾勒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计思薯,而在这台电动版卫士上痢烂赶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板舞掏策。   实际上妒梗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惫拍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线猩础,电动车窗只照顾到前排乘客楞,第二排为手摇的乘凄,第三排则仅仅是推拉窗雌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寞,确实韭芭毒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车免冕就,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头簿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖躺性掸。   三窗式车尾设计除了古老外雷哗,想不出更多的词去形容曙,好在后窗电加热撼履吕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备粉离妨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统炼垮。至于各种不同用处的尾灯榷樊祥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧仓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩弯熄,并配备了13针牵引电力接口深邯汲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电风立轮。而对于电动版卫士来说胁颇獭,这款车的拖曳能力也非一般强大汹集呛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡说贬凉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赐搪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯块,在这四年一次的盛世当中尺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嘲胖楔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤⒌す薄,在经过整体的细化改进后整体更出色棠胸模,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱砂猿妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌轨形蕾,对于这样一款小车到底怎样狮炉肪,让我们一起一探究竟澄臼筹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车喉首架,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计歪梯讥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化想毙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计暮揉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格滇钞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格香炉烙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择齐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承燮撸可靠的选择赶晨。   相比现在很多的车型钵开,J2车身并未加入大量的镀铬装饰玫,个人比较喜欢这样的感觉僳,朴素也是另一种风格拢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好超密怂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分搐投坚,可以说是起到了点睛的作用茫讼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创创蟹巢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赌箍,看起来还有些运动精神备端差。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惊,同时也是远近光一体设计挪桓赋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气将龟卡,更加突出其可爱的造型风格垂化呢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体娠蝎,同时也表明了J2的一种年轻风格等鲤仇。虽然是一款定价不高的微型家用车秘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置警群,雾灯虽然不是什么贵重的配置肝,但对于安全的保障还是多一分才好守。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鼓,实际使用中虽然刮水面积稍欣洹,但整体还是清理的非常干净苏熊。   在车体侧面造型上浑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高怜,这样给头部空间会留出很多习纠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感啥科,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感库巩欠。腰线起始的位置和大灯高度相同宠,这给了驾驶员足够大的视野空间狠庞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赋违弛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鸿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格型妻。   在尾部造型上行怀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计翰骆酞,同时加大了尾部示宽灯的面积哪锰隘,为了就是提示后方车辆注意安全箱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹秘叼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高篙,内部非常的深不过开口非常心印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包渐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具郴岗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎途,虽然是钢圈发,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳促睹芒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型定,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少霉胜。另外鄙蜗谋,一直让人头疼的售价问题诞浓,此次又出现了囊阿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芭。价格问题朔,在上市新闻 中已谈了很多醛,不过与价格相比薄浚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善搂擞辈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统辽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题酱蔽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恼赔愧,即将为各位解开疑问腊究够。   观致3五门版已于6月24日上市惟粮扣,目前指导价已公布劣狗吐,售价区间11.99-17.19万元 辞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍换:依然遵循简洁的设计思路功粟肆,造型更显年轻铺箩屑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瓦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士匪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凛。可以说篓莫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车藏讳窝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格娃庐,不过在细节上却更显年轻瓤炭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm浑剁,轴距为2690mm双,除了长度缩短了177mm之外拐编鹃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瑞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话健,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉惶虫评,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了似肋。在车身颜色上剿派读,观致3五门版同样有6种颜色可研惆蠲怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕味兔泛,色彩更为鲜亮检骡共,也更有时尚感迸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起且烧刷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面说,而前雾灯也采用了圆形的设计凶,更显时尚捷旅狠。另外翻财剧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯短顾、转向辅助灯和大灯清洗装置厦粉屋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 饭镶颈。   除此之外褥箩搂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大窃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)山距,并且轮圈的款式也更加的年轻替十蓄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盘耍。所以在轮圈与轮胎的规格上崔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嚎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瓢灵:与三厢版一致拖,细节改变不大蔚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同荤鲍桨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挖肝轰。中控台采用对称式设计呢缎睬,各种功能布置规整令,按钮数量控制在了合理的范围内何孪,不会给人一种杂乱的感觉才。平底式多功能方向盘与三厢版无异隆,造型很有运动感慑,真皮包裹的外圈握感也很不错琅冬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置介,除了蓝牙电话侯谜拍、多媒体播放等这些基本配置之外拉瘫寡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务定。除此之外亨,车主还可选配观致逸云的增值服务壬,该服务包含实时交通路况潮、实时停车场信息和地图更新等吼谭衔。 ● 座椅及乘坐空间疆:白色绲边真皮座椅很有时尚感恐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能夯翁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能冷诞盾,与三厢版顶配车型相同姑。不过区别在于梳晨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伶截肖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升慷戳歌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动师。   在乘坐空间方面撼抚兢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座临湘脖,并将座椅调到最低位置后本,头部空间大约为1拳抠,显得很宽裕;而进入后排后缺挠木,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间搞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的删炽。后排中间地板隆起幅度较大蹭,长度也不适合搁脚侧侩稠,中间乘客的舒适度会受到一些影响卸巷等。 ● 后备厢崇、储物空间和天窗盾迷:后备厢容积403-1105升料,储物格众多酱。   在不放倒后排座椅的情况下狼,观致3五门版后备厢容积为403升撇烫殊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题岗。如果嫌这样的空间还不够的话朝,将后排座椅全部放倒后弹,空间最大可扩大到1105升赌。除此之外吉,如果您随身携带了诸如手机硅、饮料之类的细碎物品的话狭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间尝瘁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑木裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备娘痊,可打开的总面积约为0.22平方米贫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似层。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酣怂餐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机快,两者最大功率分别为126马力和156马力悔撮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米泰俏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别姓羌霉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外厂慧,其他车型均采用6速双离合变速箱瞎。在底盘悬架方面辟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统笔炼册,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架囤。 ● 驾驶感受摔颗关:底盘调校水准高壁项亭,变速箱低速平顺性比三厢版好吧。   此次试驾会上炽,我们大部分时间都行走在城市道路中是墒殊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些菇克,起步时若是轻踩油门踏板长旅,车辆的提速会显得比较迟缓惜,若要改善的话伙权传,需要至少踩下1/2的踏板行程祟那墩。对于开惯了日系车的朋友们来说裤棉跑,这种偏向于传统欧系车型风格洗瞥鬼,而非“一点就有”的油门调薪昶妫可能需要一点适应的过程沽标谅。   而在整个加速的过程中筛碗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题么贿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上怜骆,咆哮声已经传入驾驶舱偶算,可就是不见变速箱及时升挡朔罚坦。另一方面拟使吓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入对丹,整个介入过程并不是特别的线性雾,其工作时的噪音也清晰可辨踞疮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音灰拜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舒恋唾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蒂枚闺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受卜饲陡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换砍,并且伴随着强烈的顿挫感措,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多础缴幻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态荆疼扦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少内勃,虽然顿挫感还是有尝帮,但已经能够被绝大部分消费者所接受世能。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的股,那么我可以回答您丝椒讣,和大众的DSG表现相差无几公嗜。攘。   从观致工程师的口中得知态,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题杯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下随,对变速箱程序酶鄙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整畅河,找到其中一个最佳点卧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低朽逻。   在手动模式下掸咎柿,发动机的表现仍然很积极缚歼,不过由于其低速动力输出并不出众辜,其加速度并不能让人感到满意录圈媒,很大程度上犯吾犯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拒谐嚼。此外晤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时乓挖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡穿踌扒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似空填。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点饯,而在此前的三门版车型上乘弄,我们就给予了相当高的评价弦。虽然仅从结构上来看究,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控圈烯蒜,但作为一款家用车美毛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性投芥,高速行驶变道保证稳定性钨。事实证明敛赫肌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现朴布,并且从车底反馈至车厢内的声音蔬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看平昆色,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赁。   ● 编辑总结券汇帅:   从我们此次的试驾感受来看嘉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻凸攫堪、时髦的外形袜搂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整汰。与之前我们体验的三厢版车型相比汉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步潘,尽管目前顿挫感还是存在固晦侈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了平橙号。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过发娩,有值得称赞的地方辩,自然也存在着一些不足嫩码嫡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等报。另外芦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的苛坝票。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元壕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯醛、转向辅助灯及大灯清洗功能滔改参,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎叭腥,这样看来搂凡椭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少卷。不过娄怜板,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扯爬佰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍忱失,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型汇。但个人更喜欢两厢版本山汀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因毖放硕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾防逢微。当然驰茧掂,作为同一款车圭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凰。三厢版本更加实用惺寝,两厢版外观更加时尚干练偶。今天带来这款两厢版爱唯欧乖镐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蛙袖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容反,大灯的设计相对保守了校森晚,但也减少了人们对于这台车的争议性陆痕。从而扩大了消费人群瑰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好绒纲济,各有各的美吩脆哄。但无疑阔巩角,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的连。   侧面的变化并不是很明显坊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动阶镶。相比三厢版要顺眼的多迫铃。车尾的变化同样集中在尾灯上汾,尾灯的轮廓变化倒是不大对,变化主要集中在尾灯颜色的改变脸。深红色的外围显得更有质感痕茎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纯,越野车是最好的选择敝跋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车冻岸吗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40答鹤心,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事卜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力料。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40轨湿健。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蘑。除了电视剧的锦上添花驴,BJ40本身的魅力也势不可挡槐播,下面我们就走近这款“北京青年”捐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼敲送段。   外观/内饰魄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试碑菱,或许有人会问那为什么还要进行测试涤抽。其实答案很简单弧,之前测试的BJ40是一款试装车戈穿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别寒歧瞧,包括电视剧中车辆也是如此困十局。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变旦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炊蜗炉。虽然我没有见过之前的试装车健恢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异箱,甚至有些地方与牧马人不相上下痊势。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍趁瓦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了丢哦何,这里就不再做过多赘述瞳惨需。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰卞,你会发现并没什么科技感虹脸累,简单的线条侩、硬派越野车特有的见棱见角的气质实舍钦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面立昧窖。另外堕承斤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留傅。硬质塑料质地的中控面板很厚实匪,比起舒服的软性塑料手感稍差茧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境苍藩蛊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瘸阜酸,同理使用织布座椅也是一样暇凛,无论您是刚刚涉过水蹈秦枫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淀棺,都不用担心棵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尝,不需要华丽的外表去装饰骸。虽然BJ40有着很浓重的模仿春,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蹋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上矗拔,那只能说这个人并不了解硬派越野车怀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望邦矾绷,让人想到真正的场地里去撒点野连肚汐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虱挖兽?惊险的高速穿插肉、精彩的甩尾掉头非纱、惊艳的侧向双轮行进鼎昆甘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演棱高。时过境迁炭伍惶,萨博虽已退出中国市城衙椤,但把经典的两款车型(即9-3缝奋、9-5)的技术留在了中国沧凉,在北汽成功收购萨博技术后穆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生铃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型襄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术渤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贺闯模,主打性价比与实用性拴泊糙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胶梆舌,只是在某些方面使用了相关技术而已仙。   从外形设计上就不难看出非,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影康泪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰苹县处,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陛嘶,同时车身上所使用的犀利线条仙喷夯,令时尚动感的氛围展现得十分充分锋氖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表催:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级票粉,车身各项参数都小于萨博9-3钨,所以直接套用的说辞显然并不成立假。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出颗闪焚,打造一款可以继承优秀基因戮醛胁,并适合普通家庭用户的车型必脖从,成为了设计团队主攻课程膏结羌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情陶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应揉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鹃屡交,但紧凑的造型与简练的线条捕绦,使其观感的持久性更好乘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多冕栓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场逝泼。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型察短,价格能接受慈交品,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型狭。而现在也有很多车型供大家选择獭揩限,包括大众途安寡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烧琅荷,它还有一个进口车的身份筷汐蛊。接下来汇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拌。   外观敬短豌:起亚最新家族设计创,略显可爱郎讥,大部分能接受筛炭偿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蹄效,同时又有一种独特的卡通味道俺魄马。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感狈伞褪,没有配备氙气大灯公庆,但全系均带有LED日间行车灯惠拧氢、透镜及大灯高度可调功能汲哇。雾灯部分的设计很有个性第,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感攀恳台。   由于车身高度降低八,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谩毕,平滑的车顶线条降低了风阻系数损灸,流线型设计更加美观崩牵。全系除顶配的豪华版外春冠,后视镜都没有集成转向灯功能狈。另外昏百堆,低配车型的轮毂也比较简洁导沧,轮胎规格为205/55 R16幻滦温。   新佳乐车尾的设计十分简洁巴,总体看上去比较圆润锚量。尾灯采用与前大灯相似的设计风格滥,凸起的轮廓首尾呼应燃私。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吮,车顶带有行李架梆局,具备一定的实用性救巢。新佳乐全系标配倒车雷达功能善暮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像窝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肖翱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拔隋脸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌檬谩鼓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯搜分。而提到雷克萨斯夏畅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样啸恒,立刻联想到了舒适抢耽句、安静等一系列形容词朗。   作为雷克萨斯主力车型芦,ES系列占据其在华销量近半壁江山部铅垛,舒适兼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价攫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h匡隘,更是有充足的理由享受这些评语辰幕。但更重要的是就斧兜,在环境日益恶化森看、石油资源日益紧张附从俱、油价越来越高的今天凹连广,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度丘豹。   外观部分脾悍奠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型埂党让,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生香订,和前代相比进化明显袭。初次亮相时惋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鲍陪。与丰田一样媳椭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格露嫁,目前已被广大消费者接受踌闲寄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题甲。   外部配置上荚吹阔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能净,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目讨,与中网造型配合不错绕河。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格盎龋,轴距2820mm岭屏搭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贪辩,ES没有针对中国市场刻意加长连广涕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蔷祥南,轴距比老款增加了45mm肛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计诗轮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型使,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们峡捌。当然剿锈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拉秃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起衔烤插。另外锌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搬定煌,更加低调芬戒青。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颈割频,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距换涎题。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瞧、忘记沉默寡言的正装车主暴乱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框巷痛径、忘记... ...算了澄,需要忘记的东西太多氮蚕激,你只需要记得一点姆焙金,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽豁通。   奥迪的低调镜杭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)翠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝孺就,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然券。依托自奥迪A7的造型设计吠遂,RS7依然拥有优雅的造型悉四,仅仅在一些细微的地方泪械激,RS7做了运动化改进麻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅取疵帕、以及哑光附件卧竞遁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板酞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子漓畦吻。   如果客户需要铂鹊虹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂诺笛,其轮胎规格达到275/30 R21方搐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蹭姬刃。排气管依旧体现出奥迪的低调歉,外部看是两个椭圆形排气管毫,而其实际是双出四排气磋该,因为单侧双排气有节流阀珐粹氢,用于改变排气通道娩恫温,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣频。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的被狠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线灰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针枢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔先惧。车钥匙筒酵、平底三辐真皮方向盘步、运动前座椅桥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标垦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抠祥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乳,还提供发动机增压压力景鼓、机油温度显示和圈速计时器等数据叙匆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰宦登板,并提供其它3种材料作为选装楼嫁教。车顶内衬标配黑色织布番辈领,可选配黑色Alcantara面料卞。搁脚板困衬控、刹车踏板洁茧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痪叼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆烧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑输、一体式头枕的运动座椅鞘息,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料脱栋沤,并提供钻石绗缝换囤溉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料脊耿郡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装唱挫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情怕疾镣,就像微博上说的晶扇哗,一次刻骨铭心的爱情挎,一次说走就走的旅行什么的逢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求暑沸奈,但在现实中剿读猫,你不能永远一副放纵不羁的样子酥,特别是在资金有限的情况下互僻峨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的农。此时你就需要一辆价格便宜畔、实用可靠的多功能车型鳞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肖贫锻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型俄绕谰,分别是景逸X3和景逸X5偷贡,形成高低搭配产品布局断汕沏。景逸X3属于入门车型说,共有三个配置瞥豁,指导价从6.99万到7.79万元涎跨希。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型帛狗恋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钙瘁春。这款车的前脸采用了新的风格样式峨,线条比较硬朗界琅,造型简洁流畅淌薪警,同时又很饱满渭诲尘,没有过分追求标新立异的夸张风格赂,显得更加沉稳埔奸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素盎惋,给整辆车增添了活力雌趁手。   除了前脸之外奈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陛,让人略感失望非渐呈,好在整体风格还算融洽缺读,不会给人前后脱节的感觉刑逃纱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm食贾冕、1835mm和1705mm堪屋,轴距为2685mm裙,在这个价位上算是较为突出的水平了衔,保证了足够的车内空间舞紊淌。" "  在固有的印象当中导,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下餐澜薯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价籍锭叮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌沙扦,作为日系三大高端品牌中的一名骸空嗜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸幻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次楷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L凹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汾赦滦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格稿豌从,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抖快绵,取而代之的则是一种日系的柔美风格稿鼻窘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影泻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力酷蚕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点确,并且这种特点让别的对手无法模仿侣妥铺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉丧紊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大取呻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乔拜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肌拖交,看起来非常具有独特的风格糙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饰趣,不过看起来还是比较有神的搐书码,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果劲胳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示舒饰稗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的猫寸虫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方损滔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉合沮魏,这款车有这么长么纽懦郎?实际上后门的长度远大于前门烙称,不过整体造型并未收到过多的干扰随猩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格亨,因为C柱的造型更加接近尾部孟表卷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果顿,腰线的设计在在尾部提到了最高传勤,并且从前大灯连接到了尾灯部分罚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通未碱擎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑彪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响竭嗽山。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计撑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计墓瑰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布偷踌,到今年4月20日其正式接受预定但,不到一年的时间哼竣泊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了董邯炔。在新能源车量产钒、市售的速度绩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯揉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过磨娶绿。当然偶,汽车之家评测新车的速度也不慢舶郝,今天吴腺奖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章两蛊公,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款磷撑藩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款漓竿购,其中橙色的为增程式混合动力版车型萝卑,白色的为纯电动版车型隘硷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型潜持。   ●外观棋:造型前卫拾碱垢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布汞煎,我见到量产市售车之后杉,其外观真难以与概念车作区分葡镐妨。宝马i3前脸造型饱满圆润僵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现呛。不过笆,“进气格栅”四个字需要打引号了淀禄娠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能艾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾窜煤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计擞,让整车看着很有质感且与众不同缴持。当然排,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼惜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头齿,但它的车身侧面看着一点都不显小粪持。在我看来原因有三扮痪梦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富驼馆杏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少灌楔,给人感觉比较敦实合。特别是车高数据设贝炯,它比X1还多出了23mm稍嚷卸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大道刺,达到了20英寸裴凸,但胎宽却很窄宠焊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20醚史,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沤。有关这款轮胎另,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店是搅穗,基本都表示由于规格太特殊嘶浅,没有现货也没有报价距。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伎革嫌,很独特箔谅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应核熬。尾灯采用得是隐藏式设计福岸嘉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分弗,用于显示示宽灯朽捍、刹车灯以及转向灯等龟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧馈疽殴,所有光源均为LED画需。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中论,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词肠锤,欧洲市场上柴油车盛行已久错蠕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展咀。不过近来吭虎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求废,Jeep便是其中之一饥芯退,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待泰。 ● 外观介绍李李戮:与汽油版无异屉汾粪,硬朗依旧内。   从外观上看热,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型介鹃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型渭釜嗽。新车的外形仍然显示出硬朗烤、时尚的风格灯踞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大纬,提升了时尚感祭勤怪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm悔,在同级别车型中“个头”并不算大矢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势形瑞辞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°田媳。   在外观配置上担恫桅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯封、雨量感应雨刷墒辛举、电动折叠+加热的外后视镜等等配置屏疼豪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的巩。轮胎配置方面词,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瞪,轮胎规格为265/60 R18卵拟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蔫,规格也变为了245/65 R18秽堑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时耻绊的,我们会谈论什么厕?是大老粗一样的外观郊敞,还是“马路杀手”一样的形象泛鞘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象姐篇,笔者也不例外事。6月5日下午佰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华噬仑坛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泞姥,原来大块头也有过人的大智慧花邓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH读、FM两大系列窍龄廓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日狸挟,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华雷队糕,中国区总裁陆博天到场助阵恰骡陷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后官,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱念负,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车卞免宠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了峨圃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车任叭,最大的意义还在于为企业产生利润环涕。因此龄算喜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扦棠,并体现在生产效率藩阑痉、节油效率铆、完好率现狸操、安全僵苍、安倍倘洌和驾驶员体验六大方面柔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型崎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择痪玛鳖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闯暮,而大众凯路威则开创了一种新的格局伦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型替。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挠葱叫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威开,而那款车型是针对高端商务市场的车型贸比烤,虽然其内部可以进行简单的商务会议文市操,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的囱涝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案垂羌稗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格喊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑空氦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求可菲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的超,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格燃丧兽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼硼狈函,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密衔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气醚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炬,只是以简单的卤素大灯出现绢芳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侩,只能说稍显遗憾酥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车镁盟,并且其敏感程度非常高改。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单卫盖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格接搂粱,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大列,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格牌们,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车缉慰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味簇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起零俺底,在尾部造型上也同样是方方正正时卉盆,给人以刻板的印象琅徽泞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰咸钉杏,看来稍显朴实无华薪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前档朵。尾窗的面积超大陪妊瞪,并且配备了后雨刷伐滦躲,可以说在安全细节上做的不错琴惹仁。尾灯的造型也毫无新意蝎浮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺锞省,尾灯内部的结构也比较简单惊,并未采用LED也是针对不同定位的选择瓦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低价徘花,尾部配有四颗倒车雷达探头炮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用芳婪旁。作为一款商务用车簇陡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方湾撬,而旁边就是凯路威的备胎所在地辨笨,这样的设计使内部空间得以最大化利用巴瘦亭。   相比国外的凯路威车型胆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂态递酿,造型上采用了多辐式造型采侵耗,轮胎则采用了邓禄普品牌冬酗卿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抄伸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV龋芦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烦喷炊,我更多的会用臃肿两个字来形容它继佃烂。圆润的车身似,没有棱角的线条骨握,大而无神的头灯片,都让我对它提不起兴趣敝轰矩。第一次见到新款昂科雷时痛,我的这种感官得到了改变羔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烷粕坪。新款更加俊朗捐绊,就像是一个胖子耙,经过健身陪,从大腹便便变成了施瓦辛格塘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面晚,这种类似于点睛之笔的作用炊,实实在在的发生在新款昂科雷上面耍俱斧。之前的头灯让我没有胃口熄,尽管亲和力不错旱狠,但太没有性格龚年。连同这个车身穆兰沦,都让我觉得臃肿无比糯,简直就是个满脸流油的胖子卫贤。新款更换了更有张力的大灯甸汇嚼,进气格栅也变得更具进攻性圣硅几。这样的风格畴篙,我想才是大家喜欢的话尉幸。   侧面造型的改变不大控喊齐,侧窗面积所占的比重依旧很形谙佟,这和新君越无夕锰、GL8都很像辱。给人一种重心很低的敦实感干。但对于车内的乘客来说妻,这不是个好消息苔,过小的车窗影响了向外看的视野卡。造成了不必要的压抑感虏戚协。或许对于选择别克车型的人们来说官,这一点必须无奈的接受了碱驾。   车尾的变化不及车头凑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性仓,或许我会更喜欢它逃京。但事与愿违趁赶毋,尾部的改变仅仅局限在排气管上芦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形泥钠谷。这多多少少会有助于提升质感借呻。也改良着尾部太过圆润的整体气质咐袖。可以说衡,这次外观的改变誓,在这些细节上还是很成功的据捅喊。相当于一次瘦身和塑性诬,让它的线条和筋骨更加分明毒锻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间欧笛,纳智捷 新大7 SUV正式上市瓤藐扭,官方指导价格为22.68-27.48万元还。一直以配置见长的纳智捷品牌勿,在小改款车型上又下了一番功夫翘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吼恼。在体验的这几天时间里廷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”舅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卡。也有好奇的邻居询问这款车的售价敬遍淘,当得知价格只有不到30万元时峦芹畴,邻居更是深感惊讶肚硕冀。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢栓袍好?本文就为您带来答案拿。   作为一款SUV霜目,“大7”这个名字一点都不为过蜂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手爸,2910mm的轴距更是傲视群车洪躲骸,也难怪引得路人频频回头沦寸。不只是尺寸胸舰伺,本次试驾的新大7四驱旗舰版壬,整备质量达到了1950kg凭贡绥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”累模码。   作为改款车型刚,新大7的外型经过了一番修改线歉,主要体现在前脸和尾灯上拧。大灯造型有所变化唐稗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内按残喀,而经过修饰的雾灯赡萌信、转向灯和前雷达飘号,给人以霸气外露的感觉红侣。整体上臀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉貉雄订。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭彩,比较实用酸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上穿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上妻现。从奥迪A8的换代膏、全新奔驰S级的上市土瘦事,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照困穿。这三家老牌厂商动作频频策霞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上风蘑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS藩扰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来北,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今险。而随着混合动力时代的来临破,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撵捆,可以说从那时起土细非,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位号伞刹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市贰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期岗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来搭诞烦,以期对它能有深入了解浪架告。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的变女颈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内娥艇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸帮面。相比之下蛙,雷克萨斯LS在此方面并无优势扛讹,长度仁、宽度和轴距均落后于对手汇。   即便不看车尾的标识邦脑图,仅从前脸上幽兰色的车标层希,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型巷双慑。而身挂HYBRID标识则意味着迷歪,除了树立当家旗舰车型的形象外蕾轰券,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神履连街。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功驶公,只是在一些小细节方面令人有些不满啸。如果用最严格的标准来衡量阜编暖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些清惊滤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后持围罐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手镀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑观,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型缝袱限,这种车型的优势就在于敲曙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感锭乘,还拥有了超大的车内空间背,优势显而易见瀑肆,而今天我们来到了美丽的太湖白陷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型盎耿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心魂串垢,也让更多心意欧力威的人有更多选择叹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表宏钠谢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的佃呐拦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沸粪,不过从售价以及车身尺寸方面来看清唐刨,欧力威确实占据一定优势吧鳞嘿。   外观上欧力威厢型车身造型丝起巾,并没有阻碍它时尚的视觉感哗损,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车旅,时尚并且使用爸敢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观号堕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示改蹭褪。   非对称化的中控台设计擦吃,与1.4L手动版没有什么变化思,首先造型上足够年轻协调配你,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点墨氰。欧力威自动挡车型肚脐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型当,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抛次老,操作多媒体更加方便上韩。中规中矩的仪表样式没有什么改变帆雇的,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息牟逻昧。   本文导航" "  有突破有挑战地穆驰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候剃吨敝,就会有这样的感受紊。它太挑战人们的传统审美了嚷饥,怎么样也无法用大气彼慑、简洁桂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受脓碍。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嘛。自由光承载着延续切诺基的重任沧辉,就在这样的争议声中款款走来捻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统搜,挑战着经典登挖悍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新飞惜,在做颠覆传统这件事壁烤骸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念僵任粮。就拿前脸来说喉双,好看不好看绝不是我个人说的算的弹掳,每个人眼里都有一个不同的看法塘怪蓖。或许慢慢大家就接受了驰叛惠。   作为一款中级SUV农,车身尺寸上中规中矩儡病,作为切诺基车型的延续掇跺剖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现礁,但也能看到不少突破之处骋逃膜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重此。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃般。   本文导航" "  从1985年开始浇楞戳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上草,1991年出现在5系车型上绣,1999年开始陆续出现在X系列车型上漂孪。直到现在饱趁峦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胯炔宦。2014年5月22日集筋坊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瓤娄耻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型癌酶伞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求克厢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车愁鸿委。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW番,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么琶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表侩碉彩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拍,新BMW 328i xDrive谢萍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元柔娩会。   第六代BMW 3系延续了这一传统鹅,将融合了电子气门控制覆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酮狗咐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配挞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嫡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本克。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乒凛,要了解这个问题前扩喊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理报记漠。齿轮传动式分动箱委,连接前轴的方式改为了齿轮传动怠插,其他地方大同小异客。对于宝马X系大部分车型来说汲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能辑疾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配添谋创,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力孔侮。由于前后轴均采用开放式差速器禄辨酪,遇到交叉轴情况时奸休,也只能依靠电子制动来辅助磷你。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱火。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构涡廓殴,与齿轮结构的分动箱原理相同梨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥榔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥船等。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的梢。至于控制多片离合器的方式违市嫌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炔惟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烂藩,所以常被用于装配在更强有力的车型上伐稼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器私入,以对扭矩分配进行不间断地调节脚糖抱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配扳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩涛苛虎,默认状态下前后扭矩分配为40喊示凑:60侨涉天,最大前后扭矩分配理论上比例为0培挖魄:100到100旱:0之间柬敦删。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惹舒。扭矩分配可以在0.1秒内完成肯趴坑。   行驶过程中络癸,如果系统发现车辆可能转向不足附介夯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纠煽嘎,就会减少分配给前桥的扭矩嘿,将几乎所有动力都输送至后桥泄细。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涕躬脓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钮。一旦出现车轮打滑蝗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器念,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力娥卡怀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制零慨袄。这就意味着骚讽寿,无论路面如何突然变化悼须川,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上系,即使是在部分结冰的道路上朔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解卡妻哦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敞刊览,其中S2属于一款5座小型SUV污,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蠢裴喝,很多品牌都开始研发小型SUV盒。而S3则定位于一款紧凑级SUV瓤,并且采用了7座设计保。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何簿,接下来就给大家一个解答荚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位让:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型痊,这一平台就是北汽威旺M20的平台睡猩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嘉勿疮。但是两款车的轴距却不相同逝鲸鳞,S2轴距为2560mm猎,属于一款标准小型5座SUV邦。而S3轴距为2685mm寒谋,接近于一款紧凑级SUV镶刮,所以为了能吸引更多的消费者苗辟髓,采用了2+3+2的7座布局艾,主打一般家庭用车庙,实用性优先焚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV编武,主要还是面向有活力的年轻人谢奢,外观设计更多偏向于动感的元素居多痹。大灯组的样式也不俗套硼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低痉些扣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迫碳保。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表卢脐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嗅翱从,在车身尺寸上还是比较占优势的餐。另外2560mm的轴距表现也不错匆,至于它的乘坐空间表现如何甫热,在后文我们会有体验唯狸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计陷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升枚坊雇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了席编,车门不能完全打开的话莽鳖,一些比较大的物品拿取会不太方便垂崎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台据劳鞭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机奠稻麓,并分别匹配3款变速箱冻仁。此前耪航团,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型壤。而今天我要试驾1.4T车型反,虽是短暂场地试驾线闺坊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别四绩,特别是动力上提升明显竭。 ● 外观/内饰涝齐颂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型逛,也做了到店体验的文章饲,1.4T车型在外观默、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大晨菜案,本文不重复介绍匣急悄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验秃滩搞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因糖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等墓箱,具有很高的品牌辨识度安母。同时在一些细节方面的改进侧那,比如重新设计的头灯扦秋凄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等袍阜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重发。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台警,采用了全新的发动机磋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疚,属于大众的EA211系列裁磺冷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米迷叙擞,最大功率150马力/5000rpm槐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm亩悲擦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一温鹤啃,而相比原来的EA111系列有了明显进步抚弧速,首先是恢复了正时皮带你彩,降低发动机内部的功率消耗穿诫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术颂垢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴黄,而喷射压力也提升到了200bar鳖弘惨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能萍段。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别控晾身,前者顶部是“SKODA”的品牌名赌,而后者则是印了“DSG”的字样哥伍山。   底盘悬架方面糜汐茫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架肺鲍藏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构穷锑。制动系统为四轮碟刹结构钒,采用前通风盘式后盘式配置戒氰粕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节搏谜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目谱凳吭。由于是场地试驾冠嫩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些和茬蔬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道阑刑,能更好地了解车辆性能峰墟弥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来渭衅,只能在日后的试驾中再介绍苇。   动力方面戚别稍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话斜龟驶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容勾辛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来侧帮,1.4T车型的起步和加速更为迅速行卞,而且涡轮的介入时机较早悔能,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉酵姐骆,动力的输出保持平稳可控的特性围。   使用D挡时苦,以1/2油门深度驾驶圣,变速箱升挡较为积极撑羞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下叫蔬,而且换挡的冲击较卸捉疾汀,不会影响乘客的乘坐感受惶。而以深踩油门的方式驾驶佬掠璃,变速箱会到4000rpm左右才换挡倦坞,加速感受更为明显苔谷。   换上S挡羚桓,油门响应灵敏了许多疾嗣锋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡浆庞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感圭诫忍,在弯道多直道少的场地赛道里步露,需要频繁提速的时候敲,显得更为得心应手谁。   全新明锐采用电动助力转向系统立肝铆,方向盘低速时转向较为轻松泡魏,而高速时明显更为沉稳诺垮,转向需要更大的力度揉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力婪赴。   底盘悬架方面秽订,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扯脓,在弯道中对车身的支撑性比较到位顶剖俊,方向盘的有着精准的指向性芦杜,转向迅速而稳健韦。1.4T车型全部带有ESP系统骇翱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候款瑰,ESP介入的时间恰到好处现,总能及时将车辆修正到正确轨迹垫贿,而这套系统并不能完全关闭备,属于比较重视安全性的设计懒。   在模拟颠簸路况的体验环节半,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用溃龚就,然而后悬架毕竟是非独立悬架挤前,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况懦闻,仍会对另一侧有所影响辖蒂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蛾吮。我们在之前测试文章中也有体验视频承,请点击查看芭。   更多精彩视频嘉纶赖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少达防,在D挡模式下表现中规中矩砷哩,切换到S挡后油门响应灵敏法位佃,变速箱的换挡节奏更为激进惮硕奴,加速感提升耙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验歇列。" "  2014年2月26日桓磕踩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钎肩伙。其中T5动力总成包含智逸版泰、智雅版本警、个性运动版共3款瓢仇栏,售价为42.39万元至51.99万元袭,T6发动机版本及价格保持不变擂捕。   据了解墒关,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术庐谎刹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机诗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱抢庆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢歧?本文将为您带来答案伴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陡陪柑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化炬,但动感流畅的造型令人印象深刻坝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钒廷蚂,正如北欧人给大家留下的印象虚掣。      配置细节上拍祷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”高,全系标配了ABL自适应氙气大灯稳协,以及感应式转向辅助灯光山匹狼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下措,给驾驶员提供更佳的视野污瞥。   此外四斯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航并。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纳蜂集,探测距离达到了150米宽福澎,足以应付绝大多数日常行驶环境览硕。此外粪哎些,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统墨膝墟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能袜肛。虽然这里看上去有些别扭混氢贰,但安全性才是我们应该关注的核獭。" "  限量说、配额特、上市前被订购一空溺瘁勾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹镭臂。然而辆既妥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时钝帘纱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘堪耻撕。2013年胜故圭,经过M部门调校的M135i披装上阵梧,性能已与1M十分接近楔桨掠,并且这次冲破了限量的枷锁草,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车姆怒将。正当人们面对路上的1M投去羡慕硅扫、嫉妒塑、恨时隧,宝马为我们带来一款全新产品抛胺,并且它的能力并不在1M之下封,它就是2系的顶级车型——M235i崇怖。 延伸阅读理到舜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蹲帮粕,2系可能显得有些陌生释售麓,其实早在40多年前死,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场穗烤。此外赡挛,BMW 2002车型在1968年问世河,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处康撑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型奔。至此吹,2系的到来并非空穴来潮擂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22降文,而这个平台也与代号为F20的1系共享菩奠女,简单来说罢块华,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中韶,这与3纲弘、4系的道理相同箔扁。在2013年时姜斧咆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验良,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近凶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了类茄肪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嚷瑞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异舶,从代号E82的1M车型吵继萄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惦癌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹋软,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”匿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受长寸,但随着时间的逝去讨愤,渐渐也成为了一种习惯冲示。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表磕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加港澳,更多是出于对内部空间的考虑坦低,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拦梆戮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数呈浩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汇素紊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感跺泵段,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能问逻。   当然没,即使武装到牙齿锈,M235i也不能与1M平起平坐蓝壤,M家族的宽体车身酵吐妻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的擞,就像当初1M推出时的口号一样“M甩梁糯,永远从后视镜中藐视对手”揩,而M235i更多还是为了平衡性能疲、实用性与性价比恃,同时也为今后推出M2而留下些余地石懊奸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后浩柯记,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步狮,针对绅宝D70推出后的社会反响昏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多陶锣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车宽敖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势颅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生某徒些。   D50竭芹非,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拨,推出之后的表现往往是人们最期待的爬恐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同长络,面对D50的将会是极为严苛的考验滴绿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锌套素,而成功了歇倾,也将有可能成为流芳百世的一代名车纬。7.48-11.98万元的厂商指导价填功钢,可以说为这场战役的打响镰芯,开了个好头痛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格疙澜。此次担任D50设计工作的台,正是培养出诸多设计人才的博通公司畦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点肆,同时又能够给人们耳目一新的感觉茂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嚏啪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表咖橙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异磨,但是当你接触过D50这款车后乃醒南,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素丹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机及洼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蓝型巴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荆垄兔,但是当你将这些元素组合在一起时凉堆,却有会很快打消之前的念头趴办。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绷溉俏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计焕。运动气息浓郁的设计手法领,会让你把D50和运动结合在一起绕,无论它实际的性能表现怎样粮渤苇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哩晦皑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方苇戏玛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促堵抖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拈,面对不断推陈出新的竞争对手拖福,这位老伙计急需一点变化来扭转局面掳罚。好在随着2014款车型的上市邪采,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂跑,而这支强心剂的主要成分也很简单狙,一台1.5L涡轮增压发动机盲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型巫钎,针对配置方面也进行了一定的调整突菊,其中自动大灯是楷、超速报警以及四门车窗医椋控升降等功能均成为标配杭寄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中栋碎怂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者烙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流柏四。因为从早年搭载的速锐耗丰辩,再到大红大紫的秦煤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6饰围赶,它所提供的动力都不曾有变经伺瞳。传动系统方面渺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱讥耸噬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱佛骚拼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言删,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿色酣刑。在城市中经常用到的中低转速区间内弓,发动机的动力输出比较积极搏惋搬,并且通过涡轮的帮助祭浚同,动力在1500rpm之后便有明显提升卢芦编,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吼孺,完全能够满足日常驾驶熊竟层。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低颈,适合城市驾驶阑。挡位之间的行程适中态无,但手感略显生涩嚷。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车遂伐媒,而非车去适应你滦剔悼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定签诚。四辐方向盘尺寸偏大撇论世,回馈力度比较匀称喉篙燃,因此驾驶这台大块头还算是轻松芍,只不过方向盘的虚位过多算,转向时不得不做出更大的动作牵费席。   前麦弗逊虽辞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收莆,并且由于悬架行程较长晒抠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉林饶吕。当然这样的调校也有它的好处碳橙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人佰粗录。" "?? 外观部分   在所有人的印象中翱瑟脱,SUV车型是一种非称妨辈疲耗油的车型蕊江,毕竟以自身庞大的身形来说坍,自身重量就已经非常大了嫩李,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机推抡,这也导致SUV车型的油耗居高不下秸茧栖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观亥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题漏充挨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚都俗乌,在众多的SUV车型中挂褂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度涤巳弯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计纠惦,这种设计可以说非常的扎眼孪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢份措巷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳艾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯确旱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贬,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征祥肆。在RX车型上邓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条袜栖棱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扳,从RX整体风格来看仍剃峰,还是更多的体现了柔性设计的特点肪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面磷橡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型哦,如果不看下半身痢席,很有可能误解为一款轿跑车型亲舶。不过这也让人们的视觉一亮粱里,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的尘头浅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上效晤恒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求聪村廉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同票饺挞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的玛,没有过多的硬线条介入频端,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的漏咆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点平甘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符痉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力彭,RX明显体现出有些不足赴沉培,不过这本身就并非是RX的炒作方向吼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赏楞,内心想要一件东西煤描弧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费禾场,否则你就无法拥有心中挚爱犬邪。你想要一部手机汉,但偏偏要你保证最低消费恢蹋螺。这种心情着实不爽炕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版穗阜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统富踞露,这两样东西都是你想要的部到,售价三十五万不到珐啊乳,撇去不相干的配置凯,给你你想要的城。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元弊,是不是有点定高了梆疗统?可细细一想普眉垛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机焕派,并且还带有四驱系统浓啤乌。如果单单从这两个要素考虑跺琶幌,同档次的车型里室案崩,都破了四十万大关了贬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型稼项僳,目的就是要拉低门槛姥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出哺瞳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件梗趟。但运动元素表现的很细微咎潞率,基本上都是细节点缀纪,和其它配置的A4L差别不大顶拧。虽然是一款40TFSI的低配车型现,但从外观上很难发现区别须埔贯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件糖怜,算得上是全车比较明显的运动彰显了凭钠徽。尾灯内部依旧采用LED发光元件酸,总体来说岔级陷,亮点不多牌跑吓,朴实大方芭弛箍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后群税森,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分宽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品驼釜软,除产品名称外蔷斗,其与JX35并没有什么区别委,还是那个豪华运动的大家伙艘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露湾凳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能面,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吾肯微,灯角黄色的反光片是标准美规设计吾,但无论哪种规格犬,对行车安全方面都是提升侧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感计钵苏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO枫,前置摄像头悄然隐藏其中涟队。侧面看上去QX60依旧大气稳重奔触航,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仆轮。另外沧频锋,底盘上有些部件会低于车身限甸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过反。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色离鼓,活泼的细节设计使其更有灵性码歧搂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性卤,也起到了一定的隔热作用闲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感贸渐仙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张酿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现河辱,静音效果良好鹅犬堵。   车尾并没有过多花哨的设计火,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皆拘。尾灯采用部分LED光源懒奸然,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卞雷蔬,总体来说比较耐看玩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味栓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来露愧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高偿歧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起晶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象敢蓄能。上市前茄布,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后魄翁,不少人不相信它的价值姆横潍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后饶僻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待但孩沙,这自由光到底是什么情况卵藏局?经过整整一周的深度试驾后胖剩肛,我有些新发现可以分享给大家色汲膛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3饱社,我的思绪一下回到了2005年左右捅潭,那时候自主品牌鲜有SUV产品俯,奇瑞率先迈出了一步桅筹,推出瑞虎肌鸥,并领风骚多年谷洼。当时奇瑞称之为NCV犊稍,也就是集合轿车以及越野车戮松就,有着越野车的外观和坐姿瘟,并兼顾轿车的舒适性浦懈褐,其实就是我们现在说的城市SUV啥刮迁。   这样的优势持续了很长时间霜瓶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展计缺甘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嚏豢,瑞虎的势头逐渐放缓碍筛,也就不再抢眼了死。奇瑞随之调整策略场示,在去年推出瑞虎5这一新车型石辫效,与其他自主品牌新对手进行竞争疗。与此同时未徘缔,时隔半年的今天酣,老瑞虎被重新包装升级搜报犬,命名为瑞虎3再次进入市郴岣妗,与瑞虎5形成高低搭配恫写罕,重新获得了新的竞争力菱。   外观赋:   正如前面所说碳萄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业毖史瞎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拉试碘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节捷鼓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸棠罐,棱角更为突出绍射、线条也显得更利索噶添。侧面增加了镀铬防擦条身恕,而车尾的变化并不是很大兼,集中在尾灯和一些线条的修饰上恋,就造型而言瑞虎3更年轻了协借餐。从车身数据来看愤饺官,瑞虎3相比对手并不占优优势驶琉,但是得益于外观的设计拼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些莎剂囊。" "  在经历了数年市场洗礼过后兴涕,瑞虎车型迎来了新一次换装溯褐,代号命名也列入到了家族统一的序列中夕,对于车型的区分更加简明闪泉。除此之外比绵方,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计临郊,以及更为充裕的乘坐空间愧胎俊,以提升自身的竞争力扩黔涸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嫁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用耽桨扁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连葡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向苫纪繁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车希藤柯。   此次改款主要集中于外观方面记,通过新老款前脸的比较耙衰,我们共计找出了8处变化帛浑,分别为迫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组暗攻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拇输。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表矫逼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘户缮,但在车身尺寸上有所调整盘悲纤,其中长度方面增加了30mm狈嘎,宽度与高度减星痢,而轴距维持不变凛经。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辰轰拜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35貌睦矮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中帝呻扰。   车身轮廓并没有大费周章的变化漏哀勾,更多的是在细节上体现新意颈。侧车身防擦条进行下移锑翟沮,并在前后车门中增加了镀铬饰条拐潭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中梆崇巴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拌枫,更趋于向装饰性靠拢恳暖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绢铝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性画芒菊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗耪瞳,若要找出所有差异敝拒,还需要费上一些功夫袖曹唯,在对比过后变化上依然可以达到8处商革碌。依次为土疏屡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更城,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惩泵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拟呐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搭,空调按键的布局更加紧密靛喝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化距伯懒。此外时,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升戌寿。   按照配置的不同鹊犯当,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机煌豆埠,大尺寸液晶屏包含导航吃偿、多媒体采恃诲、蓝牙以及系统设定等功能曝群恨,而在操作上也十分直观败食既。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当苏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脐卜罚、风量己板猎、风向等信息藕坟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少退藕任,同时旋钮的阻尼与定位适中螺未悼,手感较好床很,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辱吻缚。   方向盘两侧位置集成了音响脓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键窍,中心区域使用了品牌全新标识些括祥,并在造型上稍有改变探。仪表盘则没有任何变化胜罗敞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值哭困,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素矮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅高僚式,但调节方式为手动睡丹,前排座椅具备加热功能潘堂,按键位于点火开关周边区域讥挽差,位置的选择上不够人性化项栓,副驾乘客很难进行单独操作配午。   在前文的数据表格当中露蹋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优段疵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高受辰味。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后歉镭,头部距离车顶约有4指空间江,直接移至后排乘坐凑,头部空间同样保持在4指芯境,腿部则为2指余量同。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下健柏,首先需拉动靠背边缘的拉手伞稿哺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惟,要想恢复到之前的乘坐模式堡街描,还需先拉动开关凯氓,同时扶 起靠背佃,在操作方式上显得不够便利合化。后排座椅支持4/6拆分放倒菊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大哺迫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响摆咆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3络客,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致喝迹幻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎钩非,含有DVVT技术瞎椿肪,相比早前奇瑞的1.6L引擎慑绵疯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善冯锣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求齿悼,在CVT变速箱的帮助下芥宫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脆。即使在起步之初深踩油门屠荆抚,加速过程也会显得有些慵懒将,只待转速攀升至2000rpm后膜,动力性才有好转抽棵,此时油门的响应能力有了子显著提高联疼离,虽然整个过程称不上动力充沛靶颂,但对于城市使用来说算是够了参卞汀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上帕,涵盖了手动迟、雪地和低速3种模式山,在手动模式下可以模拟7个挡位厦籍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用甭拴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用堑扑,在模拟挡位的帮助下山独率,转速会与油门的深浅更成正比莱炽,升档与降挡的操作也会更加从容倦磋诉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐桶搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弊储急。   在紧凑级SUV的行列中何,瑞虎3的车重算是较轻的一员片猜红,这为引擎减小了不少负担盒朽。助力转向系统的力度适当距鹊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力详覆。转向的精准性使我出乎意料环惹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性煽陌烯,悬挂整体表现十分扎实咆磁埔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入涕陶赶,令试驾者信心倍增迟亢。   如同瑞虎3的定位那样偏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外腹镶梯,它并不具备越野的能力落吾,然而精确的城市定位沥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适悍姬碗,诚然团,它在这两点上做的很不错财,虽然在驾驶乐趣上不能满足你炕汤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言恭,瑞虎3也许是最合适的选择对象闭嘲估。 责任编辑纠颓蛾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年齐范灸,一晃6年时间过去了垂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化贾斥,但是我们仍然和它有过很多次的接触龋晴睛,并且每一次都是充满乐趣的体验驳卞。今天我们又把它请到了这里毒寂林,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外寇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能龄耙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子理匆希,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气妊弧匠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单安,排量小了可以大幅度降低进口车消费税四病纽,自然整车价格也就能便宜不少撤,降低了它的入门门槛酷混。而以我们消费者的角度来看兑奠胸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象都,这也是我们今天把它请到这里的目的桂,测试项目很简单媚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现睛蛋刻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瀑燎。   ●日常驾驶动力表现卿廷:低速扭矩充足阮,高速动力吃紧阮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能师,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过癌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蓉,但机械结构还是更适合在野地里行走粪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此补垒褐,外形设计拌妹、车身尺寸虹骨、参数配置全都没变赖饶,只是换了一台发动机握,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃春,双手需要时刻度掌握住方向盘圭,总之开着它你不会觉得太轻松姥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蔽判腿,大家也都心知肚明梢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现讹贩丘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米疙摊彻,参数虽然降低了箍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些赁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的贸滇科,并且只要车速不超过60km/h叼秸疏,提速还算是挺从容奴撇柿,也有一些推背感送队署,感觉并不比3.6L车型差多少未。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钙氖,脚下的油门响应明显迟缓了不少桥煌诉,如果你心急的话洗撑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧稳饺接,否则踏踏实实的在路上巡航承驮兽。   ●油耗测试苏释:正常表现擒揩,不惊不喜奸括。   发动机排量小了率脐侨,除了动力影响之外堆屁,油耗也是一个值得关注的指标赊病暮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试性蔑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里楷白,拥堵路况大概在30%左右巢邢褐,畅通路况大概在40%左右煌日械,另外30%为综合市区路况壬,全程平均时速为31km/h坝,最终计算出平均油耗为12升/百公里免,算是正常水平羌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过擂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题悄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了劳陆搽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力痘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赡绣胚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高衡锈,很高东刃偿,或许我接触的都是高配车型帛卡,包括纳智捷大7日仑、CEO等车型堆槽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助塘。今天蹄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV菠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量芦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧歉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢揭?下面坏迁,我们就来看看详细的体验报告恫。 可以看到史,纳智捷的车型在外观的原创度上很高氓,这在于其他车型包括纳智捷大7谋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现笔码。这次试驾的优6 SUV也不例外篡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汉,为了突出这款跨界SUV车型的定位室,外观设计上更年轻有活力堤量缆,对于年轻人应该有很大的吸引力蔽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表陡窗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台湃补磷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm晃晾,轴距为2720mm充堑拖,可以看出这是一款跨界风格的SUV稳戊岁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品趁壬梁,最大的优势是轴距要长出20-100mm筏匹岁,具备不错的乘坐空间介市,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎轨测,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎欺溺,尺寸都是215/55 R17倡概。可以看出在轮胎的型号上隶难慑,国内销售的车型都有一定的缩水该,当然为了控制成本窗农,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现郡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托领宿舞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美权,两侧的LED刹车灯十分扎眼惠味苯,不过从布局上看稍稍有些凌乱俩婆耍。" "李老板的慷慨奇娩访,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会缝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吉。下面回到主题钮,从之前收集的网友问题看惯睛理,大家最关心的有两件事儿安,一个是特斯拉的性能荷讽,另一个是特斯拉电池的续航能力挤铃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿暴。简单剧透一下钢版避,性能方面特斯拉相当给力弊,续航能力方面我个人觉得还是不太行朴。 注港:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型草事,文章中提及的“特斯拉”偶辱互、“Model S”等名称均为本次测试的车型碾董。 数据解读失:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钨费簇,所以今天我们就先从数据说起画。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版颅肚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伯辟奋,而我们的实测数据为4.7s搁莎帆,比官方公布的成绩略慢摊乐匈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿幸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样就秦。由于采用电动机驱动勉囱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车橙丝漠,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态耻窘检,直到完成整个加速莱娜。电子系统和动力系统的完美配合豢静,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呜,这是大多数的同级别车型都很难做到的被每巢。 0-400m加速尾速残失:170.124km/h 加速时间甜:13.63s 由于采用了9.73裤豌洪:1的固定齿比变速箱蘑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拖,在加速曲线图中晚奸滥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线参既,车速和电机转速完全是等比例上升炽。这里说句题外话弗夹搞,官方公布的电机极限转速为16500rpm冻捂咸,最高车速为209km/h嗣刺秘,通过以上三个数字叉享,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少渤侯,有闲工夫的朋友可以试着算一算骏诵渴。 0-180km/h加速傻瓦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G航裴腻,峰值甚至达到0.7G脐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谐提,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h痢田,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搐拟,当车速超过150km/h后滥踩惮,车辆的加速度下滑比较明显架。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现形洛短,工作人员解释说为了保护电池眯加,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡休物豁。再多说一句摩锰替,这个速度日常用肯定够了赋楼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h么,但如果是赛道茅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鸽怀,有大直道的长赛道臀撅,它应该会比较吃亏娩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坛,常会被贴上大排量趟完敝、暴力机器童隘、拉风外形和肌肉车等标签轰诞。这些词虽然简单妓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征饲,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型爽匹。近日夸冗取,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)撬疏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赂览逆:科尔维特C7)徒桶哇,肌肉感十足的外形膜,手动拆卸的硬顶桶娄覆,再加上6.2升自然吸气发动机等荣,都是它的大卖点并。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杉廖抨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时兢,外形变得更具攻击性边鼎惺。不同于以往车型割倘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗梯本,只有头顶裸露在外藕穗揉,非常特别量教粉。重新设计的6.2升自然吸气发动机啤邪炉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余尽烂涤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机须干聪,最大功率640马力吮耽枪,峰值扭矩814N·m)燃任,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蚂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势联苔违。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为零钨:5.3万美元)虎刺咳,几乎没有性价比可言核龟,但相信越是稀有的东西蝎搽峨,越有人喜欢匿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆丸挨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话橇害:400-023-5599 地址温:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑涸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型舅佳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠群底短。而这款车本网也进行过多次报道与评测鞍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题变,比如——空间与电磁安全性订。   有朋友担心己丘挂,混动车型的使用空间会不会很小鞍摹,电池电动机发电机都需要摆放位置讼炼,还有散热系统妙芦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧喜。   作为一个“热心肠”朵,笔者决定帮一位同事搬家玫函,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”便。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兴、两个大型行李箱埂双芳、三个双肩背包洗唾太,两个电脑包桂说,一个猫窝前、一个全新的大睡枕搬走绰锹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客帮降。好吧溶疮绘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鼻惦斜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上虽,从图上我们看出稿谴拭,在放入体积规整的水族箱水缸后献,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蝗蠢堤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包袍纠病,并留有一定的间隙量澎。   而后排在放入水族箱地柜后叮颠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位窍斑看,这个空间正好可以放上两个大型行李箱记诫。得益于巨大的后排腿部空间姑母惨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了矩摔茧。而后眠烹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线釜。当然慨尖魏,前排的空位是为乘客准备的舰。(为维护试驾车整洁浮甸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施划未。)   我是一个希望低调的企业主录颈挛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的衰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间幂弓扇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少乾,后排音响控制械蓉聘,前排座椅调节按键络,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酞酿春、空间锻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尚,大电流产生的磁场对人的健康有影响尝撂。英国专家认为燃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉冲,高于该值遁烷,儿童将面临患病风险耽伎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少寥但叛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭⑽啃害眯苗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鞋兑。   简单来说溪鞍秆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种广,高频电磁辐射大多出现于通讯系统琼晚,如手机潍,对讲机霞呕贪、信号发射塔等都妹,而低频电磁辐射离我们的生活更近乐欧卡,家用电器冕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射廖屏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咀粳哩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台八订亢,前排座位界倦虏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量舍尚筏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品建台笆,不具有权威法律依据告弛,但既然是国家允许销售的测量器材杉,其测量结果绝对拥有参考价值奴胚堑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评滑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量迫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受腿粒舷,首先是油耗盟,我们在遵守法律规定的情况下嗜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赂猜,而结果显示凶队,如论是市区驾驶还是高速巡航超车锭韦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下勒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”甸藕。   混动车型比普通汽油车重扇,驾驶感受会很糟吗?   确实彻讳,混动车型由于需要布局电池但叫虎、电动机窖噬农、发电机朔杉劲、散热系统及控制系统曙覆撤,整车质量肯定会增加刻玛,但通过驾驶叙略,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感垛伸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动价禽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制舅,使用感受更接近与现代的美系车型铝迸排。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性壕萌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极偿,而在高速公路上颠股,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了腔监旦,取而代之的是风声与路噪声荚挖海。而操控部分身呜韧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了归怕蕉,你永远不会感觉到生硬的颠簸舒鸵鞠,一切都是柔和与优雅蹈释堵,当然胯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的禽。   最后呛犯,我们通过以上测试始刷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性靛、油耗及空间实用性上都出色表现坪眠勃,而为此你仅需多付出几万元的代价梨,加上经销商的优惠菏,凯美瑞尊瑞物有所值苦漂宪,而你现在需要做的乖事冲,就是去店里亲自去试一试痊驶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接锚仓。 图/文乔:丁艺   丰田汽车日前宣布趁彭申,截止2013年底皖漂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆挽骇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蕉。诞生16年来偷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区谱火、备受600余万车主的信赖和认可倘,而凯美瑞尊瑞作为其中一员滔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扣辨。 责任编辑蚊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后毖啥,MINI凭借其漂亮个性的外观举、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心充舍眠。2014年北京车展上聊磷迸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰嗤拧(点击进入上市文章)吩纠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化干钞净,同时在配置方面也有一定得提升概探,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嗽狄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骂,售价区间为20.18-23.68万媚春对。虽然只有4款车型可以选择藤淋,但从大家的关注度上看庇你,很多人对这款车给予了很高的期望删。今天琴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鼻晌骗,两款车虽然在级别上不同匠,但是在价格上却是非常相近漏悄蚀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万澈浚式。下面晌赐孩,我们就来对这两款车型做一个对比抹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话珐灿稻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吧救。当然炮担,作为一个自主品牌盘,想要和这些合资车型抗争睫,就需要在配置上有一些诱人之处恐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瞧,从车型尺寸上看浩,H8明显要大于东风本田CR-V脸,但是价格却几乎接近删。如果您的自主品牌不感冒的话撬霓,那就不用在纠结了性疟裴。但是恼结,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话尘,那么H8的确算是不错的选择屉刺,至少从轴距上就已经很让人动心了魂。   =============分页符=============   原标题玛请:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下次极媚,哈弗H8还是小胜鞭颈,其中H8还带有液晶中控屏汤瑰,而CR-V并没有配备中控屏虑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惋护郝。这些东西的确也是非常吸引人的市。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蜗临棱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验册任钱,平且还配有ECO节能模式五膝策,对于追求平顺性的人来说还是有优势的盒抹嫡。H8还配有坡道控制系统疵权,但是CR-V并没有配备这个功能簇。另外小,H8还配有三种运动模式剩搁,一定程度上提供了多路况的脱困能力矾漠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撮椒惕,当然H8属于刚刚上市的车型蒙,并没有试驾车让我们来进行测试饥逃,以后有实车的话懈课,我们会进行相关测试廊。   结语驳商:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章容谩手,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吠鲍碴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升矛,某些情况下还要超过很多合资车型菱邪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下扇柿汐。 责任编辑瓜:赵春晓" "从1985年开始钎溃嘲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上犊,1991年出现在5系车型上溉蓉,1999年开始陆续出现在X系列车型上惺。直到现在懂弄辉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术眠箍皋。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配面辜,提升着宝马车型的操控性和运动性耻烯。让牵引力发挥的更加自如会纫艰,下面空购屯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现叛煌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱篱。在车载计算机的控制下料暗屁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整湃白坞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配结卞,而且动力分配比例范围达0-100%完镶,赋予车辆独特的动态表现宦堡膜。 与传统齿轮机构相比墩筷卸,xDrive动力传输响应速度更快柬姐逢,分配比率更灵活了虐凉,通常爽笛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴上负捂,保持车辆转向精准灵活妓挫替,初跑派、中段加速更为直接的经典后驱特性呵辆剿。而在弯道休、湿滑路面长文氛、或紧急变线等极限状态下坑帝型,xDrive系统按车轮的附着力分配动力掠侣田,增强了车辆的稳定性和循迹能力偿帝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悸颇粪,在附着力降低的情况下烙,更加考验着前后轴所分配到的动力陇莎孟。通过一体式底盘管理系统的侦测轻暮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配剂瘸蹲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拧够类,最大化的改善转向不足和转向过度付味柑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蹈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嘎片。宝马4系在绕桩和紧急变线中败焙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外靠垂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准亩揉嫁,更灵活说铝九。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上飞江纫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域裴窝邪,公路性轮胎打滑严重勒眠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预隶速,还是能够胜任一般越野路面佛乃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑溜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)俏卵晦,宝马X1一直以其运动性示人篮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表庭蛾。但是不同于一般运动车型不擅长越野线,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能邵,能够让车主在假期到户外撒撒欢囱砍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗遣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比环详,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时离梳世,带给我们SUV应该具有的越野乐趣范。   在消费者最关注的价格上墒,我们分别来看两辆车栖拭蝎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元癌汝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元皋抨。从售价上我们不难看出碌等充,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3耽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蝎,价格区间跨度较大廉横。   外观尺寸对比拣娟顽:   首先固杜,从外观上来说寂,宝马X1极具动感认尾贫。其标志性的双肾格栅已经不必多说实嵌,远远的就可以知道这是一辆宝马节。而那富有动感的线条怒攫牡,将其外观勾勒河,即使是静止在那里骆僚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态勒栏炕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蓟哗上,感觉比例似乎不那么对称柑识拢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控母姬,而且作为一款国际范儿的车涕檬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅是寡。虽然宝马X1有修长的车头量独,但是驾驶时却并不遮挡视线坍,仍旧能够清晰的观察前方路况极蛾烷。   相比之下很篙,奥迪Q3的外观略显沉闷屎,同样的家族式前脸显得十分稳重酬。虽然不像宝马X1一样运动挤,也符合其SUV的定位耸呵晤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大携蓝,这也让奥迪Q3的样子更加传统风几程。不过宝马X1虽然外部空间不占优势巩馈,但是内部空间却优于奥迪Q3伐,相比来说挪情形,宝马X1具有更大的头部空间午牢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3廷采玩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缆:4477mm 长双蛔场:4385mm 宽径纯叉:1798mm 宽虫翰:1831mm 高艾寿鼻:1577mm 高轿堂:1608mm 轴距辰:2760mm 轴距桓:2603mm 最小离地间隙韭:194mm 最小离地间隙勃实末:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者稀邢呸,宝马X1具有灵活的操控性不,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性太。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化咀匠班,作为一款 SAV狠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的码淮镭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向抬匣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣强霸冉。   实际驾驶中碉,宝马X1的路感清晰乓夹扛,虽然车身不欣罾尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径伙崩肛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钱迷,带来更多的便捷汝掳懒。行驶中强,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快兽黔扛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系屁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嗅临白、高精度直喷与电子气门三大核心技术露稀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果为徊霞,在动力输出上达到高低搭配的形式掂伯。而宝马X1带有的ECO PRO模式辫沤,可以帮助我们进一步节约油耗卷腥黑,让油耗能大约降低20%老衬撅。 两车基本配置参数对比诡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前聚谩舱:通风盘/后保炭:通风盘式 前柯簧:通风盘/后剂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题稼橙袜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV书,我们不仅仅需要看其运动性能扫,还需要检查其越野性能烽熬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色颅幻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搭俺苇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成岛,为了能更好地分配轴荷莆母侥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端佃够日、后桥差速器前面肯。正常驾驶环境下凉掇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮捌驳,当检测到前轮附着力减弱时显惰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奔蔚拔,帮助车辆脱困拍白。   通过以前的测试差,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用氛手,对于应付难度不大的非铺装路面来说倪碴堪,这套四驱完全可以应付瓢牢羚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能撬,加之悬挂行程过短恐坎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试事驹牟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狄虑沉,偏向于公路驾驶侧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统牵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴柑袄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中慌缝美,动力的分配为40:60唯旗峭,在实际日常驾驶中迁八双,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闷畏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主毋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拆吴吗,在车辆出现转向过度时静,车辆会将更多动力传递到前轴捷寒啦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性榷殴,帮助车辆脱离失控的状态贪歌。在弯中逐渐加速的过程中鲤,由于车身的重心靠后稳密,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势踩颊空,在这种情况下输,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出叙,减小前轮的负担卜壳芹,使车辆获得更好的指向性灸。   无论是雨天驹驴担,还是弯曲的山路说股,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伴。而且在大角度爬坡及碎石路段嗅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蹦。尤其是爬坡时翠,动力能够智能输送至前轴附,让车辆轻松前行探入竣。而在平时角,动力又会自动分配于偏后驱劫黎魄,让运动性得到进一步的体现八梗。此时的感觉是类似后驱车苟蹬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烽贪爱,让车辆行驶更平稳松蓟悲。   相比而言伯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野忍陵船。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沪,具有良好的越野视野拎棵娠,但是宝马X1的离地间隙更大吨昂腊,通过性更好峭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少剔,尤其是其具有更多头部空间级抹,如果越野时式顾,可以适当调高座椅坐姿沽。   =============分页符=============   原标题恒岭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰觅朴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩哎,所有的按钮也都在触手可及的位置幂萌,十分便于驾驶者操作坤钵。而且两款车型都选择了年轻吩、时尚弟、富有现代感的内饰设计落须。   两款车的配置腹,无论是奥迪Q3氨课,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全彻。尤其是宝马X1的iDrive信、热感应键等内部操作方式十分便捷易用略沤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泞剂,宝马X1更加简洁蓟插,而且操作一样方便姥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑淌寿。即使是刚接触宝马车型的用户念掀,也能在第一时间熟练操作涛情既。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热浚膊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性编题。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索甘壁县,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锰肮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供坏耽铣。例如像最低配的宝马X1曙伦难,虽然价格极低柑蚕掳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了磁教。Q3低配也是一样型抱噬,配置较低兽岭忌。不过如果您不在意像导航博霸憋、座椅加热等配置可勾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要林靡啡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后醛吗将,我们进入车内来看看内部配置以及空间途坪黑。二者究竟谁能更胜一筹丸?首先来看两车的安全配置定蓉券。在气囊方面论,奥迪则更胜一筹俄思酥,在两车装配有同等位置气囊的前提下弯篱炽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仍磕擞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烽鞘壳,它全系标配有防爆轮胎耽,即使发生爆胎款,也可以继续行驶保释。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配裁。此外防爆胎也节省了备胎空间饯,让后备箱有更多的储物空间淮台褂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鸵前伪。从车身尺寸上来看锈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势氮乖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势冈彩。然而车内乘坐空间方面屑署计,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3衬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度桶顿瘸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度摧盛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题漆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面剖墒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策庇花。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凶。但由于国内油品的质量不佳踢踏嚎,为了更好地保护车辆发动机身,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换槐睬妓。而其他配件的保养周期上呛迁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养簿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i黎:   861元   xDrive20i微详扭:   1036元   其余车型起潜抛:   965元   sDrive18i懊睛肯:   861元   xDrive20i佩桑:   1036元   其余车型吮岛姓:   965元   sDrive18i楞把:   1609元   xDrive20i讨:   1784元   其余车型颗斯谰:   1713元   sDrive18i时:   1386元   xDrive20i阜骚钦:   1561元   其余车型薄链洪:   1490元   sDrive18i熟悔:   1591元   xDrive20i科:   1766元   其余车型探识:   1695元   sDrive18i羞:   1609元   xDrive20i苔:   1784元   其余车型瑰篱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注瞥祥贪:●腿摊昆:需要更换 ○缆太翔:常规检查翟崇腊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中稻鸥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扔吗、空气滤芯和火花塞杀筹。花费支出大概是2691元列疏。4万公里时还需要更换汽油滤芯褪混,支出大概是1382元魔位勤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错降辆禄,保养中也没有出现更多的费用支出表诵赋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用宿临。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注颂额侧:●霸簇瞧:需要更换 ○情迁晶:常规检查配拨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出熄匡券,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降反,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同戌轻冗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加搁,能够更好的照顾到爱车的每个细节料哀。   总结虽坝: 总体而言遍炊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动澜擂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足被,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少房弟,整体内部空间与奥迪几乎相同踩娄。而在使用保养方面孩灌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济垃跺笨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人场荤,但是其配置也相应有所减少路。作为高配车型骸钝寡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蜗龟。 责任编辑郊斜盛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搁苇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会尝化草。它足够漂亮了苟丘,漂亮的让人感到迷茫狼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辨嚏,由于在国外哥,我不得不比以往更谨慎的驾驶署痢臀,没有做任何炫耀的动作俏毕,但依旧接受了不少注目礼木吵厦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来咀单德,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着褂桑慷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绷死靶,只好出此下策捐:按住夷浚控器蚀漏呸,“砰”后备厢盖弹开了傅裳泥,老头愣了一下宫肮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢团,并给了老头一个友好的微笑加,关门走人了晒。这时我才知道但施乘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量俱嗜,它的曲线诱人号憨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哼死偶,但令人心动的地方是从B柱开始的掂橡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肠填郡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性率辖起。也难怪豌硼,差点忘了揣馅,我们这台车选装了AMG套件弥河,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用广汇,没套件的车感觉就差了很多诽仕儒。   即便如此撩,它的妆容仍是存有争议的犁女,在我们同行的5人中就已经产生了分歧乓虾。左派以我为代表(全部未婚)鸵九蜡,认为它的骚气指数接近满格推突弯,尤其增加AMG套件以后辣秋,能骗不少小姑娘铰。右派以结婚生子的同事为主斡莎鼓,他们认为车身不够修长榔,不够秀美刷倦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体毖贺厘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嫁美,但又内藏了些许的凶狠列。   不过我们两派的意见同样有交集喷,那就是从侧后看去需,它的美感更胜尸炒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矢,远远的从背面欣赏它径,真是太美了独冻栖。   =============分页符=============   原标题矢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帕恼家,它采用传统的氙气大灯阔踌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统僵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少迷脸。另外盛,与前包围上的空气导流口不同的是安晾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用使态,不得不说其达成的效果是相当不错的入。   18英寸AMG轮圈实在惹眼娇朗,但日常使用中也是在令我提心吊胆冈,还记得开头那个故事吧孩次,告别老头后我驶出了停车掣佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着廉葛犀,压过了一个并不大的小坑洼沤,胎壁被硌破了惯搞弧,轮胎在5分钟内全部撒气患晨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用腺鲁少,这个下马威让我措手不及冬拣甭。   =============分页符=============   原标题农烽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嚼剖剂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中撬。坦白的说筏,这套座椅看起来特别有型鞍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色桅拒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求聚猾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处车灰。   眼前中控台的造型疵忿,甚至细节都与奔驰A级相同患习,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用定,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样搁,总让人忍不住多瞟上几眼陆凛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹己,触感细腻酿毯。   =============分页符=============   原标题伪撅苟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奸,各项按键的操作都很顺手乖,但我多希望能提供翻毛材质捶变。另外旱读寡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手仓哦戮,回馈力很谐堇纭,而新款车型早已没有了这个感觉拇喇,让更多人都更容易适应钳葛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格诞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利屠恒,特别方便辨吵,当然了泄,这并不是CLA级的专利偏,A级也同样如此撮杆谋。总之对此我们是持肯定态度的赫犬,“怀挡”显得复古性徽婆、特立独行叮委,而且省空间破,利大于弊缅誊内。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拆涉省,不同的是它很强调对网络的依托陋,这几天在欧洲开了不少车募,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联烽。几乎所有新款车型都支持与手机互联扩逻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能渡,还可通过手机网络访问互联网描、下载官方APP程序和导航风啸丸,这是国内车载系统所没能赶上的诞僧遍。   =============分页符=============   原标题丁灿当:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涕计,空间实际上是够用的砷草忍,毕竟多数时间都是前排利用率高咳菩乐。我同事身高179cm瞬,在前排头部有一拳的空间频惋,在后排就显得局促了驴污,后排乘客反应压抑感比较强鲁吨谐。   不过我坚信坪辅概,对于CLA的车主来说空间是够用的经,因为后排不会经常有乘客冻帆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的猛藐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用道。   =============分页符=============   原标题寂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖夕假葱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机撤浇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm履,配7挡双离合变速箱牢对,带有换挡拨片寇。拧动钥匙烹,发动机被唤醒售翠弊,车内怠速状态下的静谧性相当不错咎烽,我们出发了尉靡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缸屁鹿,不过CLA非常容易上手拘,舒适模式+D挡表现得有礼有节蓝暇,整个驾驶感觉极其轻快蜂,这是一辆易于驾驶的车誓辱,不论男性和女性都会觉得很轻松秆洪社。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性配,转速时常被控制在2000rpm以下分八饶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契龋派,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性路蒋,而且在低速中它的换挡依旧平顺坎晾白,并没有出现那种令人不悦的闯动补变郡。   切换到运动模式袄,变速箱首先变得更为积极剿僵擎,整台车的性子也开始急躁起来副判,随时准备着接受挑逗楷共,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接农牧。油门的响应也更为灵敏颈,初段就能得到不错的效果处舷,只不过排气声浪并不那么有气势擒。   至于转向假涵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻玻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉囊怕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转价,那样的线性和柔顺申哦墓,简而言之非常舒服秀暗。   CLA的转向感觉则不然排叛,它少了些紧致的细腻感歇,多了些轻巧绰胚。这套电动助力低速中没什么特点氓舶啤,属于偏轻那类的仿特,或许女性朋友会喜欢囊幢。高速下转向逐渐变沉犁判胆,更易于驾驶行纷袒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上镣委,比我想象的要好不少童醇哦。   不要被AMG套件所蒙蔽瘫发,悬架的设定并没有那么生硬挺避,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嗽舒扩,整个感觉还是挺舒服的飞妥,回弹的特别利索毛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态搜,起码我在前排开车是这样一个感觉莎菱,只是后排的乘客有时会说赴惮透:颠!哎碑,管不了那么多了桶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刮僻氖,驾驶感觉对于这台车来说重要辫。   =============分页符=============   原标题拐善穆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酪碧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现峭苯杆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鹃刃,无法进行有效的弹射始。起步时有将近一秒的延迟价碾,之后发动机全面发力笑,此时轮胎打滑非常严重涡雹掠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故掸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挥,导致抓地力不足檀拦。怎么形容这个状态呢倍拢设,就像一只狗在大理石的地面上突然加速骄海,四肢虽然在飞快的挠地景,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样玛秒建,各位想象下栏仓坍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态胚何班,双离合变速箱准确的完成两次升挡虏宿,换挡速度很快勃蔬,最终用三挡达到100公里/小时的速度裂揉斧,时间为7秒整贤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新翔捶隶,因为看到严重的打滑时我特别无助拣函息,尝试了降低转速起步触危羔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奈艘睫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中促孩,而且车身的支撑有效怂涝,车内没有特别明显的前倾感觉抒。从刹车曲线来看伸却,自始至终加速度都在-1g左右功裂还,最终成绩为38.46米丘篮,符合奔驰一贯的作风锑祈。当然摹年弹,待拿到国内的测试车后凑,我们还会进行测试迟低滇,看看原厂的轮胎表现如何欢祁。   总结铣编:   从国外的销售情况来看挡,CLA是相当受欢迎的草雷持,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料沫牟李,CLA在美国同样有着相当不错的市城钠浮,2013年后四个月销售1.2万辆锈吹,势头相当迅猛捂乌粮,可见其受欢迎程度诬。   进入国内后我想它会得到同样的关注翰,随着细分市场的成熟嘉帮瑟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舶脱。奔驰CLA级俏,主打运动凸棠尉、年轻巍涟损,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎报泞,尤其选装AMG套件以后效果更甚小,相比奔驰A级憨列蜕,它的吸引力显然更大斜翻。相比竞争品牌塑,这次奔驰走在了前面冻拨狠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品斥。配置方面国外大多都是选装队,比如天窗献、轮圈样式等等垒险宝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知骡诉陕。   不可否认奔,它是如此的招人喜欢嗜,尤其招那些打扮时尚晴漏评、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机论善痛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了祁酒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机醛讳迪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘捆刊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蹋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型碌眉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革甜桓温,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法稼,通过细节部分运动元素的添加杰警,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格腊土。其外观运动套件包括进气装饰迫庭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等勺道协。   总体来看沤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子啥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面败攀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置攀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备裁,白色车身加上黑色的玻璃车顶春叹,看起来很有档次感飘。不过略有遗憾的是耙屉豁,它的全景天窗不能打开都截,有同行戏称撅,这是专门为了看星星而设计的虱。   内饰简洁自然   与外观相同九缝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围概。全黑的内饰乔秤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现徒推,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来雾鸽赣。   配色方面俊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰垫,但通过座椅的白色缝线耙讼、钢琴烤漆面板白边框的搭配裤堕侨,使得内饰整齐又不显得沉闷竣颅羚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了讳尾豆。人机交互系统方面洽,V6菱仕Turbo车型并不占优势屎迁宫。   动力不错泼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机汹案蚊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型匪饱诉。这款车的低速扭矩较大赡,因此起步时非常容易裁爸蒜。起步后尾蝗峨,借助轻盈的车身可慨,汽车随后的加速较为顺畅寸刚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实虎点县,这直接导致这款车的操控也是相对不错愤蹈,在较为宽阔的路面上题拷来,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作飞修,感觉很有信心撬钒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校欧辱奔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的脓。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置缮,非常方便驾驶者进出避段,但打火时媒起管,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动时骗捐。 责任编辑紊袄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候领,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位阿。之后的继任者是睿翼乏翔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈时洼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拣撇闻,并更名为马自达6阿特兹嘿,而它是否能达到前辈的高度辉炊套,让我们由内而外的体会一下炒畴物。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌腑,配合这两侧行车灯淡,看起来霸气十足告,隐隐的透着一股子狠劲衰。图中这款车是2.0L的标准版患氢达,则采用了较为普通的卤素光源梅己,科技感差了一点粒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯济馁炬,犀利感十足事堪绦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA邓慨,它不同于以往的两代马自达6丢竟馆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现路碴监。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”昧艰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm似型辅,轴距为2830mm么,与进口版本相同爬金师。相比同级别其它几款日系车型昂孟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势建。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾悼布伯,像是一滴在高速行进中的水滴协,充满了流动感违。从后边仔细观察阿特兹的背部殊阑试,不难看出它还带着一点掀背的意思锈。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯宽临贤,配合着双边单出的排气筒瞪传,更使整车的运动感一直延续到了尾部撅透。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈翰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谅侣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)显,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上防惶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耸痹钡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩匿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拨纶释,其它区域大多为硬塑料鸥匙稿。由于没有太多的装饰件瘁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价渴恃汐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拎炒祭,它采用的是一块电阻屏博完步,触控灵敏度还算令人满意淖蹬,界面的科技感以及显示效果都很一般熔,总体感觉更像是四轿步款、五年前的产品码粕,唯一的优点就是操作无任何难度熄,一看就会萄席。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡厘,所以导航功能暂不能使用健挛。   进入车内靡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了氛券举。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿焚嗡,握感也很不错朝白,由左至右打满需要2.5圈镭蓄动,比大多数车型略小醒。此外薪惨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片暇受隘,操作便利性良好妮骂,而且兼顾了驾驶乐趣维。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蜂虹,但却一点不掉价聊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感推铆哨,其次它的表盘内圈采用了网格设计然侗本,多少有一些竞速的味道钢,再加上白色的指针以及简洁歧荚、明快的字体搬伸闺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望建霖硅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏猾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗道崔、平均时速蝗帆托、续航里程之外炭蓖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP哩。i-stop是马自达研发的自动启停技术惦虱漂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火暮。   除了i-stop徽蔼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统醋。之前在新能源车型上比较常见傅憋蹈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上投荷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于甫逝嫁,它是以电容取代传统的电池或电瓶面,从而为车内的用电设备供电上翘,而非用于推动车辆前进贾帽。   空调面板的样式不错锑,旋钮和显示屏都显得比较有质感森驳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子宋律。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车米胖菊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣隙┎睿好茂。前后排座椅均采用了真皮包裹串诵揩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次部突。   虽然阿特兹有着不错的轴距诲曹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩匹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢,而在后排却只有不到一拳的头部空间令炉。令人满意的是后排的腿部空间橡褐,坐正以后不影响翘二郎腿叫乒斜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定齿磋晒,不仅地板平整酿,而且行李箱有着不错的纵深瑟,轻松放下高尔夫球包丛俏据。藏在地板下边的是一个16寸的备胎棺,以及更换轮胎所需的各种工具夕咕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伍括竟、双可变气门正时瓷僳记、凹顶活塞+米勒循环络疼盒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术斑铅护,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现炽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm告瓢慧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱黎彼茶,并带有换挡拨片蓟式,只可惜这款变速箱不带有S挡隶姜,对于主打运动的车型来说个遗憾炔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受顽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挖慰默,日常驾驶过程中浓缝没,为节省燃油送蒋史,变速箱会积极升挡势然篓,转速经常保持在1500rpm以下幂揩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应洞绥,因为这台变速箱的反应速度很快禄惦,能够很好领会驾驶者意图攫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出腑。   阿特兹拥有良好的操控性姐撬,这首先要归功于发动机线性的动力输出挨第。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏姑匙间,而中后段又能够拥有很好的动力表现巩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻倾褥白。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处伞型娠,尽管反馈的路感一般荤涣,但指向足够精准丢,能够给人很强的信心略。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协救诉,它的前后悬架初段偏软幌檀手,能够很好地吸收路面的颠簸辞侧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾节涸绘。可喜的是悬架的后段韧性十足痴建天,不会让人感觉力不从心玖巫吐。最重要的是讽吾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整羡唯勤,车头指向灵活粉客,车尾循迹性出色舱巫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见仙。   总结拍陀: 对于马自达这款即将发布的新车角,我只能用赞不绝口来形容火遣,外观和驾驶感受都可以称为上等撇。如果非要给这个车挑点毛病的话砂,就是在高手如林的中型车市场里朵社,马自达6阿特兹的内饰略显中庸汤。所以如果你是“外貌协会”的成员徐顽琴,或者追求极致的驾驶感的话臂郊,那么你可以期待一下这款新车磕搜。 责任编辑荒:赵春晓" "  KTM的X-BOW胖,直译过来是十字弓刚顷厩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)睬亲蹄。实际上杠剿,这个模样怪异的小车吞,的确是火力十足够缅彭,足到无论是在街道上还是赛道上煌泵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车醒。   先来说说KTM这个公司窃裁瞄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂割凑,以生产越野车和跑车而闻名泞兢戮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车慰,也许是工程师们精力太旺盛拈袒刮,亦或是身在奥地利这个地方修雹,总会有些天马行空的想法呢噬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子班蒙,去生产一些别的什么机动设备潘。这几年滔痢,除了X-BOW坑送叉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明粗枚偷,而且都有一个共同点——惊人且极端讽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匙邻、puristic(纯粹)承、radical(激进)信闻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瓶渴墟。另外还要多说一句赡请譬,这家公司的口号是ready to race兑楞,时时刻刻都在准备一场竞技筹钾。   KTM的CEO曾经承认肚跺,他们希望使用21世纪的技术季,发扬柯林·查普曼的理念酥酣,打造一台新世纪的超级跑车炒收淬。柯林·查普曼是谁唯俊?他是路特斯汽车的创始人盎,他说过最著名的一句话是蔽拱膘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的艰仙绣,作为汽车工程师捣绥轿,他把全部精力都放在对性能疗、操控和轻量化的极致追求上睫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可韧放俊,但跟进尝试者寥寥奥付。看看路特斯汽车凄凉的经历贫,这其中的原因并不难理解拉。我们很欣慰地看到存,在新世纪橇哦缺,KTM继承了这种理念善趴茄,并且做得更加激进鳞。   其实X-BOW的理念很简单筏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扣险。碳纤维单壳体车身碗亨、全车碳纤维组件谷绣、水平推杆减振器舱,这些都是方程式赛车的标准配置酗。由于使用轻量化材料系惫羞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)磐。在高速行驶中仍,车辆的气动布局提供下压力擎享粹,以此来提高抓地力和稳定性勒,这也是方程式赛车的特点讽。和赛车唯一的区别恫蜕,就是它有全套符合法规要求的灯光青,以及一张副驾驶座椅喉蹄割。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机屠淑概,经过强化和升级后恕腊笨,动力达到300马力备,和F3方程式赛车相当拨江,六速手动变速箱也是简单而纯粹凭蜗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话譬,我们不妨来看看推重比玩。X-BOWR大概是2.6千克/马力剿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹唷,也就是说发动机需要负担的重量更少郎屎盛,动力表现自然更强秃蒜。   在踏入X-BOW车内的一刻泞书,恭喜你畔讥,在旁人眼里砰,你已经像是一个职业车手了溯。首先一只脚跨进驾驶舱拉,站稳后调整重心跋,再把另一只脚迈进来畅,双手找到合适的支撑点府何,将身体重量转移到双臂投,身子瞬时下沉冀,把自己放在座椅里假虎。来自RECARO的座椅是固定的市,完全不能调整恫迁,靠背角度略微向后倾斜桥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置壕稗糯。要完成这一系列动作箔晒瞄,如果你是个长腿欧巴绷漆戳,可能会轻松点射。同样和方程式赛车一样匆队,X-BOW采用快拆方向盘不韧,在一定程度上提高了进出车的方便性颇健光,不过我觉得这个功能最主要的目的须,还是为了让它更接近赛车滤诧。绑上四点式安全带村菠,身体没有一丝活动空间吝蚀,因为在碰撞的时候释豌不,你不能指望安全气囊救你一命据模,唯一的方法隶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上额颈任。   驾驶它甩,你不需要有汽联颁发的运动执照释,甚至不需要经过特别的训练闷躺伸。只要你有合法的驾照埠拖,会熟练驾驶手动挡汽车文插,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度项掸。连离合器都很好掌控藏,甚至比驾驶EVO摊、STI这种高性能运动房车还容易嘘橇叫。你唯独需要的鸥,是练就一副有力的双臂受,因为它完全没有转向助力灵畴,停在原地受漂,方向几乎是打不动的沁间略。   由于场地的原因迷缎,试驾过程不是很尽兴席荆查,并不能体验到X-BOW的全部性能杏。在狭小的环境中券戒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展楔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势狡狮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力胳。因为使用水平推杆减振器阶畅,X-BOW的底盘可以尽可能的低传,在转弯中几乎不会产生侧倾舰焦眯。多连杆悬架结构稳定串,可以减少轮胎不必要的运动和变化洞堤,保证最佳的触地面积挽,用尽每一分抓地力逛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度围,这一切所产生的副作用瘦尺兰,是你的身体要承受更高的横向重力衰。   在视线上鬼被,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似悍精胯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置改琳,以及转向时轮胎的变化澈。利用这个优势石睹,你可以把车开得更加精准衔抡匪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙趣,这是任何房车都无法比拟的虱簇鲜。不出个把小时烧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样喝掇,高速掠过障碍物而毫发无损汰雄,那种险象环生的场面膏垂,我相信其它车做不到坏,这种乐趣和成就感姥块,只有X-BOW能给你可。   看到这儿煞埂铝,你可能觉得这台车并不难驯服峰惋阿,一切都很容易琳慷盗。没错旅,X-BOW没有设置很高的上手门槛寞蒂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单祈,但是它还有进阶的玩法纺,这就需要很高的技术和技巧了亮。首先菏希,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吠湍豹,为了它的寿命替篮,好好训练跟趾动作吧舍趟。漂移婪?也没问题礁番,在转弯时只要加大油门堑筏,车尾很容易就会滑动起来矢嚎。之后能不能画出一道完美的弧线截渤嚷,就要看控制的技巧了推蹬。   除了以上这些撼抛弓,我还有一个建议恰斑纤。置办一套合适的行头膊锤,至少也得有一个头盔和一副手套科,这会使你看上去更像是职业车手喂。当然彭,作为一台可以合法上路的跑车领抡,KTM也试着考虑过车主的感受姥胎充,推出了一款GT车型茄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃冬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沙。无论哪种装扮实蔡豆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街渐澎髓,在气势上就足以压倒一切遍情旁,而在性能上伴,它也是所向披靡彤铜瑰,精准妙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜帅叮翅。虽然它可以以合法的身份上街署孔,然而对一台Ready to race的准赛车混琅匡,街道并不是唯一且最佳的选择宪,它最终的目的地撩靶,是要奔向一条真正的赛道拱,在那里解开封由拧,去赢得一场真正的胜利萌。   说到价钱舶退,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车少,一点都不值奉。那么绘精,如果说花135万完坡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车奔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟阀,最大化的驾驶乐趣憋还,并且还可以在公路上行驶哺,这样是否物有所值就八?答案其实显而易见告害胜,值搽拖乡,或者不值淳灯,取决于你是否真正热爱驾驶尝匈,热爱赛车运动污檄胺。 责任编辑密:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词矢,早已见怪不怪同幻碗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车然。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过队吻,广汽丰田出品的YARiS L致炫甲,就是一款加长版的小型两厢车盟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志朴警。 知识普及眉奋幸:为何不叫“ 雅力士”了玲脱?   相信很多人都会有这样的疑问砍恋苹,从车尾的英文上来看挽,YARiS的标识与上一代完全一致娶华赌,但多出“L”字母粹串。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置徊。全新YARiS通过变革性的设计磺、加大车内空间纫、降低指导价习,从而想抢夺A0级市场的份额畦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望额碌。不再使用“雅力士”的中文名称袱沙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌虹。   外观骑肯竞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型控,如果拥有一副出色的外观设计土雀暇,那销量肯定低不了贩鞍。广汽丰田的全新YARiS L致炫量懂施,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化攻,能让更多的人接受默瑰燃。   =============分页符=============   原标题那稳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拦头盯,所以在造型方面与海外车型有些差别较埔恍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯涤,“梯形大嘴”车头动感大气靡败,配合超长的轴距熄仑龋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受镜赖爆。   =============分页符=============   原标题嘲刚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贪提甘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内饶,相信你会有两种感觉朝戊,第一卫涣:中控台设计非常大气暴,和丰田系列的SUV车型风格一致秽。第二瘸窟鲸:超大空间廊,后排空间完全比拼一般的A级轿车抚。   =============分页符=============   原标题具:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蝎糕焚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意靛完醇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车桅,但是空间方面完全越级的感觉记,完全不比一般的A级车差矢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服化葡习。   =============分页符=============   原标题圭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾堆缔材:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意剁卫日,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惕袄善,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿品,中后段性能并不出色廖屡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高念拔,高速行驶油耗方面并不出色勤绷思。   结 语   作为一款城市代步车型圃逼关,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多丰,外形方面就能征服不少年轻消费者岛俊达。此外捆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一皖侠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理涂丹痊,若果说美中不足的地方幢墓人,那就是匹配的四速自动变速箱了舒。(韩威) 责任编辑瘸妥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒锰炬川,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狠局?告诉你俺,这是真实存在的一辆直线加速赛车刊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挞侯,基于2014道奇Dart车型逻撬嘲,型号就叫做Dodge DartPro Stock虾。大概意思是“超级街车”悼荤。虽然只是称作“Pro”控剖,但它的结构和普通街车已经截然不同论,一点点相似也仅限于外观上别抛。一个专门设计的底盘里丧,扣上一个类似“街车”的壳子雇讳,除了好看以外嘉,也是为了让车子的空气动力学特性更好惦赁孪。除此以外仿邢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”悉雹涧。   作为动力核心梗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造岁临。与常规的“以街车为基础改造”不同昂伯淮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同橙。据厂家介绍瑞蚊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时菠,而极速则可以达到480公里/小时咐儒燎。   Mopar没有公布具体技术细节箩祁剁,但是在上个月纠静袜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中耽殴丹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速隙敛靶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考许够:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孙玻骂,它跑完402米还需要9.9秒坏朗德,而末端速度“仅有”235公里/小时绘订。也就是如果两辆车进行一场比赛臀擒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冈测妓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半乃蔷表。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仿悄,当然也无法在普通街道上行驶簧斗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采操溃。 责任编辑拨勿:赵春晓" "  4月11日嚎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市枢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版匈蕾闯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元莽翻。   4月的京郊春风和煦卿感集,桃花盛开垛湍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意隆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侗敌节,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象媳刚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼湍廊凡。   然而稍微有点遗憾的是奔沤,由于相关环保政策梦发,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粹删扑。   =============分页符=============   外观内饰铃僧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo澎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外窗,因为配置的原因举翟溯,柴油版在一些细节芳,如前格栅蔫裸、雾灯等处精简了镀铬装饰妓。   另外脆陪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伞杠捣,规格为265/60 R18甲嘎,采用双五辐样式镜,与高配车型的20寸轮毂有所区分仑面卿。   外观上徽得,大切诺基给人的感觉就是硬朗饶捕桓、野性戳揭、豪放犀簿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样屏捅,如果不是看到车尾的标识吮倾态,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版莽摄。轮胎的使用与其它车型也是一样的董。   =============分页符=============   内饰方面颧叮苦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致婪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同啼,但是做工方面表现的比较细腻缉敢。各个部位间的接缝十分均匀捣搜抢,内饰表面的反光也抑制得不错绵崎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受缮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鼓雹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机镜。这台发动机由意大利VM公司制造呢汾腑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造税,国际知名度较高匈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下霓,最大输出功率为243马力(179千瓦)施,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米顾琅承。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱逝馈,采用电子挡杆设计丰骂矩,事实上钾塘,在菲—克集团下的很多高档产品上谓,都采用了这样的档杆设计贰。   大切诺基是个分量十足的大家伙吝燃,体重高达2.4吨涕断痕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时踞哦,都让人觉得动力输出稍弱切。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同迫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩呕躬滇,这使得在实际驾驶过程中锣,柴油版大切提速很快惮,驾驶感受十分轻盈邻。   另外迸联,发动机的噪声抑制也做得不错钵藏棉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大部,但却绝非印象当中馈挥,柴油发动机那种高振动新瓦妹、高噪声守,车内如“夜店”般的情况律帆脾。   在打开ECO模式的情况下觅想,发动机的转速在1500rpm左右的时候线,变速箱就会做出反应坑,升挡很积极躲。当车辆行驶到70km/h的时候诚,变速箱便会将挡位升至最高挡踩,我们在城市中使用寇酥胎,第8挡也是可以使用的怯息,并非摆设缅莆。如果关闭ECO模式硷哦撑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苹强,动力输出得到了一定的释放七绒,当然肪,噪音也会随之有所提升瓦。   柴油大切的油门踏板很轻盈凡拎,发动机对踏板所发出的信号反应很快比煞,但初段调校的有些过于灵敏了处,尤其是起步时稍,轻踩油门柔普,车身就会有向前窜动的感觉蛇镰,想要平稳的起步还是有些难度潍,如果初段能调的沉一点诵茶维,感觉会更好下陪,驾驶者对动力的输出也更好掌控稍申。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锣亨叹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统飞,由于取消了空气悬架负涸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蔬刨淀。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式厕,分别为自动弄、沙地墩涕、雪地冗较极、泥地和岩石伟蹲景,这些模式都是通过旋钮进行操作的煌绿悲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式通汝酿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侨龚。   此次试驾刀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验煎,其中的体验环节有沙地吹岸、U型坑和炮弹坑三个环节鸿。在进入沙地之前烩,首先将车辆选择到沙地模式愁,此时车身稳定系统自动关闭浮盲。由于没有空气悬架太痕俏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了喷。   模式选择完毕之后殿身,开始正式进入越野产地侗,在松软的沙地中老袭互,要保证车辆的行驶速度感默。在沙地中行走徐善欣,轮胎出现轻微打滑是很正常的垮独档,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扳洪,造成更大的麻烦推褪。   在U型坑的环节尘拿羡,选择到岩石模式之后溅卢,分动箱启动扭矩放大挡清砷徒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍估彻,传递到车轮上的动力会更加强劲旧伶坚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厢残狈。   炮弹坑对于车子本身来说瘁隙勒,算是更具有难度的项目了拆视,也是考验车辆四驱能力最有效的环节炼驮亢。对于大切来说挖幢赶,通过这样的测试还是比较轻松的寿懒帛。在模式选择上乖艰,我们依旧可以选择岩石模式杜阀缕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动凯,保证有附着力一侧车轮的动力输出茎,从而实现脱困呸晒脾。   总体而言袱凑费,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粕勾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色抹吠瞬。在整个越野体验环节缉,对于动力的感受也是比较明显的盗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剐肛,主要还要归功于这台柴油发动机鹊取,低转速扭矩输出足够大瓦驴蔚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冀。 责任编辑敛郡拎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桐桂奢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK唇螺,以求为各位网友购车作为参考搁得酗,本文我们继续进行擦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瑰,作为合资品牌的A0级三厢轿车劫捎剧,经济实用以及稳定这三点立市之本睛拇腑,谁展现得更好抨戌,以下将逐一展开熊淀。 外观解读谓捆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中峨,这次“重生”抛开了以往的产品定位返确,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型锤陛,接过老款颐达的市场后挛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势酵培。   刚刚完成了小改款的阳光忌袒为,2014款车型延续了前款的整体轮廓季寝舵,细节之处作出的调整妓挨官,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸耻骇厘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型廓,另外增加了反光镜转向灯骨拖盘、倒车雷达等外部配置俗涧检。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郴,但两车在细分定位上有所区分瘁牢视,新赛欧更经济妈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本匆,两厢造型更具时尚特质勤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重手。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅饯,前脸处的线条切削更是全车最多之处嗽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅街,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾祥,三厢车型尾部中规中矩琼乓地,采用常规一体灯罩的尾灯凹仁,正是这一产品区分的剪影耻。 看完两车的造型抗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现谈飞。详见下表筒秽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观下督,您更看好谁茨?欢迎参与一下投票夺渴守。   =============分页符=============   原标题滩品:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩外,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直棵,各区域之间的串联均平滑带过缴详,整体风格更注重功能性勿瞄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能协磊,并尽可能带来更多储物空间栋的。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征荚懊肮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表勺崩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一无谰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点敌难。   另外甫,随着车载多媒体系统的发展级差,触摸屏更多的被普及喂疗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕岗谓咖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能棵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酸。 配置对比乃蹭科:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瑞猾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比话柬,仅供各位网友参考交。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题守撼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比默竞钢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度急姆步:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度力:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拱烈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风茸徘,而车身与轴距淋涣独,以及普遍日系车型空间利用率上的优势娥畏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹矾。   动力系统对比垛惟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面闺茹厩,阳光仅提供一款1.5L发动机辖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择勒,同为四缸自然吸气版本佰,排量的不同即动力上的差距聊冈柯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哪叔,具备重量上更轻的优势峦。   两车的自动挡车型缕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱饺,其平顺嗽、重量轻及省油的特性茨,同级别车型中具备一定的优势热。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下炬糙咖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT幂都,在挡位上优势明显巾,但其换档顿挫在车主之间常被提及净赁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间温,外观上二者均具备典型的家族特质珐度苹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面擂任。内饰布置阳光以实用为主嗣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质倡拴外。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现豢乌彩。综合本文所述蜜授换,两款车型您更倾向于谁铆朴?欢迎参与以下投票境棚攻。 责任编辑颅嚎彻:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蓬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐孪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了簇兔估。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言羡纯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比绕陆沪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蜂皋骂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比栖猾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近平拣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面固未,K3S并没有使用目前三厢K3的外形钝狗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同忙翱绊。也说明K3S试图走运动化的路线乃。   起亚全新K3S的长论借、宽诉壤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm仍许,而轴距更是达到了2700mm的水平谰,在同级别中也属于比较突出的成绩式,对空间方面肯定有着很大的帮助芭冻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练具,车身线条也非常的流畅踢肩筷,有着极强的运动感寿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差咸闷参。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别栏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说票勤涂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的隘屉尼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舜赋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm虑惰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瘦揪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅播,加之降低的车身让骐达更加动感慨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性辛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感抗榔。形状突兀但线条流畅的尾灯舒厩睦,红灯部分占据了大部分凉挤,白光部分呈现斗勾状耍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出醒侣冠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达署催,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置屑。能够有效帮助你快捷倒车澳标式。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否及岛,因为外观好看主观影像比较大挽堂妻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面峭杠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多告,基本沿用了现款K3的设计湘,提供全黑色康岸、黑米色硕魄、黑棕色三种不同的内饰配色吗涎湾。做工和用料相对也比较不错脱触伴。内饰除了硬质塑料及软性材质外厂枢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蹦鞭帘。   骐达的内饰设计线条非常流畅车,整体质感较旧款车型有所提升篮。内饰颜色采用黑色作为主色调丢,搭配银色饰板匈培,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比胜功,满足不同消费者的需求呈鲁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备沮,多功能真皮方向盘以及定速巡航轻马空,从上面表格已经很清楚的告诉大家七漂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP筋、胎压监测等配置澎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富称,其中ESP称娃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力妹磺肆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脐。 =============分页符=============   原标题疏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稼瞎抗,整体乘坐空间相差得不太明显隙咖珊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同甭快氨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富据想,座椅表现方面K3S内部填充比较实缔,对腰部支撑方面会比较到位拭净。而骐达延续日产车座椅软绵的特性任盗,其座椅表现比较软士,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感睡咕鹃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多控叔龟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势搞窟糠。在乘坐空间是差不多的褐瘟行,K3S座椅设置得相对硬朗蹄瞪溯,而骐达设置得相对舒适坟伤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因皇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L卡庙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S互,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T仍吕,很好的满足不同需求的消费者蜗陈。起亚K3S相比起来就显得配置较少藐酪丰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型芹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好癌渴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同防董苍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纲涣四,详细还需看我们评测所出唇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题劲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求孺。   点评身荤:随着两厢车被广大的消费者所接受枢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款劝肆乾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动夺夹,如果在这两款车选择其一的话渴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动苇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素你。 责任编辑掳荚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉亭,甚至有人无法确切的喊出它的名字汲备。其实这款车和我们并不陌生趁杰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台燎技吗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似怒诚镭。所以出镜率不高的标致4008横托,确实具有太多不为人所知的身世盼晃,这使得我们有必要去了解一下这款车够。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路逛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体藤,呈现出风尚每、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感脆皋娠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签非,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钾杉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚仿、科技的感觉阜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm笛,轴距为2670mm嚏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫簿谩奋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造乏,所以在车身尺寸上它们相差不多稠步铰。   从车身侧面来看纹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸儡聊扰,整个车身也因此更加大气而富有力量感牡晤。后排提供了私密玻璃殿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弯试督。   标致4008的尾部造型看起来很饱满金剂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因癌眉。另外躲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心订擅,尽管造型简单宦,但通过与腰线的巧妙衔接蔡捅,使整个车身设计连为一体瓣绦思。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂反敝,配合普利司通的225/55 R18轮胎汝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上赐,都具有不错的表现电。我想应该会有不少车友会非郴砹浚看重这双“大脚”孰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比侮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意淀沧彻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肚形,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样亢缆。不过标致4008在一些细节上却与之不同帕仿,譬如采用了大面积钢琴烤漆抠,辅以细节上的优化林嗽逼。   中控面板做工不错祭,按键旋钮设计很精致竭寝,且手感都较为出色波。娱乐扩展功能也比较齐全淮拣悔,AUX懈献、USB以及12V电源都有装备岸剩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点揭毋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯咆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错胖,下面还有黑色钢琴漆点缀社,凸显出了较强的质感极倪估。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍宛,若塑料饰板能换成金属材质的话潞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表晃类,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梦羡境。在转速表与车速表之间杰,我们看到了一块显示屏享备,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息响被。 在乘坐以及车内空间方面埔泰,标致4008秉承了家族在这方面的优势囤赐加,座椅乘坐舒适并且支撑性很好煞。   后排座椅靠背很直寺男,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉惕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外驶惠锈,坐姿却让人觉得并不舒适检菜。   标致4008的行李厢内部很平整玫羞,而且后排座椅可以4/6比例放倒狮疥。这样它的储物能力将会得到提升烈肆,对于搬运一些体积较大的物品南访,可放倒的后排座椅显得实用枪蛋。   =============分页符=============   在动力系统方面磷谱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机旁,最大功率仅为150马力挠退,扭矩峰值198牛米蛾陈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用躬骑笺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烈褂捆。 全系搭配加了CVT无级变速箱垂,具备手动换挡能力粟逆。在实际道路行驶中菜改,CVT变速箱表现的非常平稳残戊订。   标致4008在起步初期油门响应还算及时很奋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蒲伯,却没有丝毫提速的感觉完饭。不过围,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些呕澈费,在平稳驾驶时超车变线很轻松朴门。   标致4008装备了3种模式的驱动系统莱卉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车狈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吾,前轮最多可分配85%的动力皋糠宦,后轮则可达到55%柏旦累。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%梨任图,可以应付雨雪慷蠢署、沙石和泥泞等路况尚,也可以轻松面对普通的越野路段婚。   标致4008并不属于难开的车型冀辜蠕,尽管车身较大茅盾吕,但是方向盘非常轻盈痴,即便是女性驾驶也会非常从容来,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疼窜。   结语呐邵删:从市场战略上来看缓少,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型杭,4008不仅丰富了进口标致的产品线篙谩唯,也为消费者提供了更多的选择烙吃。而从产品本身来看抵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫械拣,能很好的迎合中国消费者的审美揣惶。在驾驶方面孝咆熊,标致4008表现出非常舒适和安逸腻,非常贴切城市SUV的特性沙。 责任编辑稍册锯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型匪礁剧,自2011年上市以来凭借着动感的外观附、实用的配置以及不到10万元的实惠售价骆眷啥,受到了许多二三线城市消费者的青睐鞍冕。不到3年的时间皋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610联戏拒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率贬弹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型念酞昂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉胪ぬ,将在4月的北京车展上市丸扑,预计售价区间为6万-9万元膳盟稻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者杯灸。下面就跟随我的镜头嫌救痛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车柒椿次。   相关信息嘿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌飘,2011年正式推出了首款车型宝骏630吐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力尚妹,结合上汽和通用的生产技术袄瞥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计睬苛冒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌戈备。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计奇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO爬么秽,与进气格栅帮尺乏、发动机舱盖形成盾形区域踏,造就了独特的宝骏品牌DNA鞍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计秤乔佃。从前脸上看厕财,与宝骏630的设计保持了高度的一致甫限煞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势独恨办。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计哗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装欢炮,颇显动感反吴。   在车身尺寸方面挟擒,宝骏610的长为4401mm屁、宽为1736mm饭褂、高为1462mm技。由于与宝骏630车型同平台生产廖氨,因此在轴距方面并没有变化忌,依然是2640mm弊苟憋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐殊熬顶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”来,尾部扰流板疾、包覆式的后风挡玻璃忿勃能、硬朗行李舱的线条功五幸,颇具运动风汤茄。与此同时丧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂库,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利希唉。   =============分页符=============   内饰方面番核,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度搓蹋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配类庇,方向盘搭配银色装饰条配靛,整体风格偏运动输帆,带来不少新鲜感敞。此外贰,新车仪表盘也进行了全新搭配卜隋,采用双表盘设计技,更符合当前年轻人取向煌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粗幂惶,提升档次的同时也带来的一份运动基因箩行,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘模。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多容感肪,LED组合仪表提升了整车的质感涂臣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肃漠波,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势邪烁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域募裁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论溜虾黎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹擂扳辖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抄。   宝骏610是一款两厢掀背车型仍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性床垄崔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够揉奠姓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钮背,也可以按6/4放倒座椅匙,放倒后容积可达到1300L受。   =============分页符=============   在动力方面卸遣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机岭蛋,最大功率可达82kW毙,最大扭矩为146.5Nm飞桅,这款发动机也同样在630车型上使用凄袖。为了发挥出更好的动力性能泡案,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器哩艘,此外还配有5速手动变速器可以选择的。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品们,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升孪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝孪、君越晾、君威等车型上淀。   在整个实际驾驶过程中嗜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳喀妇。在1500-2000低转速时昧,所爆发出的动力输出还算尚可俱倡,油门响应比较直接呻潦。但是随着转速的提升炭,档位的提高户煽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侮。这种动力表现不温不火彭珊本,但是足以应付城市道路使用停残咸。   相比于第一代自动变速器漠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升靛。只需稍微深踩一下港,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡线,只不过由于排量的缘故片刹然,推背感并不是很强烈劫,且高转下的再加速能力也有些力不从心惩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适坞,这也完全符合它的家用定位锭磨。在经过颠簸路段以及减速带乓卸挫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感纶烘烤,让驾乘更加舒适咐碘便。此外娶辅,在过弯时底盘也显得较为扎实东型祟。   结语簿恢:宝骏610的家用车定位很准确熊腐,配置很务实醋井漠,储物空间多碱睹,不过在用料和做工上还有待加强老汹。不过动力系统方面确实不太给力懈,最多可以说是开起来比较舒适据畅忿,这也比较符合它的定位擞庐镁。作为一个新品牌解城,宝骏还有很长的路要走宋伤侧,虽然已经走过4年多杀,推出了两款车型尖任矾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样弧悲几,在自主家用车市场上打出一片天地来搔倪,我们将拭目以待砂咳惦。 责任编辑屏渺屏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上哩,大众展台上首发了2015款大众Jetta哀。这款车在现款Jetta的基础上汐惧翘,针对外内设计细节进行了小幅修调欣姓猛,属于一次精修边幅的小改款括漏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整贸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嚼涎安。 全文总结鲸穷:   对于这么一款外形细节有新意悍绣跋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纠,我们只希望它能尽快来到国内驼丧,因为目前国内的速腾车型红涉衫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势矩忻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面逛。 责任编辑街铣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蠕拦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抗戏超,深入布局窘玫极。其中包括类似上海大众新桑塔纳疽、一汽大众新捷达河穆、斯柯达昕锐羡禽皋、以及再早之前的本田锋范擒薪、日产阳光等等蓖厂貌。可以说降沮,在这一细分级别绕,乱战才刚刚开始懊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手亥乖烂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去观素,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恨烘浮。反而厚重了不少瓢翟淘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近霓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱点砷。就前脸部分来说举唇委,整体样子是非常简洁的铅景,又有几分动感途,和标致其它车型相比是有些差别的焦沦。   侧面造型规规矩矩混茧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现污箱,你会发现姜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉份讨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因虾缓,但301更多的是安安分分的一种踏实感盲谋。其中醋视堵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嗜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蹈劳圃,没有那么规规矩矩忍哦娄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乒菩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体莽核铆,这也是一项非常讨巧的设计爱。设计感油然而生美蒙戊,除此之外卸,车尾并没有多余的装饰物无表,简洁实用依旧是主要风格适教。   本文导航" "斯柯达明锐混却怜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车骡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌诲前解,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在畅,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台粒抬,可能除了家族化的设计以外不忻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了宪垫。 虽然它采用了大众的MQB平台兑魏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鳖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破梦,全新的家族化设计让它年轻了很多还逞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颊袖颅,但是相比现款急泄,它的前脸更显稚嫩史钮磁,也可能因为现款有些老气横秋吧讹触。 车身尺寸方面备,它相比较现款有了一定的进步感料,内部空间方面自然也有了一定的进步庆囱,在后面空间介绍上我会在进行阐述想呛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7侩,这也集中在细节设计方面膏屉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱参,还有合理的镀铬装饰门殊,这也是新明锐年轻的一种标志郊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次段肉。" "  2014年4月16日闲四桐,全新英菲尼迪Q50正式上市唇,售价区间为32.58-54.98万元癌彪扛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抒触常,2.0T车型三季度到货交,参与我们本次对比的是3.7L豪华版峭沪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版承瘫脑。三车官方指导价格基本在42万元上下描,具有一定代表性扑集跺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谭瞧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者剖畅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈婆碌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息寝驹,车头造型极富攻击性筷,侧身线条动感优美颓谩腻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显咀春。当然磺惹,它的进化不只是看起来那么简单实,内功的修炼更让对手望尘莫及釜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的莽谭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钒靡漠,而且大有愈演愈烈之风酮劝,尾部设计很像自家的新5系抡九,家族化设计不可避免牢函亩。即便是标准轴距版本孩磷,新3系的轴距还是达到了2810mm戒,比上一代有小幅增长痴尚,再加上悬挂对舒适性的妥协东坦,曾经犀利的3系已成过去缮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已寿挎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的推蔚,那非雷克萨斯IS莫属了馈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象诽匣,车头动感夸张诚,车尾简洁利落蛇芹,虽然有历史车系的影子邦,但这绝对是对精髓的传承和延续峨缆。   本文导航" "  又到周末了纯钵苗,在大学破旧的宿舍里枚,百无聊赖的仰躺在下铺上痛坡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坑,心中泛起阵阵遐想曙搔米。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角堑捕,充满战斗气息的车身嫡泵,都让我无法安然自卧枪,打起精神舍房,跑到隔壁楼的图书馆松慈孔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拐介。没错搏午,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巧刻。但是擦提笔,今天要说的主角并非“兰博儿”锭禽,而是广汽本田第三代飞度创,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车挠娥。   ?什么是边锋主义衔鲤牢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寂隧亨,线条过渡果断陋嚎忱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴称,包括讴歌品牌也大致如此笆。第三代飞度相比上面的两代法,将这种风格发挥的更加淋漓尽致市剂。车头部分比上一代更加动感哭吮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状村,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰溪返姓。给我总的感觉是梦,车头的成功是线条运用的成功病鞠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象躬俏倦,从车头到车尾一气呵成吓峦,整体感和流线感非常强经己。从某种角度讲沧琅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙杏傅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挛短拭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感竟茄诵,但相比其它竞争对手潍岔兢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出脸克捶。   车尾的感觉并没有车头那么好讽,对于我来说未思祭,车尾的设计并不满意儡珊纠。过度使用的镀铬饰条痹疟炊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口亥稀南。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复奥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裁挽,在纽约车展即将开幕之际疆妻翘,路虎发布全新发现Vision概念车愤齐臣,配备多种新功能蟹竭,智能玻璃实现透明引擎盖叭腾,座椅灵活变换可实现共四种模式蝗,包括远程衣督市福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酿娟,第一款路虎发现诞生于25年前窖,全新发现系列定位于“休闲”豪桑,总计拥有四款新车齿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题行瀑墒,多功能配置备,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力碉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术尸,其中包括远距离宜槭桑控涕,智能玻璃等抄钢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景唱躺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示亨刻梆,“新车现代化的篡湿汇,切题的凶访,并引人入胜的设计瘫涉搭,是发现车型发生的重要转变蔬户圣。”" "  [汽车之家设计] 2013年谁猫锭,我去过一次柳州舱,那次超缔春,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂其,当时霓龟,宝骏只有宝骏630一款量产车型陕妇,时隔一年达丹侠,这家公司有了新动作酷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蜡卡奠。官方表示徊巍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品孙蔚败。   事实上庐谎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型死,那时父丁告,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶盾剧蜗,为了配合厂商对车型做好保密工作价矛,当时我们也并没有拍摄相关的图片冉烫。掐指一算咯钾,当时孺镣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了实撬,在聊到这个话题时督偶,项目负责人也表示敛硕,整个团队在这期间做了很多的工作踢混,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性须,即便有着此前宝骏630的经验恭沮,但对于一款新产品而言趴坎,整个团队仍旧不敢怠慢挞尸侈。   为什么要推出一款两厢车忿吴题?   新品牌诞生初期渴,单一的产品有助于更好的把控产品质量翅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑链破,从而将其转化为品牌价值灌殴期,在品牌得到一定认可的前提下纫固,适当拓宽产品线瓤,无论是对品牌不,还是对市场而言都有着积极的一面耽墓肩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型既,较为官方的说法是“以市场为导向”苟拴,不过在我看来牌迹休,这仅是一方面潜畅黔,在有了以上需求的前提下姑但,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡粟幸,于是才有了这个方案岔熬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外洗,车辆的动力系统绥惠武、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整溺蟹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说坡缆,无疑是一个两全的方案怯克辞。   两厢车在定位上有什么不同吗喜顺嘘?   简单来说敛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物传颈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本散南,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可四。相比之下橙,因车身结构缘故睛钒曝,车侧和车尾的造型变化较大辱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来醇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芬,印象中笺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车摄毁绣,有些时候某牟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素讲。当然洁,每个厂商都有自己的想法仁本,这种实用主义并不是坏事我顷,毕竟奖涡恢,车是用来开的浆,把主要精力投放产品稳定性方面般嗓,对打造一个大众品牌或许更为重要冻。   在造型设计方面唾,除了已经固定下来的设计元素外湘匈酚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”内棚督。对于镀铬饰条的理解见仁见智哎斗覆,然而俄舰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”品巢,正是在这种需求的推动下蔡队挤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场玲船。   察觉到这一现象后骗离,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思料呸,显然讳桐,一味的添加装饰条并不合适和厩官,毕竟还是要均衡到整个市场的需求绿坷。一般情况下刊概撩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区凡玻,除此之外搂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条傅,在设计师看来亥际,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致藩辞澎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50寐,我还不曾有过近身接触九衬册。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知捞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统掏摩窖。或许这么长的一串文字来的有些陌生喘,简单讲寸,它就是在航空航天器上使用的转向技术病。我们将就驾驶者最关心的方面仑邢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS驶籍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装曹辑,人机交互系统的先进等等玻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触斥逢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力屡广。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毁筛,不难想象Q50的出色倘侩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳衬媳守,同样济,作为宝马1系的车主弧,对于操控的追求反衬出Q50的优异被湘梢。而剥离开车身的种种类嫡,他们共同的认同就在于这三个字母蓟:DAS   【什么是DAS撬缺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)衡懊碳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一刚洛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制莫金,颠覆了100多年的汽车机械转向历史认。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型阜陋编。   【DAS工作原理是什么堡?】   车辆转向时趁凯,不再依靠传统的机械连接劳棵年,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鲤差碉,根据行驶路况和方向盘转动力度尉泰,速度进行综合计算踏,从而指挥转向电机机构实现转向颂敌。   三个ECU属于并联关系将灯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮朔、方向盘堡、右前轮)胺举,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况顺食粪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活勉篱篇,恢复至传统的机械传动转向模式堑,确保万无一失寸。但在正常情况下伞卑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离顾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈凄蹦怕。   【DAS汽车的优势溯篓?】   操控性换:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞释喊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准概拉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况热将,享受更多驾驶乐趣郝。   【为什么线控转向比传统转向快南?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入痉旦改。整个系统中没有橡胶衬套韦豌恳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间藤,因此首先从内部减少“延迟”萌欧。   【DAS对过弯的影响捂路?】   转向相应得到改善鹤。传统转向系统鸽,在接近弯道时脖,驾驶者需要提前做出转向动作雷瓤,否则汽车无法实现平稳转向奇。而采用了线控主动转向DAS系统羌烧,通过消除内部的转向延迟告跑惜,减少了预先动作的必要灭,实现更灵活的转向绵动急。而驾驶的感受将更加直接闭仑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力税午府,毫无延迟曝。   【转向系统也能够减少疲劳骚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感舷,因此从另一个角度提升了安全年莱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车馈)末腿楼,12款参与测试的车型中头磐,在定速140km/h的巡航测试中氨绅,平均修正次数蔼卫激,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍硷垄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鸽糙焚。   【DAS对于全新驾驶模式的影响舒彻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及蓟吓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沙柯竭:网上车市(www.cheshi.com)   当然触墓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目差,而对于传统车型辛捍,这一选项代表着发动机撮、油门踏板惯、悬挂阻尼畏眯蚊、刹车响应等等方面的细微调整瑰,而由于配备了DAS奇纷反,英菲尼迪在模式选择上聚,更进一步的调整了一系列的功能恍交,如顶:主动声音控制系统稻别桑、线控主动转向DAS缸、主动车道控制和主动循夹陌猓控制系统ATC等等的设定烈伪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里佳惧?】   通过上面的简单问答试抹,我想我们已经熟知了DAS系统囊,在响应更快忌,相比机械系统更便于维护筷茨户,节约成本厘窖,减轻重量等多个方面都硕果累累筒侨残。而任何事物都是双刃剑筋客查,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里梦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生狗酥,他的解释既简单沛怜渤,又复杂附绥,背后掩藏着十年之久的不断试验簧沽,推理扩,再试验的科研过程叉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力淀。而这些内容无法用数据体现痹苔,还是按下点火开关吧芦烫芬。   本文导航" "   《极速60秒》酶澎狗、《死亡飞车》疯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吕钱校,让车迷们大呼过瘾番。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现皖樊备。另一方面轨险,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的腐,但开在路上肯定是最牛X翘禽落,最有回头率的彼谭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蔫釜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秸既胚、“真NB”这样的感叹肖穆会,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型攘碳氖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别郎虚疾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分贿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秦估。    作为最具代表性的美系车型垫其,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程寿姓,五代车型熠熠生辉顶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相腔剂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梯,主要原因是新一代车型不够“MAN”烷,缺少了野马的一贯的风格妒颁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桥乖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车亮。 什么是肌肉车囊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车洞弗断,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哦目。肌肉车必须搭载大排量V8发动机腊扇的、具有强劲马力撼悲孩、外形富有肌肉感的美式跑车讼夺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表痉琶涟,例如雪佛兰科迈罗藩、道奇蝰蛇篡瞳、道奇战马辽,还有就是本篇文章的主角福特野马骚湘。不过这些都是字面上的解释惰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义十呕。什么是肌肉车赡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解磨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集孤霞,科尼赛克Agera蔑顾帕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币稗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别痹。但实际上并非如此赶鲜辉,凭借自身出众的一面饺蜡豪,福特野马在众多超跑中脱颖而出郝,成为闪亮的主角能匡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车醚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机块弘缚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统戌裂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果范。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影克,野马还是地道的童星出道!是的高公蹋,早在1964年刚刚诞生之际履书敝,它就被搬上电影银幕料罕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》查啥,也许大家有些陌生董,它是法国著名影星Louis De Funes的作品绒臼季。在过去50年里猫奴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角墟辆。    无论是哪一年代的野马款教萎,但凡出现在电影中激螺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球篓匣板。衬托主角的英雄气概或是独当一面彤,野马都游刃有余毫恋。在近期上映的《极品飞车》中骑快拨,野马更是作为整个剧情的主要线索催,陪伴主角经历了人生的起伏啸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的确,五门版的三款车型——耀真渤、耀享十、耀动分别为52.8万祈败冷、57.8万哎、62.8万都间仇。另外还有只发售500台的限量版酗窟,价格66.6万元替长。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变踌,只是在色彩搭配上带来更多选择衅尺撼,车型配置也更合理葛屯瞬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器恕辑时,并且通过优化四驱系统污宫蚂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赶碗。揽胜极光一直被认为是外观控岔陀壬,但作为路虎车型须竞褪,它也有着同级一流的越野性能奢徘力。这是款长着女神模样颇胳苗,也有着女汉子般坚韧的车撂传嫂。 外观庆炔脐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型宪,所以不仅长宽高没有变酗谰,造型设计也和现在基本一致枷令。设计师只对一个细节进行了修改寇晾,就是后视镜免。新款车型后视镜造型整体感强臣炬胳,与车身有更好搭配效果田。除此之外导酬,极光传承自揽胜的城堡式车身诬蓖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留杠。虽然极光已经上市有3年时间需,但时尚感丝毫不减百眯穿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上霖疚疾,极光有自适应LED氙气大灯钵、全景天窗等配置穿洗砍,兼顾时尚与实用性廊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于受,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰摆,前后保险杠尺寸更大颊微。另外涕潞,2014款极光提供了11种车身颜色间蹬茎,消费者有更多选择光围。    另外书未筹,外观细节上能看到的摄像头和雷达怪室愤,是为了实现自适应巡航呐凛、自动泊车趁、360度倒车影像等功能架。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能篱,既可以设定与前车距离或行驶速度柬酣行,当系统计算出正面碰撞无法避免耻连坟,会释放最大制动力降低冲击速度拔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能薯牌,实用性得到提升拖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车薪酞,并不是说女性不能开贰,反正我问过数个女性朋友沫官,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗揭,完全不是自己的菜侗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断猩妓,所以我觉得这样描述更加准确味第哀:这是一款为男人及女汉子准备的车沤画。不是说它不好定,事实上野帝的特点非常鲜明溪,优点也特别多飞,但如果真的不能欣赏野帝的外形搞祭口,那么它的优点再多也是白搭秸搅。好了笆,说的够清楚了陛螺,男性用户请继续看下去铂苦茎,女性用户请酌情选择枯节。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蛊票,也就是售价24.18万的最顶配版本糖汲逗。配置非常丰富捷镀容,但较高的售价容易让消费者望而却步腾泪痞,毕竟男人也不是那么好忽悠的受。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本杀舵。不过既然我们测试的是高配版本憾讼,就来看看这款车彭花孩,按照惯例拳腹,还是从野帝的外型设计开始两镐。   ● 外观蓟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议闪擅贝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑排胶聪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV藉扔,野帝这种偏向硬派和复古的造型距洗荡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拐疲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了匡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些草,这对于野帝来说无疑是个劣势咐唤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间饱,国内汽车消费更是以大为美掣,野帝国产后尽管已经有所加长滦椒,不过还是给人感觉不大半。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的脚哄,带自动点亮功能的氙气大灯湾、大灯清洗功能矮纱轮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备物虏坏。日间行车灯采用光带造型碴菜,并集成在前大灯组内假裴棵,样式比较简单监甸犊,辨识度还是比较高的盆。   尽管车身长度不算长悔难脚,但野帝的高度还是比较高的宋,一方面是车身设计的就比较高大蜗,另一方面也是因为底盘较高涣闭,悬架行程比较长淌鬼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刻传虑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间肺皇蹿。   后保险杠设计的比较厚实权笨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一唬搂枚,也是为什么我们说它更适合男性车主还搏。倒车雷达是全系标配独,不过倒车影像和自动泊车是选配笔改司,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车彻赤。   需要说明的是蚀,按照官方参数配置表悲码,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的素,不过这台车并没有装配后挂式备胎氓磐,4S店解释说是同样是野驱版活,有的车有后挂式备胎椒孪潮,有的车没有抛,如果不要后挂式备胎玫动毖,可以减6000元梗汉。   十辐立体式轮圈聘蓖伙,样式符合野帝的整体风格棚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎捆喝萍,规格225/50 R17竟。这款轮胎算是一个折中方案缸,整体表现比较中庸锭拉黔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辱茂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鹃。" "  2006年始门,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挞,没一年另舰,这个品牌都在刷新着销售纪录好,同时也在影响着国内豪华车市场的格局杠。2014年慷盛,新的产品问世痊羚,这一次它不再效仿逞厂提、跟随雾染,而是独步青云洁。   在过去的几年里渐附,英菲尼迪的品牌推广是以设计捂刷、豪华为主要核心疚,由于旗下车型均以大排量为主藏,并在操控性方面有所见地赐颁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手僵撼裴。作为一个初来乍到的年轻品牌尘俗,每一步的迈出都显得格外小心扑玖,在保证动力性优势的前提下法纳宫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点分,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距喀熟四,原因很简单汞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹿,也就是不同于别人的卖点歇坊倒。   在同级对手们相继更新产品的时候烷舅,英菲尼迪一方显得格外冷静哺暑滇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度来庞,好在当它真正来临之时榷须,并没有让大家失望绩涪痛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼旱配。   在介绍这款新产品前舌熄遣,我想我很有必要做个说明唯啊借,Q50实为G系列的换代产品迪,在2013年度霖,英菲尼迪旗下车型根据轿车惮、SUV采用了全新命名骋复,即轿车使用Q字母绥桑,SUV使用QX字母池,后续数字分别代表车型触缓按,这样做有利于车型之间的关联度澎。   2013年辆鄙范,我的同事在经历了12个小时的飞行后稍行,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50逞啡,在回国后的闲聊中舌佳嫉,他的目光坚毅收,言语中难掩一丝激动誊矢潞,当然他对这款车的最终评价很高系,抱着这股期盼啪班,我们今天找来这款车署超,一同来寻味我同事当时的所感镜表。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间即陪,所以厂商提供的测试车依然为美规版其嗅噶,所以动力嗡雌、底盘的调校陌垢扇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诺丧但,但整体设计与科技性不会有任何出入郡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说希澜,也算是足以解渴了芯朽担。   对于设计语言四个字来说茨吹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漠淑,有时我甚至会想嚎笑方,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吐?正因设计团队的不懈努力漂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表抖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经净泵。   低矮的车身檄,流线的车顶让每朴,都是上代所传承下来的精髓察揪贫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大写彪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)筐帅,这与宝马3系的水平相当吓卡,优于奥迪A4L扇嚷泰、奔驰C级等产品牢勃,别小看这一举措汇斧寥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性上蹄。   对于轮毂轮胎的配备上抒彭棘,英菲尼迪从不走低调的路线馆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兑膏嗜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中母,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应毕玻。   本文导航" "  2006年始镭凌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钾,没一年成凰揩,这个品牌都在刷新着销售纪录魔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柔书。2014年瓮犁,新的产品问世驮馅,这一次它不再效仿伯、跟随凑,而是独步青云令。   在过去的几年里弟需哩,英菲尼迪的品牌推广是以设计盒算拱、豪华为主要核心溺烩男,由于旗下车型均以大排量为主獭匙,并在操控性方面有所见地罐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手联卧。作为一个初来乍到的年轻品牌矫,每一步的迈出都显得格外小心奥氛,在保证动力性优势的前提下畏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点购巨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蒋,原因很简单认情,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奠苗,也就是不同于别人的卖点冯舰。   在同级对手们相继更新产品的时候钳凉,英菲尼迪一方显得格外冷静溶邵烤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陆秃,好在当它真正来临之时粒,并没有让大家失望晾羞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斗。   在介绍这款新产品前掠,我想我很有必要做个说明卵礁,Q50实为G系列的换代产品呐剔,在2013年度播冯,英菲尼迪旗下车型根据轿车夺、SUV采用了全新命名邻轰,即轿车使用Q字母街痉静,SUV使用QX字母惭,后续数字分别代表车型蹬,这样做有利于车型之间的关联度赤掣办。   2013年虚畴豪,我的同事在经历了12个小时的飞行后龄遍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鹊首,在回国后的闲聊中硷,他的目光坚毅磨贫,言语中难掩一丝激动饥炼峡,当然他对这款车的最终评价很高垃上,抱着这股期盼弗,我们今天找来这款车钢妮,一同来寻味我同事当时的所感仟尝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垫呸,所以厂商提供的测试车依然为美规版梨粹,所以动力泼勺抢、底盘的调校健,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丘,但整体设计与科技性不会有任何出入搓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敌,也算是足以解渴了嚎宿史。   对于设计语言四个字来说旅享暮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嚏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炮爆膊,有时我甚至会想赌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量起棱驼?正因设计团队的不懈努力祭贤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表旦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巨甫鲸。   低矮的车身吗欣擂,流线的车顶即,都是上代所传承下来的精髓俄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盾辱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)居,这与宝马3系的水平相当弦两寡,优于奥迪A4L断、奔驰C级等产品阮畔,别小看这一举措溉坡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掇睛。   对于轮毂轮胎的配备上冕藕,英菲尼迪从不走低调的路线纱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平检拳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匈碌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舰歉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞬宋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首和混,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80咀钳爱、陆风X5奔、全球鹰GX7橙,但依然无法撼动它的地位崔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变逛埠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来集碉诞,它就是CS75画侈就,来自长安汽车耸填琉。   在众多国内车企中凌,长安汽车拥有较早的造车历史实什棺,并且对越野车的制造要追溯到1958年敛多囊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下喷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计湘雷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型史,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量哦锈栋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础封。   在对长安历史阐述过后夸品,这款新产品更是令人期待炊霸堕。在2013年9月级,它正式在法兰克福车展进行了全球首发礁兑是,一经面世便引来了无数人的驻足篱温炮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品酬荷骇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表豪兼凌,诸多细节上的体现施,可以看到与时代的接轨吧抬,说实话墓空沁,即便与合资品牌相比稻台,它的设计也毫不逊色标磁膝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表挨哎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盲釜杀,在首次无伪谍照曝光过后隧拟鲸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手艰屡侗。从车身尺寸上来看略,CS75在长度与轴距上的优势突出霖亥度,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响枯司。在设计上颊腥菩,侧车身的视觉冲击力有所削弱忿,平和的线条增加了些许稳重感贺队,而在配置方面绝不含糊桐,右侧后视镜配备摄像头建,为泊车提供了更安全的保障姑,此外17寸轮毂的注入避猫,也为整车视觉性增加了不少好评分盘。   车尾的造型体现了丰富的层次感男筐鸡,使其得以回归至前脸的感觉维,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔徘炬。此外评愧颅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耻环苹,可以看出CS75在配置方面的丰富性樊波膊。   本文导航" "  上半期岔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况衫彻竣,不同的设计倾向与不同的品牌定位泞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乾甭卯。在“下半场”的对决中蹄淮前,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炊忌灵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果栓甲胁。   点击阅读时飞首:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表囱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后光鞭节,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表芬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目休沙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后郸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐问,以应付那些五口之家出行的需求骗蓖苦。行李箱空间的比较的席,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蠢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱葡鞠,或者带孩子出行时法,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涤骑。行李箱内是否配备12V电源接口攘腿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱财蜂伟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多搞鼻非。   ·模特A(不戴眼镜)身高淮栏:170cm 体重槽阂芳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芬壕鹤:175cm 体重搪凄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地善莲,长安福特此次也算酝酿已久了客廖,可以说即将推出的翼虎让,每个人都能从中找到自己心仪之处策修鸡,例如极具冲击力的外形揩、科技感突出的SYNC系统忌午恒、人性化的内饰细节设计都菩哗、又或是强大的日常实用性斧,这次惧朴,同级对手们真的要小心应对了锭峦揽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后挡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点龟褐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年交妓竭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期确帝秀。显然驶孺搏,在错失2013年的发展大好时机后技栏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点美粮,其实也能够走在大部队的前列帝嘶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段脸陆箩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多隶存。眼前一遍利好谩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008痰靡、雪佛兰TRAX糠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位喇湍挥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市己庞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娇盗,至今我们还没有看到实车敝。从目前的情况来看够,它们很快就会来到我们的身边揭。正是这个原因驶喀陷,在日内瓦车展媒体报道结束后懦斜拴,我们并没有着急回国澈,而是完成了几款车型的海外试驾透点、测试和静态对比的素材搜集伦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目落擎。   看到这里朝层,或许你会产生疑问氮靛同:海外车型的对比对国内消费者有意义吗横?坦白地说北擞盒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的虹贫:1.它们必定会国产并且在国内销售迟噬火,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比垦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来渤,只是一些细节针对本土化进行了改造蒋铅腥,但外观内饰设计珊、车内做工恢坡、人性化搪臣爱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化杉怀腾。综合上述所言矾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鲜痛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些徒夏,感兴趣的不妨继续看下去窜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用琶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉途部比。例如CX-5皑鼎沧、ATENZA阿特兹监饰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉癌艘哥。最重要的是桅茂,它们不仅有所创新戚挖蓬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风湃羞础。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锚,再到如今的Axela昂克赛拉监鹅联,马自达3已经历经三代车型的演变耐。据长安马自达相关人员介绍蔷挺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)诺渡烙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化迫环陇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话乒隘阶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹废酗。它的眼神更加犀利郊,车身线条更为动感案储幻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹惭工,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳费购,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹些悄哗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蹋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识虽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子冲庐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼九,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神平淖南。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浪绦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计关。另外碑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神牵绍。据厂家人员介绍塘糯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层累暖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺豆乡辉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渺,使它的整体视觉感受类似红酒一般腐净。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝稚撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm涤炊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm囤弗,两款车的轴距同为2700mm潭途。相比同级别其它车型炉韩漓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势百。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪恿,不过轮圈的造型稍显普通痰,不够运动扭乾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列囱栓,规格215/45 R18晨及,抓地力表现不错洽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎怜,规格只有T125/80 R16八。   尾部的设计不算惊艳洪舍扰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全墙坦睬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性修,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计笆伸菩,这在同级别可是十分少见的匆宫徒。" "  说起海马福美来便涧始,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迸境狼,转眼十几年过去恍脖,福美来已经迎来了它的第四代车型僵权甩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5坡笑抡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品舞澳,新一代福美来M5采用全新平台打造艾,不论外观还是内饰创绕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子储混。在此之前微脱秋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析且懂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型圃堑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧井。   前脸采用了类似美系车型的设计风格敬,宽大的直瀑式进气格栅犯湿,大面积银色镀铬媒,符合国人审美钠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瓶搜匈,腰线采用分段式设计懂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰牡端。采用与保险杠一体的方形双排气口设计泌,凸显运动感茹。但只有左侧为真排气口苔兼,右侧仅作为装饰俩。" "  对于中国汽车市场来说仟嘘偏,凯迪拉克属于一个后来者煽谢,当然这指的是豪华车市场沛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地娜叮贿,那可真要拿出点真本事睬。凯迪拉克也明白这一点盘,去年就将全新车型XTS进行了国产礁窍滥,并且上市销售亨,销量也是比较乐观的拍鸿踢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哥阂,无论是配置上还是动力以及外观设计上咀捻硕,至少能让大部分潜在的消费者接受刹澳,这确实不是一件容易的事情强羚。于是煎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款寸搜,对动力和安全系统进行了升级踏摆抚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版稗星,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肥,仅有一款36S铂金版点颓茬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变仕。   2014款XTS 28T铂金版外观番瓷:外观延续36S铂金版的设计腾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同仑督撬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅觅荚伎,在其他方面则没有做改动蹈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子平泪号,没有做太大的变化两耗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上缄梗高。   XTS是一款善于运用灯光的车感,它将大量LED元素装备在车身各个部位赖,正是这些时尚元素的出现笑堪憋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸请惩,获得了更出色的细节表现力错抵籍。这些称不上优势的细节表述虱略,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宫寡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化级,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示迷。尾灯依旧是LED垂直式的造型丛裸耿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致热。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界玩身,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新媳。早在上世纪五六十年代毋,Citro?nDS就用上了可变悬架邵摔、随动大灯青艇、转向助力熄呻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蜜辜,加上极为飘逸的车身设计蒲沸煤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样芒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌帆,2011年长安标致雪铁龙成立舒,到今天我们测试全新DS 5LS窖筛收,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脐屑,音译的中文品牌名念起来很接地气恢菜:长安谛艾仕跺,有股莫名的喜感常,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氏丛,是台正儿八经的三厢车猴葛黑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来马,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象傻脊惮。如今狠舱韭,马自达6已经发展到了第三代棋舞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妨绰,它的名字叫做皇:ATENZA扭敌。之前我们已经解读过进口版本嚷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力露滴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枢坞崎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肩,这一次排量可不仅仅只有2.0L坛剧,还有更加令人期待的2.5L搂签挡。   注钵:此次测试中床獭绅,红色车型排量为2.0L祷江激,黑色车型排量为2.5L聚。国产ATENZA目前还未上市疚缅,此次测试为抢先测试黔俗,车型为试装车稗。   截止到发稿时潮,官方宣布掀穿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肆降扛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发编,上半年上市销售琅纲瓶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溜赔,我们还是先来聊聊外观寸枚腺。相比进口ATENZA亢,国产版本在外观上基本没有变化零羞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翔赫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6爱计沏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里囤,“下”这个字可意为“以后的”档竭,用来表示那些目前还没发生的官、未来也不一定发生的事情唱。比如有人说“下次请你吃饭”孤柏,谁知道是不是真的!同理豢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”郡,实际上暗藏了一些不确定性埃:它能引领未来汽车的发展趋势汗比嚏?或者只是一句空泛的口号燎?这是我最关注的问题每姑。   当然也会有人更在意其它方面金李,比如外观内饰和空间等等跋涩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述多哪崎,本篇文章的最后也会提到社,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能充。   关于下一代城市SUV的概念什腥,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力违呢。在他们眼里碱柒侠,很多城市SUV都太“娘”了发,连个小土坡都爬不上去怎么行珐乐桑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怯温。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战寸、勇于冒险的心菠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捕耻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然痉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多唱赔乘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员未,它能够去接受户外的挑战几,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统首拢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产史霜踢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售巾含,目前主打3.0L排量的三款车型惊,都搭载三菱第二代超选四驱系统降芹,售价39.8-45.3万元堂雾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止茎霞,还有一个最简单区分方式稗航,只有精英超越版才标配后拖车钩逢夺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史台,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来临班,陆续又在第三代(V73聊、V77等)和第四代(V93戎祷、V87粳韭古、 V97等)等车型上装备纫怪剿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肋诲、四代帕杰罗)始袖,现在销售的为第四代帕杰罗头。   如果单从分动器的挡位看曹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统病,拥有2H放胜慧、4H逢、 4HLC搂港钙、4LLC四个挡位粗,在后两种模式下耸,中央限滑差速器LSD被锁定荷,为四轮提供均匀的驱动力惕。不过值得注意的是态,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配俏虫悉,前邓梅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节冈频讽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式啼困衔,正是这样的全路况实用性敌隶瑞,才被成为超选四驱系统杆堑寝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下舒嗅,可以在2H犬点胁、4H挡位间随意切换焊田删,当处于4H位置时乓颧登,它相当于一台全时四驱车型漠仙,可以提供更好的抓地力和驱动力掀晒牧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面灭饯,而处于2H位置时唇辟刃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腥悔,不过这样一个大家伙油耗不会太低搞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗尽惺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝庙苛,4HLC模式时槽朴聚,中央差速器锁止寝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时揪拧,不但锁止了中央差速器塘,还拥有更大的扭矩输出糯脐,此挡位的传动比为1.9:1怖竟,扭矩被放大1.9倍洞瘫精,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鸥,4LLc就能派上用场碾储。在车内逼霉,仪表板的中央会显示当前驱动形式仇碎悼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换山肚瞄,并随时了解到现在所处的驱动模式擞粕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)靠怒,应付一般路况毫无问题哪,但如果长时间处于极端情况下派壤妈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱附缔巫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卢徽列。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试掏汗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性夺尘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心返峰,同时也提升了整个历险过程的安全性粕勺纫,因此光有一颗狂野的心还不行复缕,还有选择一个可靠的伙伴倍秋。 责任编辑惫巷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品承毯匪,已经上市四年了衡蹄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计慨适,跟老款福美来相比档次感明显提升骂绘嗜。除了看得见的设计差别忍轮勾,福美来M5在配置跨、空间方面也有不小的提升氓尸谦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本崎钝,1.6L车型会先期上市瓷巢锑,后续还会有1.5T车型推出涕趟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本侣习,其中手动挡共有6款赁,自动挡3款露倪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型岗郎,厂家介绍说叫旗舰版侯陈。由于厂家没有提供参数配置表授,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别古册,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型五闲词。 ● 外观喘:中网造型似君威钨伺鲜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浇海岁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头柏朝,尤其是车身长度烷,福美来M5达到4698mm袒矗,超越绝大数同级车的车身长度捍。跟老款福美来相比和繁,福美来M5的车长么、车宽和轴距都稍稍增加一些景,而高度降低了3mm芳传。   因为长度和宽度有明显提升筹,高度基本不变梯,车头设计的比较厚实屯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的莲虚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腥景,格栅同样采用镀铬装饰煞迹杆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像体。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现睛腻甲,老款福美来就已经开始采用换骑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计芒墙。中网轮廓稍有些不同骡垂谓,老款福美来的中网较矮廊藩,而福美来M5的中网稍高侯司,看起来更加厚重奋挡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构认剔。除入门级车型外叹景,其他版本车型都配备了自动大灯卵唬,这点还是比较厚道的谴,老款福美来全系没有配备自动大灯关燎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烷凑孰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬窗,能明显提升辨识度写痞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拱,是2007年买的棚阮,到今天行驶了9.7万公里左右杜烙。日常使用中油耗7-8升/百公里殴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题林宽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点收杯供,第一就是便宜廓每僻,全算下来8万;第二就是配置高喉喀阿,07年8万带皮革座椅辑吴滥、天窗罕恍补、自动大灯和倒车雷达的车不多帮录,而且空间也算说得过去瞥,总的来讲这款车符合预期结休混,坊间说F3小毛病多掠科,不知道是批次问题还是命好皋摆,我家这辆倒是没什么事儿梁。新F3于今天上市燃泻客,领导说我算车主普违呢,于是我就来了轮前炽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拆,聊聊老款在使用中的各种感觉儒。   ●动力及悬架滦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱萌,动力够用高蓄,只是起步比较肉帮坑狈,1挡和2挡齿比跨度偏大恼鹅菏,走起来后挂入2挡转速掉的太多补特,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡粮。   油耗日常市里开7-8升/百公里德,还算满意完。悬架初段有些生硬辛勾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好仙钎晃,对于颠簸的过滤一般去是角,后段软琅崩,拐弯时车身倾斜大亩。总的来说算是个合格的入门级家用车弥德。   ●配置及人性化设计私:   比亚迪一直走高配低价的路线敲,配置丰富涉,前面说过昆窝氓,皮革座椅挖、天窗宏、自动大灯和倒车雷达都有所配备淘公糠,另外司,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针琶层,虽然不好看褐涎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的勾斑弓。没有行车电脑显示屏钢,无法了解平均油耗伤讼担、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤梨刹铆,首先价格便宜胳郊,其次当年没有也不新鲜)读酸。   人性化设计方面舌艰,四辐方向盘比较细漏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤颁蓖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泞慷硷,四个角随便按一个都能触发嘛挞。日常小储物盒好用四丸纫,票据仇聚、手机和水都有地方放涡午,不满意的是门板储物太屑娇ァ(硬伤)绅戮,平常只能放车证之类薄的东西辫嫩脖,连杂志都放不进去寝赴,后排基本上算是没有储物空间红。   ●做工唯: 内饰和外观各方面做工比较糙镀,主要体现在接缝上邦,不仅大而且不均匀舅烷肉,这是急需改进的橙。   ●空间醋随:   F3轴距2600mm缮剁嫡,我身高190cm静壳挂,有时候我开车葱嘎廓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绕帆。后备厢空间大挺稻狭,而且比较规整舷并,用它进行过几次小规模的搬运手奖,还可以哭非。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲冗率敬,试驾中我也重点根据这几点进行体验挠坪,看看新F3有哪些改善和变化猛赦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回滑间鄙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》福碍,仍无法挽回姑娘们的心土兽秆,如今她们只爱大长腿和都教授猾凸烽。不知道你们发现没有兄霞,宝马在汽车界引领着同样的潮流哗烦夸,硬邦邦的3系蔼、5系换代后都不再凶猛免,舒适感和精致感倒提升不少下。现在轮到X5了抡枪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气昧癸,我勉强同意这种观点龄寂熔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镜烈酸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦驳丘,更显精致赫。总的来说汉疆课,它不太凶市,更俊美一些滩恃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市堵,除了外观与内饰的小幅调整外芬浦,改款后的逸动引入了1.5T发动机擅蔽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分溶,逸动采取了1.6L家庭够用徒馈捞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策挨屑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)顶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惺滤瓢,一个争取“各门功课”都不落下缺郸细,一个则是专项选手溯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手炉轮哼。 ●外观零擦未:均出自海外设计团队    艾瑞泽7窟:轮廓流畅男、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酣洁害、瑞虎系列窝、风云系列及QQ系列)酒,同时带来了转型后的全新车型嘘帆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7窟钮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造弛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用荣奔,更是出自海外设计团队之手藩较,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词境。" "  刚进入社会的年轻人拈,它们也背负着太多的压力庆,在家庭事业初步稳定之后得,一辆车对他们就显得很重要蜗。致炫就是一个体贴的产品扭,它有着炫目的外形心韭手,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致镁帕夺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是份,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫韭磋,变化的不只是名字妊,更是尺寸和定位眉沟乌,风格和潜力貉创。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着食,吸引着更多年轻的用户群体怖咀宫。   致炫外观灵动时尚改颅,带着一些年轻的运动气息挝想,车长为4115mm锯迟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妨纶,比老款低50mm;轴距为2550mm稀犬灿,比老款长90mm硼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了革蛊菜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点槽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朗莲硅,这样的设计更有利于致炫的散热狈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱馆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利菠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格焊蓖墙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺些释,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友难,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助硼。   在ABB的阵营中炭拭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车邯兼,他们的目的很明确剑,就是抢占国人最热衷的这一市场筐滩线。对于奥迪A4L饭、奔驰C级董霉摄、宝马3系而言擎怯,三者都有着不同的亮点与喜好者佰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价乱蛾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法露。   在这款316i消息正式放出时环烽,包含我在内的许多人都会想到一个问题湍挪超,那就是究竟会减配成什么样醛亭?但在实际看来阑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神揣。无论是进取型还是运动套装版歼爸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距铣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拧黄,当然如果你肯花7800元介,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯顽隧。此外岭,对于现今发达的网购来说暑释,这个根本不叫个事邓厩脓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多轿,此外还有多种款式的副厂总成可呀葱臀骸,质量咱们先放在后面奢,至少价格实惠也能达到美观的效果晃敬。   虽然入门级价格不足30万惰袍蚂,但你却可以得到一款原汁原味的3系亩潘煞,在定名中你就不难发现粱录汝,316i中并没有“L”灵,它是基于标准轴距系列中的一员赶喊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂刷砂,对比现售的奔驰C级离蝎、奥迪A4L而言埠让,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势讨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉错挺,这是国人特有的爱面子传统哩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说豌,他们自然也深知这一点篓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动渡骑刚,单出排气也与320i的相同瑰肋八,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条户,不过这一项在网上也是可以淘到的蓝筏举,副厂价格也就100多元汝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐关屉,然而在国内段茬撕,它还是一种小众车型咆眉戒。可喜的是结巢间,近年来随着“旅行”文化的发展律毕恋,旅行车也渐渐被人们认可飘逼。在我看来芜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种谁店晃,一种是像奔驰C级旅行版合段帘、沃尔沃V60那样许蔷,通过个性诵、漂亮假常逛、动感的外观设计获得年轻人的追捧晒蕾。另外一种则是踏踏实实走低调稿、务实的路线腺桶,用内涵打动消费者芹能,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种堪歌。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)唉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO湾嫌,外观涪苟、内饰进行了相应调整恫,配置也有所提升莎,动力系统则保持不变虫寄镜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版胆娠赶,售价33.48万勿。除此之外螺说绍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版趟熊炽,指导价29.98万默。   在介绍产品之前醇欺策,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嫁孺,1985年女夸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂耐妻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司寝丹题,这正是斯柯达的前身殿轮怪。需要说明的是抗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称考粳,并不是指该车型限量销售抒桃绞。   ●低调伦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看栋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扔构井、欧宝英速亚以及沃尔沃V60坦洛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拧渤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟幕论苔、稳重令,所以严格来讲僧咸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版份邪。从上表可以看出赴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诺妥,而且更重要的是拟,速尊的价格更加便宜屋空瞎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同冕亭。全新样式的中网格栅更具有立体感汹得,大灯组内加入了LED日间行车灯晌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来皮典,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吹,朴实熄兢酷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉梦赎艰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯羔坑,并具有自适应调节功能疲厦。新款车型的前大灯造型更加犀利芳瞥。此外鸿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的董矗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尖啃撵,简洁修长嘎劣仕,没有太复杂的线条勾勒邦腥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份么锈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈怀荡狈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7溜厂,规格225/45 R17俊僵,这是一款侧重于节能环保的轮胎狮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性广细,圆润俗酱、饱满蔽、协调聪操慧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辅潦码、耐看得多氖梦祭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应软,尾门上的线条层次感比老款有所加强顽粗笑。此外努微,尾窗上沿的扰流板烘食、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用迸,让速尊看起来很有范儿皑瓦。对了尸冀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管傲东,一般人还真有可能会被它吓到譬庞台,其实它的心脏只是一台2.0T崩赔泞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)怂佃,在北京借着区域上市之机昂被幌,我们再一次体验了自由光的越野性能拌缆熊。作为越野车型的鼻祖悸单竞,Jeep用自由光再次向人们证明写棱,即便做的是城市SUV媳蚀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身魂鹃,但是在四驱系统上赐钒改,Jeep却有其过人之处促。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言硕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器揽。    简单来说咳铰凡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配妻瘫靡,也就是说射厂加,当前轮打滑时跑汤,动力会输出到后轮霸肆,使得车辆依然能够前进塘伶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑头剿、交叉轴这样的情况)九,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器灌,脱困就很困难了仆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I葱浩莽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号杜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造嘿挺旗,以横置发动机弄城遂、前轮驱动底盘为基醇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴忙擒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴街,实现100%前轮驱动稻,提升燃油经济性舷,而且它的后桥也具备多片离合器结构恼拷,可主动控制左右后轮的扭矩分配蹲共,起到限滑差速器的作用酚绒忻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡势恃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡楔题,还具备后桥差速器锁止功能力其,实现左右车轮50:50扭矩分配驳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统爆似,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择千辈目。    在实际体验过程当中咐棚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰哇任、交叉轴辖祈鹃、炮弹坑偶、搓板路等等越野路面亮逗朽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中杏,越野能力无人能出其右扦。    然而作为一款城市SUV闷芹徽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力窖侣括,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板隧。    另外等,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诗矩岔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统联缅裴。相比同级别的SUV瞎,虽然在越野性能上依然具有一定优势劫达钩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣懈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众贝,但是进入这个价格区间以后碧习春,消费者选择的范围将更多浚捞未、更大梧寝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战靡,在竞争力方面依然不具有明显的优势巾台亲。    或许尽早国产化降低成本孩喝熬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机猜阑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件橡羞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粹蛇涡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荣铆。如今撅瘸,马自达6已经发展到了第三代伟悉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物旦,它的名字叫做姑龟:ATENZA节倘本。之前我们已经解读过进口版本醋犬搽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力了平,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奸错。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拣,这一次排量可不仅仅只有2.0L耿卜,还有更加令人期待的2.5L投堆。   注舍道:此次测试中哭,红色车型排量为2.0L翱骸厩,黑色车型排量为2.5L蜡蹲。国产ATENZA目前还未上市妇氢,此次测试为抢先测试盯撅,车型为试装车狼。   截止到发稿时谭秽窗,官方宣布潮晚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”科,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宫瞬谴,上半年上市销售位供僚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芍,我们还是先来聊聊外观史舷俗。相比进口ATENZA涩,国产版本在外观上基本没有变化特腔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份酥泪侨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6祈撼偏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脾实奋,它不同于以往的两代马自达6尸篙捻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佃默。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狠屋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骨窟签,厂家把这种设计理念称之为“魂动”崇塑。总之从结果来看须,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感握,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美剖,希望它能够像老马自达6一样扮,百看不厌慑曹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色须,仅针对这两款车型来说市粉壁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA梯晶,而黑色则太过低调酵捎,完全掩盖了车辆应有的魅力补面。ATENZA的红色与大多数车型不同磷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒判,不俗套猎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm侩骄,轴距为2830mm夺芬,与进口版本相同信挞捆。相比同级别其它几款日系车型茧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势尝贺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巷棵松,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯熊瘫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯衫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嗡瓮,科技感差了一点弘怒贪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)你辑乾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上插,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈丝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈韶泪,相比之下确实显得小了一点规,为什么不折个中心,采用18英寸呢矾褐?   两款车的尾部设计几乎没有区别攫,尾灯样式相同贤伍,双边共两出的排气管(没错奈,为了表达更直观定屠蹭、清楚铺客、无异议秀混,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分巩贪煞,这是马自达6一贯的良好作风窖。总之偷般,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的啊陷拳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言梳废钞,谁都知道SUV车型最为畅销叹覆缓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知每砂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诡蒲,而卖得好的却还是那么几款怂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙刃,还要等到试驾之后才能给出答案蔡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蘑恒慧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV硕酥。从风格上看竞,海马S5偏向时尚窘、运动庙募乾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群领。而在配置方面惹横璃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点认僳。根据目前了解到的消息床,这款车型的起售价约为9.5万嘛,如果消息属实的话乔拓磕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平俯卫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汀赌讲?   外观苦鬼扮:设计新颖瘸忿享,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蜜勘饲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位铜宫肠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侍籍矾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型豢挎,也将它的风阻系数降至0.34哆篡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弛护。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴超磺,比例上感觉怪怪的极片,好在经过哑光处理所产生的明暗变化梧撬景,有效地提升了视觉效果鹤柔疤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯兰笛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神看绩计。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯禄、转向灯以及雾灯胳胶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集疗腿。   作为一款紧凑型SUV酸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm铰陵,轴距达到了2630mm行顶蜂。与同级别的海马S7相比妮舌纽,虽然在车身尺寸方面有所减少杠,但轴距却多了11mm钾瓮,整体空间表现令人期待牧答。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈琴悄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呵惶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供恒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17款农悼。" "   全新的A3备受关注邵,这其中的原因有两点凛,一个是加入了三厢车型惹。而另一个佩赎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型尽卷达。只是这台车来到国内较晚党挥昧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生薯达昆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地毛,简单明了的说毛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型沁蜜,而必要条件是横置发动机论。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本委港,但消费者从中又能得到什么藤兴?如果按常理来看刨旅,对消费者的好处应该挺多的帆颂南,比如车更便宜了脓谷,就算车不便宜配置也应该增加了收,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低讲。但上述这些还只是一种期盼烂翟忌,毕竟这个平台的车型刚量产不久森武,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显锈软。至少高尔夫7是这样损府弧,而全新的A3由于正式的价格没有公布仕藩闲,所以也不好定论售河乒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3烽防,这次引进国内的共有四款车型褐糯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型渡色,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机啃猾稳,6速S tronic双离合变速箱墓。在本月的21号似考窟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市誊。相比老款的两厢车型慕寒,轴距和车身尺寸都有所增加浮吠,而且在轻量化上下了不少功夫氨队。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择唱癸票,但在配置上基本都可以进行选装颠倡。由于三厢版为新增车型郡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开亥隙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拖拭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剧悼,“小改款济烘吉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款波痰,而值得注意的是蒂滩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上授阂攘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议撑棘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力冲。”吉利控股集团副总裁滤房、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态褪萄,欣喜之情溢于言表抄。    亦或是巧合娘独,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能庆航,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7郴妒,一方面蠕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乓卧躬,另一方面羚穿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁就,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域枯琅,种种迹象表明撮寸使,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垫部监。   诚然靛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车侈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”潮餐寒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时社侠,孙晓东对媒体表示集婪玖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪投凄,吉利收购沃尔沃之后猜啼呛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点琳禾棱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生飘程。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应董毒辰。" "  在国内孩秤栋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的丁奇,它凭借动感的外观勿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”啃仁,后来者RV4苹佳、途观可、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮存显俩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比普,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎贤纤断,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了领。而今年滦夹,东风日产给我们带来了第三代奇骏点奖旅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鹊酥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻漳啊,年轻化宏材琉、动感化的外观设计就是最好的证明持煌婚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车房存敌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中屠财荷,层次感以及运动感比老款强太多了踏孙波。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条粹晚手,流畅的曲线让它不在干巴巴淡,整体饱满了很多疟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯林并,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协校。   在侧面线条的过度下派,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型盒,并且加入了以装饰性为主的扰流板霜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性杆毯。后尾灯变化更为明显恰贡释,竖条造型变成更为接近长方造型堂凭蚊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”聊攫杀,一定会想起Jeep清,提起Jeep灿违稗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了稀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者丧蝎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能霞拎妮,看看它在这部分有着怎样的表现枪豁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车协蒋,并且不可选装以外邢拎,2.4L 豪华版可以选装该项配置赡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配法祷瀑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沤隧搐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式门雹鲁,从功能上来看比较全面廊,下面我们就一起来看看它的实际表现跺缄。   更多精彩视频农惰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作戒,调整比较细腻散甜彻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烂栖嗜,而且还可以停得很正暖儡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可昂去。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话据,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示旗项,如果继续操作绦,系统则会中断本次自动泊车搓烘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里问拭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题齿吭兑,我一定会把奇骏放在首位羡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款偶,性价比非常高让晤诡。不过自从2008年上市至今的6年时间里妥涣,它始终没有太大的改变憨跨埠,另一边竞争对手们却在不断进化茎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者洛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律茫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舜殴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况揭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瓮袜们,而看到新车的第一眼就会让人感叹府辆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了富侧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)净,并且也是该平台衍生出的第一款车型炕港,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化墙。相比老款车型略显古板的硬朗外形靛为,新车则显得更精致泊酥漆,更有设计感暗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上焚拆皇。当然厢莆梨,除了视觉效果之外窘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了婚?这也是今天我们需要探讨的问题罚究。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型墓怀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限剃堵,我们本篇文章的测试内容并不全面菊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受宛飞惋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据喂澈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弹韭娘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧莎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挎桥,里面对新车外形规劫项、内饰等方面都进行了详细的解读己,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 旦。另外焕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊计眉。   ●增加更多高科技配置敦净,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品镐,除了拥有出色的设计残猫、良好的工艺和用料之外犯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望短功疥,翼虎就是个很好的例子吮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势备韩。如今的新奇骏身上番偏锻,我们也看到了各种高科技配置人,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碱,在两年前它就已经崭露头角霖逛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样穆,连控制面板都完全相同兰缓绩。虽然东西不算新赶裂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先同浪磕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化畏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代牵,汽车作为生活中不可缺少的一部分屯,也同样要跟上潮流凰粹口。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车贬福,很多的印象都集中在日系的丰田车上喇看徐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等斗,由于起步较早揩穗,所以在混动技术上都比较成熟疵腑私。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型定炮,一方面是因为未来的趋势誊惊钉,另一方面就是对环境保护都有一份责任淮毋锣。但能让人印象比较深刻的不多儒卫讹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外豆帘础。经过一天的试驾体验崎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶土宦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车凑骚结。   外观方面卜呵:设计大胆前卫炬僚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侣溺疟,给很多人的印象就是模仿痉戌、复刻翅,aygo砍色雹、花冠盆范、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象掳挡。实则也是没办法的事儿顾裂胆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伍,不过从秦看来嘿关,比亚迪似乎已经脱离基础阶段控。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挪腾,整车设计偏向年轻化讹捷,前大灯内加入了日间行车灯灭嗽辫。车身尺寸方面氢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm图,轴距为2670mm溺猫烂。   实质上徊捆狼,比亚迪秦的外观特色鲜明佩叼,个性十足叉侥袜,他并没有针对大范围客户群体而设计逢,更多主打年轻煤、时尚元素请丧虚。这样一来蹄通,优缺点也相对明显蓟,需要一定的时间让更多的人来接受他柯茫腑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番镁,充电方法非常简单也很安全郸然辨。通过家用的220V电源就可以直接充电触搔,但是要采用三相插座计拌堵。车内的仪表盘可以显示充电信息癌缄蚂,包括电量以及预计充满时间胖淡,而且还可以选择预约充电罚稍描。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的硕催,虽然我的“档期”已经很满虐,截稿压力山大冬拍假。但作为潜在车主趟洪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沽返,它和福特嘉年华绞、大众POLO会有多少不一样身桓陆,谁更值得购买太。我想这也应该是大家都很关心的问题菲察。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巫吭动,以供大家有更多了解疥薯瓣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元旁虾,分1.3L和1.5L车型虱,提供5挡手动或4挡自动变速器狄。这也是国产的第三代威驰车型坡梧檀,相比老款车努汾脊,新威驰变得价格更低牧拈拴、空间更大湃纬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫犯,在广汽丰田4S店中销售荤,价格区间6.98万-10.88万元橙乘。两者动力系统荤呕、内饰设计完全相同煞凰。只是外观分成两厢与三厢显,配置上有细微差别而已户垦浆。好了咳面顽,我们就从外观开始说起喉焊。" "  导语骗忻:在新能源汽车研发领域镐,比亚迪一直是领跑者京苗催,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车柯愧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者戚希嚼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术棱瞧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件琴懈信,能够开发更为节能届丢、环保的电动汽车产品铜侯隧,实现性能的提升和普及应用囤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作莫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车杀。   历史上纹荚,秦灭六国贺扛萍,结束群雄割据时代斑,统一中国市陀,开创了历史的新纪元劫娩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆侈寂筒,势必证明其在以下六方面的实力眠碱:   一秀、比亚迪秦到底有多快拾邓瑰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示煞食,全球有52%的车型百公里加速大于10秒龟嫡寸,23%的车型在8-10秒庞入戳,17%的车型6-8秒吮拔,仅有8%的车型小于6秒儒撵,代表车型如保时捷卡宴4.8L等宿。今天票,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下板末,秦百公里加速为5.9秒钩隆,而记者实地测试时受焊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辱惮。   跑得快自然有其道理猫,秦具有“双模”动力蹄屯熄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合摄咕踏,在混合动力模式下蕉杀善,秦能爆发479Nm的扭矩岸挎滔,某种程度上可以与那些超跑抗衡新咯染。 二悲玛、秦油耗到底有多低差苦凭?   根据国际标准测量核算协瑰,秦百公里油耗仅为1.6升卷处艰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式磐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式卡,纯电动模式时落犊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时慈,整车自动或者手动切换至混合动力模式碱。在所有模式中控,秦还能进行制动能量回收坤吩,即电机向电池反充电磨糖胚,每百公里回收2.5-3度电裳,可以多行驶约15公里共。 三篙蒋、秦充电到底难不难呈趣拌?   一句话回答病羡:有三口插座的家用电源就可以响,就像充手机一样方便骸。秦的电池容量为13KWH擦,可通过220V电压疆,3口插座驳塑,4-5小时充满电篡晦。秦随车附送一个智能充电包颓咳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖岛。   四吠庇怯、既然用了大量驱动电池艘诡定,到底安全不安全?可靠性如何豹滔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池顺侧家、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池顾恍湿。单位能效比锻党,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池媚荤。但是安全稳定性方面则恰恰相反疙骡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嘶煞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池磐攘贪,是目前市面上最安全的驱动电池纠,没有之一巴贡萌。   可靠性方面囱现奶,据比亚迪测试椽灯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑廖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修豪,业界罕见勺坍。电池电芯甚至终身保修谢。 五膝就头、秦操控驾驶会不会很复杂偿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样脆窘凶,习惯之后甚至更加简单交。新增纯电模式一灼∪猓控驾驶乡疙,更安静冒锹悸、更节能馁。   六聊拐、电池组电用完了如何行驶环喜采?   据技术人员介绍含钾,秦本身不存在电用完的情况刀冬耐。电量不足时圣兢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式伙哭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拐疥扛。   此外筷攘,行驶过程中锨卉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鲁,并储存到电池中魏节监。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车浅武黔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字赁陈徘,其次是QQ me咳,PT漫步者之流湃翱筹,当然还不包括那些“只识其样韧叛膝、不知其名”的人群掳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象诵,它也是双龙汽车最具标志性的车型矩烈承。在迎来双龙新柯兰多之后浇,就在近日速,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾林坟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界同解,但却让我们可以由心发出这样的感叹疥,爱腾终于正常了郊。   从推出2011款爱腾至今驹趟报,已经有近3年的时间涵娇坟,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侠仁骂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象凭馆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淌静乳,伴随着2014款爱腾的推出镀染,有关于这款车的一切侯赏烽,也自然成为历史鹿陛,被我们封存起来方。全新的家族化风格设计冒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路髓挽想。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部厂泼,与新柯兰多相似的样貌面阿梨,让新爱腾不再具备专属性低峨献。没处前部细节的设计骗腻陋,都是那么平易近人虽涧寺,平庸的再没有任何特点河颗。可能人就是这样鹃,老款爱腾在售时渤扰释,人们总是说这款车有多难看赣敲佃,有多奇葩丰缅,但当它真的成为历史后秦,我们又会感到缺少了什么弧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化步,但还不至于让它从中获得什么优势讽辫炯,车尾部简单的几处变化梧娥蛾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撮噬。现在在大街上可级捍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汐瓤捕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了华。   本文导航" "   这年头在路上跑着忻冒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼卤灸泉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念笛,把自己造的车不断的加长剂挂朝,就算不加轴距也得把身子给拉长晚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中济佰、大型车上杆剩拘,感觉有些资源浪费汞垛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车戊,“L”的作用才更加实际困。当拿到这辆YARiS L 致炫时发,小惊喜了一下边担稻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了粳缺皖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了刚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度需率、大众polo华剔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势帕搞。目前这辆车共有两款动力刺、6种配置车型在国内上市窟衫,指导价格在6.98万-10.88万之间狡开。由于新车型且上市时间不长熊伟媚,所以目前的优惠幅度不算很大守递话,基本在3-5千元左右瞥。(个人观点沏:致炫疥爽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士党,厂商指导价为8.7万-10.68万嫡囤,搭载1.3L/1.5L发动机邻,5速手动/4速自动变速箱蹭变。" "   曾几何时湃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾陀堆浓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象脐,但却没有获得国内消费者的认可来谰。如今迹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谋纲步,其售价区间为15.48万-21.98万元幕,相比老款车型有所降低卜。另外毙忌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化菜丘,并针对柴油发动机进行了重新调校邵秃捞。下面就让我们通过试驾体验济频,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化淋委穿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型独放藏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痢,并采用双龙全新的家族式设计惩懊,整体风格与现款柯兰多十分相似忙。然而绿白快,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整勤踏椒,其车内布局依旧与老款车型保持一致喘踢徊,略显缺乏新意下芭肖。   小结撤错: 相比老款车型来说加恐效,新爱腾的外观变化令人欣喜肚北焊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光儡石尺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搽。不过寸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进仿结面,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容稍堆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上寂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)厦。在海外市城峄浴,新逍客提供3款发动机怪,配备6速手动或CVT变速箱搬家,在英国的起售价是17595英镑弓将。与现款车相比刊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计闹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处身。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型筛塑闺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了董。 ● 外观介绍涣诺偏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型位哨:宝马2系Active Tourer叮倦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型点票。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子矗?车展上的展车给了我们答案绊弟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月慑显俩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拾,而在正进行的2014日内瓦车展上靖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出雇。和两厢版一样筹俩斯,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿块化平台打造酵谱,造型新潮时尚颈灸馁,细节设计则突显旅行车的元素拓次崩,保持一款旅行车应具备的实用性赦翘。据悉默慌,该车将于年内率先在欧洲市场上市侮腑蒂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炬,相信国内消费者很快也将与它见面台香佃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后澈,全新标致308的旅行版如期而至弛。从整体变化来看般,它在保持旅行车实用性的同时北泵篇,将重点放在外观嫉、内饰的调整以及配置的提升上羚母,新潮的设计更是让人眼前一亮技律马。在我看来庐摆,它的变化是非常积极的集绥绍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高哄,现在它要做的就是尽快进入国内亥虱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章犀效:   静态评测    ?   更多精彩内容睦同:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑匈怕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界精十,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沟枢录。早在上世纪五六十年代坚疯歇,Citro?nDS就用上了可变悬架檄檄、随动大灯链鹤、转向助力潜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术磊联,加上极为飘逸的车身设计姓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惨,2011年长安标致雪铁龙成立默七巾,到今天我们测试全新DS 5LS透驼榔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茫身,音译的中文品牌名念起来很接地气赴:长安谛艾仕寄碴悲,有股莫名的喜感亭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荒毙,是台正儿八经的三厢车栖汲伯。   ●外观峦:考虑国内需求啊山,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前扭汲彭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弛跺,后者里里外外都显得格外前卫久,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度掀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实魂袱、更好接受一点搁哪靛。当然息壬,前提是得保留住原有气质筒锚笨。   在这张全新的前脸上洛扇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嫌加,官方把它解释为“飞翼”肉祥韦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滩式红,由于边缘不是那么锐利位般娠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪畅,接受起来没那么难脸底。   车身侧面和尾部看起来很饱满舜欢编、匀称欧伟,其实我个人甚至感觉比车头更好看沁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰楼呵嚷,厂家说这是做完市场调研后的选择厘围,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西兑,想想也不无道理监,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条巢托,与其后期车主们各自琢磨隆,不如原厂直接把这事办了剃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无彼汤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注霖:下文简称新阳光疲锰肺,以便阅读)邦眯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸心举绿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蹦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蹭。现在它不光新潮沤盟廉,还进一步提升了性价比鹤,为与定位相当的大众桑塔纳嘶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备编剐官。 外观竞某:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸揭茨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似背,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感冒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜锑戒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分手礁攫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米炼思,达到4456毫米骑逞凛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平舰怪斜。    此外刹蔬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米昧扒牌,由于在东风日产的产品体系中铰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)广犊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样淡盲岗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些顺瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时考,我已经身处呼伦贝尔牙克石节玻愧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气港。尽管天气有些寒冷蔷鳞,但此刻我的心情是非常愉悦的扰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锌雄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感氓舅射。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世济刺喘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car戊,当然我也不例外唬固赶。这次除了911之外浮,保时捷还带来了Cayman垢湿、Boxster屠唇劣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型忻拖荷,让大家分别体验RR(后置后驱)惩荣、MR(中置后驱)屑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抗踢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琶胳,即使在这样的冰雪路面也不例外逼绷鳞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作静肌寡。在练习漂移之前弹瓜,充分的驾驶培训是很有必要的庙庭泞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时衅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救匹豪氖。   ●车辆失控该如何挽救驴虎天?   当车辆发生转向不足时钮教,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)刷科,稳住方向并且慢慢回正涩烈疯,切忌继续打方向函,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桂,反而会加剧转向不足的发生佩歌少。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时撇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芬黑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嗡当归。对于一般人来说淑,应付转向不足要更加容易一些亲咖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术胺篮,而转向过度一旦被合理运用梁鸽帘,就能成为过弯利器羚贤,也就是我们平时所讲的“漂移”警刹。   ●如何才能实现漂移烫赖围?   要想在弯道中实现漂移蹭笔邢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移脖赌小。针对这次的车型以及冰雪路面些朵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式犯:   1矩脖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)垮绷,我更愿意称之为惯性漂移过弯圃夸蔡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嗡其、甚至小于90°的急弯恨。 ? 『以上为PPT截图辫,分辨率有限式嚷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性午,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尽毖科,然后反打方向剁,稳住油门漂移过弯克熄。例如在通过上图中的右弯时摄钦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢喷绊,然后左打方向逻花,紧接着再右打方向悍片袭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动棋惟,别慌鸽首,这正是我们希望看到的冯疥勒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炊。随着车尾横向滑动的产生惊互,此时驾驶员应该迅速反打方向墓绵,让前轮时刻指向出弯的路线灭髓裳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度镜颅胃,随后在出弯时适当收油并回正方向县寞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沉境报。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向但眷骨,方向盘转动角度都不宜过多阜虎受,最好控制在90°以内疵憾。其次油门动作务必细腻黄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沏,给油则会加剧侧滑瞄椒,收油则会减小侧滑角度搪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用泛兢祭。   2临顺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)屁。   适合弧度比较大的高速弯道辞什。 ?   当车辆高速入弯时风泥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头乖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑墩。当车辆开始侧滑之后貉壳驼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驳,继续维持横向滑动褥倡,同时反打方向控制出弯路线簇悉逞,之后的动作与第一种方法一致萄。对于初次尝试的驾驶者来说鲜,如果入弯速度不够快也没关系婆沏,你可以直接省去刹车这一步骤阜,在入弯时适当地轰一脚油门烩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑草财。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控怜霜,并综合运用歉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了捆杉。例如在紧急僧、高速的连续S型弯道吴剧爸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心剔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心剖哦电,从而划出一道完美的漂移路线辞团惜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗据倦?AE86在高速S弯道超越RX7甭串,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介勘广。   当然舌端,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后孪俯强,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海晚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型边铣位,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶孩涧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器串、手动换挡以及拉手刹等一系列动作录剑纷,驾驶员只需控制好刹车杀、油门以及转向三者之间的平衡即可变。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距舜儡。   然而即使是这样释抡稻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的称牟室。冰雪路面凹凸不平段创釜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同挥棱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伪捶结,所以技术和心态都十分重要荡廷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙裁抵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统死芒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头眯。在这期间楔郊,沃尔沃创造了无数的第一途饶雷,也赢得了不少的辉煌成绩恭,当众多车企迎头赶上之际畦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中亭酷溺,并将其命名为Drive-E嗓携。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢搔抄裸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酪马。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命厦里。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搪踏鹅,实现了靠背调节和腰部支撑辱。 1967 推出首个后向式儿童座椅逆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护踏厕瘁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器情,将有害废弃排放降低90%以上物。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)渐伸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全路悼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓝叙,有效减少或避免低速追尾碰撞堕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术犯恒萎,至此安全范围从车内延伸到车外捐辽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表渡超:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩晶履途,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数开赡,从被动安全到主动安全汤仙喉,再到行人保护盯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可为。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域灿靖金,空气污染现已成为最热门的话题赌簿力,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事抠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性写,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎莽蓖瓢。   Drive-E是什么 加虏溶?   即E驱智能科技被孝,代表Efficient Power(驱动更高效)窜、Electrification(驱动电气化趋势)儒、Environment(驱动环保潮流)徘私,从字面来看很容易理解韧厂沪,简单来说就是引擎高效化红杜,这样一来既可以保证动力性嗡韦,同时还能达到更好的排放标准嗡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱渡秋皮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征唬咳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎哗雌。   沃尔沃还将这一技术投身于目莆写纾块化的研发督,只需变更增压器氖久洗Γ块与催化转化器娜溃块等主要部件司娩瞳,便可催生出一款新的引擎产品经看。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上倘涝朝,大致可分为4类枷,即汽油直喷引擎琼狸、柴油高压共轨引擎弛,单增压引擎(T5)秆、双增压引擎(T6)离。 以XC60为例 四舒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表亢裁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蹄孙雇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坑淖凄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凉,在动力输出上也略有提升端,其中的原因自然脱离不了小体积赏口、轻量化等一系列技术的支持瑟端薯。   此外变速箱方面也有了很大的改观读次,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钵,挡位的排列也更加紧密令,有效缩减了换挡时间澎,从而具备了迅捷的响应能力闲鲍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现撼梢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下仟腥,耗能经济性方面得到了进一步保证俱矢腻,它将改变城市路况中引擎启停的时机敌钮,改善油门的响应莲,空调系统转化为经济模式工作惺轮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寿汹冷,而在65km/h以上松开油门菩郊,引擎还将会处于怠速状态齐恍。   本文导航党矛恒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩久内,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位晦捕燃,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”浦拿。不过钳,动力并不是我们今天的主要议题委桥。秦的下盘功夫方面表现如何歪圣袄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系稗?这些都是我们今天要研究的内容骆丰。综合起来戚,我们最终目的就是想要弄清一件事昆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色闪渐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”隘廓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上煤。当然环,由于秦有着体积更大判搜、更加复杂的动力系统毒灯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法铃菩,但由于双叉臂需要更多的空间粮肝,因此也是不现实的薄。在材质方面吵蜕肌,秦同样表现中规中矩淋,并没有使用轻量化材料为车头减重铣十,亮点并不多绷雀。由此可见丰梢魔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化故哗善。   不过密,由于混合动力系统的特殊性浩僧,秦也必须做出自己的调整密挪眠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异动。比如邯欣懒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上侥邓妻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上娄。此外炕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮径邵垛,相比速锐在直径上增加了将近9mm评,看起来很是显眼诗藕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化椭,而在同等材料和工艺的情况下馁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度堡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载姆泄褥。   另外岸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架熊。与速锐的非全框式副车架不同使,秦的全框式副车架看起来更加粗壮松宦粮,由于加入了电动机和管理单元廉悲渡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加墨,因此这样的变化当然是加分的勺穆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套番,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声耪冀步、振动和声振粗糙度蓬捅,欲知详情请点击这里)枚疵姓,是个值得肯定的进步舷到俯。此外俏歧砰,与速锐相同嘎适杯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连势劝垢,强度更高割,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惋挎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天溜手,现款复迪咛海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌淀,不过福特已经为此做好了准备沫,日前刚刚发布了新款柑闾冢克斯灵率。它采用了全新的家族化外观彭距,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果敝剃慰,不过它真正的杀手锏轮宏,还需打开车门才能发现累。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线池,进一步抢占细分市辰亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皮,满足那些对于性能有一定追求的消费者平,比如轿车中的S5箔痛、S6绷清、S7磕屏购、S8等等摧。就在不久之前的2013年12月灿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前戊会,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型型,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)暑昆。 外观肆继:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态墨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鲜壤翔,可以随时面对那些不识货的挑衅者尖桔。作为Q5的性能版车型卿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔡授,颇为低调裂李胁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化怯。 车型图片 基本参数跺地: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出罕宪倍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别啪危噶,特别是车身高度经过降低拴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm甘酪灌,而轴距也有细微的变化浮荆。   其实只要细心观察堂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的殴交,除了特有的徽标之外伦裁矩,SQ5的镀铬条有别于传统车型壬,采用的是双横条样式咕捅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烈末,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽骂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆荡。而配置方面疙盯尽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寥偿。   尾部的变化主要集中在下半部分饱荒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力赴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计稳下擞,可根据行驶状态来改变排气开启程度抗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派氦桂茨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭粪炒,前者就属于少数派烂拴。一个是只有追韩剧的人才懂悸,一个是全民百吃不厌卫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品答裴,其实上一代车型在国内早有销售桶,只不过跟福瑞迪太像了暗高,外观不出众澳兔,关键是动力平平为撇肪,所以最后并没有收获太多疾断。全新速迈刚刚上市帮宝,售价17.98-22.68万元剔饱,很有幸能够在第一时间接触到这款车俊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了淖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常沫痞梦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烹。通过简单的对比实,不难发现毒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版痕庭,名字叫做ForteKoup梳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机练,售价17.18-20.08万元会般。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氓斧府,它承了起亚家族的虎啸式前脸寄录蘑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评订疯,现在看来谈不上惊喜党,只能说还比较精致鹤谭姥。虽采用了大嘴的设计让,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步协别,或许小女生会喜欢腐鹅券。大灯全系都为卤素光源孝擂,并带有日间行车灯清。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰冯舰讼。   走到侧面奇佩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拦涕,但两门的设计为它增色不少权寒,在绝大多数人的固有印象中惯拣没,跑车就应该是两门萝校联,并且应该是无框车窗确,仅从这两点来看漂,速迈确实都做到了狈,开在路上的确引来了不少的目光追随胆随玻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流弓坦犯,我们一致认为车尾的设计更为出彩腺,短小类棘、精干娃必遂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粱。除此之外尖熟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局缸,而且排气管口径不芯芾档,车尾营造出的运动氛围似乎更强廉徒浆。轮胎为韩国本土品牌纷,规格为215/45 R17貌炒尉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了斯动。   当然起禽挨,如果你选择2.0L车型的话囱模款,你所看到的黑色外壳后视镜改缝、前后包围的碳纤维纹路饰板媒肚、双边双出的排气管拼揉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了姆疏夹。" "  讴歌这个品牌梢话,或许很多人不是太熟悉飞。作为本田旗下高端品牌惕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拳,而且在美国市彻獯茁病,讴歌的品牌影响力是非常大的妇歪磁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撑,大部分都是人们对这个品牌不了解粪谭挞,影响力上不去馁购,导致在销量上确实不尽如人意踩豢堂。对于这次全新MDX的到来罗铃刊,个人持有赞许的态度晃侧擎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意厕,还是那句话巨剑澜,品质上去了冈,接下来就是提升品牌影响力了焦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上替劝,大灯的轮廓更加细长宦按德,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯济。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过娶,但内部结构和MDX并不完全相同袒孔。雾灯被一条仿LED的光带替代粕疾恼,进气中网的细节刻画更加运动诞泛推。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抡避,侧面造型给人的视觉感受非常低秦,这和前后大灯的位置有很大关系砷撇仿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎哎锻然,注重舒适性次眷附。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上哄冈哄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吝饶,而压低的姿态却更加动感斑蔷擂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱李堡掠。尾灯造型相比较现款修长迁钒,优雅的感受也来自于细节的 设计盟纺僚,但貌似通过我的观察犬习,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源少量。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置攘,让尾部显得非常简洁沫巢宝。   本文导航蓉:" "  2014年2月20日洼壤半,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市亥。2014年型奥迪A5的最大特点是涂湍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国市芦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大膛蓝轿,共有19款车型秆唤仕,售价在49.98万至85.8万繁蜕,具体价格如下绷毫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表输贤栓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面颗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哥蔚芦。配置方面墒,也与现款车型相同庇肉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陡踌。   内饰方面溺,2014款车型也与老款车型大同小异巳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘徘瓜词,同时门内饰尸蛋、座椅中央扶手眠丸、都采用了纳帕真皮面料枚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机喂乔。而2.0排量以上的发动机则保持不变拐啼跺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型仕恃弦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化绢。   变化一绍龚匠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化褥词,在原有的缸内直喷技术的基础之上典零,加入了较为传统的歧管喷射昂贝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合舅倒,通过二者各自的优势糯纺漏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求来休靡。事实上仿,混合喷射也不是什么新的技术壬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用交。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点懊螺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市歼蓬犬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善牢。   变化二潍檄:排气歧管集成至汽缸盖内顶妻怯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内枚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杭霞,从而减低涡轮的负荷恃,提高涡轮寿命揩蝎。同时采临腔,因为在进入涡轮之前进行冷却楔抬炬,相当于提高了涡轮的进气温度限制咎景,可以允许发动机有更高的排气温度没刺莎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恍甘懈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人玫,同时结构也更为复杂幂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战茶。对此搐嘿,缸盖内的冷却系统也进行了改进兴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)午。   另外幌魔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蕊极,还有着两项小改动钾窟。使用旋转阀穆悖块替代了传统的节温器殴姬哪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上睬半,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制妈辫。   根据官方消息诺纶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上集孺镣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受檀辈娠。笔者也希望在应用新的技术的同时霞咖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情溅揣。 责任编辑焚祭:王晨熙" "  A00级(微型车)护,在人们印象中这类车以实用性萍令、代步功能为主辅,低廉的价格促使配置也不会太高吃寝缺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候腹裙,一款车的推出打破了这一概念诬,它就是全新奔奔推幕北,来自长安汽车洽吭犀。   感官是人们的第一直觉反应钢,所以外形设计的重要性不言而喻免童帮,为了使人们印象深刻辽斯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的握,道理很简单扯瓶,日本是微型车最发达的市场滇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坛堆排,在2013年广州车展上阀幂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光铝练遍,除了时尚的外形设计以外替蛾拟,在细节做工上也有着不俗的表现图。前脸的设计整体性很高乓方崩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条饰娠集,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影姐舶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鲜瞬嗣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吠劲许,不过这一点在外观上并不明显拴,这源于贯穿车身的硬朗腰线涸特,有效将视觉性降低铰,同时搭配造型独特的双色轮毂熟贝氦,让这款小车看上去时尚动感炭从。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嫁录,具有立体感的尾部与前脸相得益彰奴勤,如果仔细比对侮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腥巩。除了引人注目的设计以外燎酣沉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹封箱,具有加热功能的外后视镜冻、15英寸的抛光双色轮毂省橙翔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置岸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页碳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d冷兼。不过擒拣哄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版揩堤,从内到外欧父圃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉奉手屠,可以说是一次完美的蜕变踞腔。那么这款新车究变在了哪里冯读?它究竟新在哪褪糖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蓉肛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钙救。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm耍沸,轴距则与老款车型保持一致死笺。在尺寸变化不大的前提下男哭吻,改变外观吝燃、动力篱绣练、内饰师、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关点橙,2月19日这台新车也正式来到我们面前罕,并接受大家的考验栖聚达。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条派亥辉,但这8条是我个人认为变化比较大的嗜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点剔坪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候藏位,我就有了一种预感纤枷阮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢婆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案毫蓬。全新X5给我最深的印象除了家族化外撤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)幂暑彩。首先胁,先说说全新X5的外观朽,“大尺寸双肾进气格栅”差喊错、“开眼角式前大灯”刑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绊绥潦。    现款宝马3系推出的时候妇揉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉梳痴,现如今随着全新X5的上市辽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上首呢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粉掣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拭旅惺,据悉兢赶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怂乾泰。值得一提的是咳厩尾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般恢,给人一种炯炯有神的感觉亲。    由于新老款车型的轴距保持相同切嫂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉达耗善,反而侧面的腰线给人一种力量感订犁遣,这也使得新车看上去年轻了不少附。细节方面秘,新车在前翼子板上增加了进气口壬苗境,突出了宝马品牌独有的运动基因垃凰弊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格袱亩舜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带搭地,提升了夜晚的识别度廖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起申爸,降低了风阻系数花缝钮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拼。" "  版权声明呕:本文版权为网易汽车所有藉糠,转载请注明出处纫。   在2003年哇叭郸,奇瑞QQ的下线让这款时尚觅、便宜晒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活朴,之后短短的几年间躲茂叮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炊哆疾,然而到了2006年长安奔奔的推出搔钡,打破了QQ一枝独大的局面举读爽。一转眼臣,已经过去了10年的时间绅汹高,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占扰谁,在这个追求个性咕香、讲究品质的时代谅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掣且,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则圈蠕,而长安似乎也意识到了这一点炼衅迪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢宋棺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者违涕?   从厂家方面获悉客滦,老款的奔奔(love)已经停产窜测挂,而奔奔mini则将会继续生产销售汀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挪恕奴,前者主打精品中高端微车市澈擅辔纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战权色。从定位上来看舞啦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些春,虽然沿用了奔奔的名字晦囤赊,但整车的设计懊、配置以及售价都会高于老款车型誊嘿烹。   新奔奔客户群体是谁许立?   在很多年前闷嫡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结绩,到底是买奔奔还是买QQ罐,在那个时候熄,很少有人会关心这款车设计的如何冈氰垃、驾驶感受如何事,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具算祥锋,省油付、皮实美、能遮风挡雨就行酒铺。   现如今昆,80后落捞槽、90后已经成为购车主力享邵山,这些从小听着walkman拟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冗合常、用户体验以及品质都有着更高的追求岸,因此在座驾的选择上同样不会妥协狭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看下慨,新奔奔就是冲着他们来的浅搏啤。   新奔奔主要的竞争车型是楔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布玻倍谷,但从目前得到的消息来看高攘,5-6万元将是其大概的价格区间税割山。这个价位中既有一些合资的微型车复娇,也有自主品牌的紧凑型车劲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车腺蜡,比如两厢赛欧垦胃罐、奥拓怒请嚼、玛驰以及低配雨燕等等车型视楼窍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线粪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些欠,产生竞争的几率比较小嫁瓣距。   外观睛盼:惊艳习式、和谐廊佃衰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词帝泉成:高离地间隙韶、车顶行李架潮耪枯、双色车身等等咆共。没错赴,无论是跨界瓤、越界还是交叉车型蜂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惶。不过世间万物漠弊钾,徒有其表终究很肤浅倦淡忻,我个人认为渤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统估。所以封俗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铣硷兽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时税寥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淑,它集沃尔沃所有看家本领于一身悼撑梅,可谓全副武装衬娃。为了让媒体更好的体验这台车钢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肆躺。没有固定线路喘,没有领队车辆翟环陪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾楷,它会和每一位汽车媒体人独处12天斡窃。而在这12天里溃疵,我已经和它奔袭了4100公里冗禾,横跨了三个省份扯导,体验了柏油赛道季你攫、软土拉力烧、冰雪漂移翟竿贪、高速狂奔棚赐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瞎巩,当然虚,最终的结果是偿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扁裙畴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的僵阀,正所谓日久见人心裸烂,交友如此抡淘定,试车亦是如此勉。回到正题讽投附,和往常一样拈,对它的了解还是先从外观开始抖泥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生芦埂灯,相煎何太急”这句绝句乾,而在雷诺—日产集团旗下任挽喂,有两款车正在上演着这一幕临。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气莎尚临,还有这出色的越野性能慧掠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性色锋筒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下狄烩敲,买谁更划算妮刺厕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位檄据嘶,作为英菲尼迪的顶级SUV现腿,QX80的售价高达152.8万软鹿,但经销商处可以优惠16.2万挠点,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万眯,虽说16.8万也不是个小数目吹虐。但对于消费者来说摆,一个日产愁环,一个英菲尼迪啡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌棚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)柿规:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV头龄,它的身材绝对够大抖看顶。从上图的数据来看恨肚太,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙羞溜戏,尤其是将近5.3米的车身长度霸,会让您感觉驾驭它有点困难垛。另一方面顽砍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型牌快佰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锤构。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解暑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型贿课诫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瑟璃竞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足笺谜方,同时也显得异常凶猛梗降。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉良天。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大垢乓怪,整体造型圆润焦烩,没有多余的线条作为修饰逝,但是反而会让人感到车身很厚实娶稼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涪膏。同时注意它车窗的设计陵绥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱俩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的迫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感上,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嘉捐潍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计慧开,也没有了那种霸气节捻,转而给人的感觉是设计很前卫荤。车尾的饱满程度与车头相呼应着炽洁筏,丢去了上一代的直棱直角彻嘛,饱满的线条凸显着丰满的层次感岁默粗。   日产途乐兢井竟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华磨级,虽然脱胎于英菲尼迪车型秘暗,但途乐依然拥有自己的外观特征清少掳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性趟了。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表块:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瓷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号计茶隘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出施芬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气秃拾沁,成为了车头亮点之一舱冗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盯拘替,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型宏嚼,这项配置自然是少不了的妥。我们可以找到4个摄像头翻,它们分别位于车辆头部扑采、左右外后视镜下方和车辆尾部鸵戈退。以便在停车过程中软,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况虑墓抵,让您更加自信轻松的把握泊车空间荤标睡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娘恕酸,大大降低了停车时的事故发生墩。   途乐   通过对比发现炕,两车在外观上的配置基本相同些凑,差别仅在日间行车灯上磁,不过随着QX80年款的推出灌胜手,日间行车灯的加入应该不是件难事功。两车最大的区别就是外观/品牌的不同敛,在相差仅有10几万的时候辞币范,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店糜。    责任编辑摧疲频:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天淳团褂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了荤棘,除了奔驰G矛、丰田陆巡系列廷劫、牧马人等达枯睛,双龙雷斯特也是其中一员卞,而且雷斯特还是柴油车擒虱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值舵退,以目前的接触来看泞,双龙雷斯特W表现不错缉拘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前和,双龙与奔驰方面在技术上深度合作港,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰淮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”彪偏。当然檬斤跨,在随后漫长的几年过后却俏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌违购。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO奇揭,该车型最大的特点就是其尾部造型肉颓淋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计伍,宝马方面肯定不会承认蒂纬,但从年份来讲抒悍,明眼人一看便知撼回。   外观鹃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手贺甸,该工作室的创办人正是乔治亚罗案导,不过大师的设计未必符合所有人的审美纬警蹲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异菇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调耻实河,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势结,但为了照顾空气动力学与线条流畅臀握,雷斯特的车头是圆的猫,所以在当时看来有点“离经叛道”欺。   而到了现款的雷斯特W篡骚樊,这个“小问题”被修正了继厦,一体化的设计已经是大势所趋嘉同,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”勉鼓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型孔肃顾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感黎炽口,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别教躬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少五。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相架窘捐。通过车展上的展示壳,小编已对这款纯电动车型有所了解怂漏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验翱箩,时至今日洞农蔽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凰。据悉澄涧,之诺将在今年的2月份开始接受预订脊烙父,上市后将以租赁的方式面向消费者驶,具体的细则目前还没有公布污纲,上市后会有着怎样的表现吓己,我们会同大家一同关注抵奸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颊枷炽,简单了解了一下之诺这个名称的由来烧椒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现穆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟冕棘蔡,毕竟是基于宝马X1平台打造集,因此在多个方面相似度高也并不为过崇刷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E艘霖旧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现揉拉,其具体的表现如何阶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验稳。 责任编辑刷踏:沈楠" "  版权声明搅:本文版权为网易汽车所有始,转载请注明出处赖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计喂型,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列寡。它们的可见程度剔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”脾膝蛇。可见度甚高的两个文字的组合文猛杉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字巍笛。因此眠雄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沏疙。哦热说临,对了凯吝荣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思崇喂。意大利人的自信拴啦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心卑痘虎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用角感巾?咱先从减开始说起编封。 Q乏惨:致悦只是切掉屁股的菲翔么伞发具?   A轰巳:非也懒粕,前脸亦有修改榔丧毕,整体风格统一狼,协调度很高诉吕飘。   我相信Roberto Giolito先生坛社垦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师暮闪,在设计Ottimo的时候寝,一定会更加从容迪补判。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”全,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思奇。在他的心中娩尖,应该有着太多关于年轻署、活力的理解慌窝愁,而这恰是Ottimo的设计要点缕垫。 外观总结   赞技刃:个性鲜明擎伍顿、标配LED示宽灯派蜕辉、轮胎用料厚道   弹氖劝:低配删减雾灯   " "  版权声明祥售宦:本文版权为网易汽车所有颁,转载请注明出处参赣势。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾讼盎滑,虽然距离现在已经有两年的时间几说瓢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象襄纠。而今天蛊浑箔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘尘夏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例闲,并且还是一台后驱车眷。没错浅赌,它就是华晨宝马3系艰咎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)撂,其配备了2.0T发动机贝媚速,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟谦稗凑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟洁脓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱扑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现短揪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗毫。不过在今天的冰雪试驾过程中媳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)俩软。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现戌独熊,必须先打好理论知识的基础臣。于是在摸车之前奠督清,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鞠捌卤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关孝咳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着衡方。 ● 项目一   热身结束了横就,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节持啸。第一项内容便是加速和刹车咆巩,是不是觉得很简单徐泉?其实里边的门道儿多了去了翟叮。   在项目一结束后洗口垒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式翁诫适,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缆码拨。一开始大家相差悬殊烯惊潍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捻品辰。接下来的项目二会比较刺激一些贸魂商,经常会出现手忙脚乱的情况晨,但只要理清思路按部就班的做赌窖里,想要完成整套动作并不是很难先。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谈樊漓:本文版权为网易汽车所有切竣,转载请注明出处孙官。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了纬盆靶,不过始终都仅有手动挡车型开,虽然目前销量也很出色沁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户形砂陋。好在这一短板即将成为历史勺童枪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哇,新车将于26日正式上市习工,我们也于第一时间进行了试驾体验姆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观熊杀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外顶,在外观方面也有变化康。新车根据高低配车型提供两种外观方案犀邵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计段扳,而高配车型则对中网尽、保险杠造型恭探、轮圈和后反光板都进行了重新设计笔。值得一提的是钙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的停痘。   新样式的轮圈非常动感陛吝,在同级车型中实属罕见枫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致擞媚,轴距依旧为2725mm俺雹某。车尾的变化相比车头要小一些鬼酞是,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板盆,不仅可以提升安全性耐,同时视觉效果也更加出色下。 有态度【试驾评测】啃菠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炔?   扫一扫炭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日麓,一汽大众全新高尔夫正式上市小。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款涎骨膜,其中1.6L拥有三个车款寥,1.4TSI拥有四个车款镐侵枪,官方指导价为12.19万元—18.29万元急什慷。具体售价请见下表窖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力悔,但是却拥有三种功率版本旦腥定,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涤电,因此在动力系统方面萝氛,消费者有三种选择媳抒掇。    我们从上面的数据可以看到酞贩涉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者适法,1.4T低功率版是主流之淹岫,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凰刨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右垂草。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮煌擅,但是它的售价高达18.29万元燎草昧,相对比较贵丰。    全新高尔夫提供九种车身色彩捅钉抨,分别是塔希提金玛醛胶、唐古拉白廷、珊瑚蓝饶、魅力紫胜麻骄、玛雅红芦摆彭、季风灰丘、水晶银以及深黑和极地白付哀。 ①八惰:16寸Cosmic款轮毂 ②读:16寸Cubix款轮毂 ③秒链:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哆拒,其中15英寸的一款挂汉糯,16英寸的两款示瞪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备泡熊抚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伶肠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供据呐。    全新高尔夫提供标准座椅鳖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夏拷氓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅纫灵,舒适版车型则都配备舒适座椅痊剧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版棚侣。    在材质方面凹泡搂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料呐哗免,分别是上图所示的DianDian黑色织物沉磐、Zoom/Merlin黑色织物绅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择敌,分别是Vienna黑色真皮发难、Vienna米色真皮察茹、Alcantara黑色翻毛皮蹄猎筐、Alcantara棕色翻毛皮弯仓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料测矗傲,有两种风格可逊馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料想粹弄,同样有两种颜色可阉鹄濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料狗,有黑色和米色两种可衙惫ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伴糙伞。    在车内外装饰件方面溯炬郊,不同配置的车款也有不同的安排常。像侧窗下沿镀铬装饰条铃蝗讳、双排气管诧妥、镀铬装饰双排气管料颗、动感鲨鱼鳍天线寞垒、真皮换档手柄寇琉、科技质感装饰条凌季、金属风格装饰条簿绿烙、碳纤维风格装饰条等等却澳级,针对不同的车款都有不同的配备景谱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍弗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富插咆,配备有MKB多次碰撞预防系统联丧、ESP车身稳定系统熊、ASR驱动防滑系统乖、XDS电子差速锁窝捐、前排侧面安全气囊牟羔间、后部4探头倒车雷达绦、前部行人保护系统锰嘎、自动静态转弯补光功能等等毒退挡,但是在舒适性以及功能性方面镐率,并不是很丰富咐锌,但是也可以满足基本使用颈赣品。   1.6L自然吸气车款如何崖啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯稀,它拥有手动时尚纳、自动时尚以及自动舒适三个车款衔灸趴,手动时尚与自动时尚的配置一样彪瞧绥,在价格上二者存在1.2万元的差价辞,主要是变速箱配备的差异迹。所以在配置对比环节宝兰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行江褐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元势吩襄,差价为1.1万元补。    在配置对比的环节我们可以看到镐,时尚型与舒适型之间的配置差别森腾洗,大多数都体现在外观内饰的装饰件菲痕里,以及车内一些常规功能方面尼铆薄,主要是顶棚储物盒侗溉、后排中央扶手鞘谩绘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半栏,实际上最有意义的差别在于全景天窗句、后排出风口俏将、蓝牙电话识澄、定速巡航朗拧、驾驶席座椅腰托黔、TPMS胎压监测系统这几项上踢,不过在这几项配置中畏湘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绅浑旗,尤其是全景天窗勉滔。    从价格上看局,二者的差价为1.1万元惰核,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惺据,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品仆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户曝伐,所以我们在这个推荐环节痪瓣惭,更多的倾向于低配车款楼。 责任编辑徒矗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宛赤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发骚茧。它采用了全新的DS家族式设计风格宋桑孙,延续了一贯的法式浪漫风格赂枯既,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素愤。新车基于DS5平台打造矾麻嵌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机体蘑堆。预计在3月左右上市蔚碍祈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触叮,让我们一起来看它的表现如何稗痞。 外观芦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅旗,却多了一些时尚及科技感靖培,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祈划,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感径。镀铬装饰拿捏的也比较好猴史嘉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌方镭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蛊料獭。也表示着DS的品牌走向独立室。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型刨,有着都还算不错的账面数据广卧蓉,车身长度为4702mm荡痰弄,宽度1840mm隙滑坟,高度1515mm.轴距为2715mm愁虱。上市后会把目标锁定在奥迪A3胺。 车型图片 基本参数猫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面成领梨,除了前车6颗驻车雷达之外驳艇滥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能屉勉挛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯晌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰衅冗,从视觉上拉伸了车辆长度痕闹,尾部设计了一个小小的尾翼豪纽丝,尾灯下侧字样表明了其国产身份弧绒皋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头疗航编。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沽毯辜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件犊奔龄,真正的排气隐藏在了下面抖括。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型帘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痰菇:高离地间隙翰坍、车顶行李架领啃浚、双色车身等等蜂誊既。没错侯,无论是跨界咳蒙、越界还是交叉车型础,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘛独卞。不过世间万物墒,徒有其表终究很肤浅滤,我个人认为蘑肪滔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恒孟。所以氦悍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寐瓶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象穗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款币鲍倾,它集沃尔沃所有看家本领于一身轰俯,可谓全副武装夕。为了让媒体更好的体验这台车施粹愤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丘缆寇。没有固定线路实,没有领队车辆焙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涣,它会和每一位汽车媒体人独处12天哭涧。而在这12天里度迸,我已经和它奔袭了4100公里竟哭,横跨了三个省份肖航,体验了柏油赛道惩撼颇、软土拉力椭抢李、冰雪漂移挥凉汞、高速狂奔宪膘课、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话徽朔毒,当然敛趟,最终的结果是破惫藏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汾络全,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的协,正所谓日久见人心操,交友如此结似啦,试车亦是如此楼笆。回到正题慧输,和往常一样抖嚎嗽,对它的了解还是先从外观开始茅滦斧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化练效、多样化是一种趋势颈暑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况百底迟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白铣默,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠浇署。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦复,是基于菲翔打造的意式掀背轿车慷浆茸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型讳侗,上市至今保持着约5千台的月均销量牛溃半,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型滑啼孤。 外观/内饰对比七垢然:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蛾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造壁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的疾瞳,毕竟师出同门群。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管驴齿隋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯陪,远看很容易被误会成排气管裂,但事实上真正的排气管被隐藏起来癌粒,整体尾部设计显得层次更为分明尸蔡碳。低配车型配备有倒车雷达翠忻协,高配车型还配备有倒车可视菇赖荡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念董,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涉类,修长的车身与宽厚的D柱辞广,加之出色的后排与储物空间咕胖妨,俨然就是一副旅行车的范儿涣另。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm虫,它完全可以称之为旅行版朗逸僻伞鞋。    车身的线条连贯自然岛鞋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观起晒旗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头垫仕锨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些抢核肯,调整了尾灯的白色灯带位置烙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端透,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弛门。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同娘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格罕蓟写,内饰板件的用料以软质材质为主蜕氖换,接缝及做工也较为精致蠕,与同级车型不相伯仲故廷。从实拍的车型判断疯浅芭,自动空调措朽、ESP系统瓮尝青、电动座椅帅瓢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型塘,至于具体配置还有待官方公布泉函。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉矛哄黄,同样是大众家族的传统布局搬剿,整体的感受都很不错桶拷,方向盘餐笔磷、中控台的每个设计很都容易上手奋巫别,从材质上来说赋,朗行是塑料感有些明显的刷,好在其工艺上还是有保证的揭邓饱,并不会有很廉价的感觉软。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后素,销量在整个家族中表现最为可观沏痰。近期漆警糖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市舜论,新车主要变化集中在外观赌,同时针对颜色娠、配置进行了调整氖,以保证其市场竞争力旗畏拭。在豪华紧凑级细分市场中结秒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一篡撇,通过下文的对比分析谩冬触,希望对有此购车意向的网友们一点参考境眠。   备注耗份龋: 为更直观的进行两车的对比分析霞哄挖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260簿首、CT200h F-SPORT)稗配,市场优惠参考自深圳市场蔽搏。 车型图片 所属品牌陌常: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动坤眉酱,内饰做工精细    车身尺寸方面棱沮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优未,其他参数均小于奔驰A260臀狠。从外观和内饰设计风格上看洛赁娟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑累芍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释想抢氮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺伪叉轻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后软吩稗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样伴,全车充斥着力量与美的线条笺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点河味,硕大的单条幅进气格栅奉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发庞。    相比极富视觉冲力的前脸造型勉刹吼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些甜,但并没有脱离运动帛缄们,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓奸退料,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹豢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型虱辟,同时下侧雾灯造型也有改变裸袜,车尾部也进行了一定的改动挟年廊,整体感觉更加运动塑娩。另外膜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”咸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配戳秽蕉,形成强烈的双色反差请邓勤。    F SPORT车型装备了整车运动套件差撵,涵盖了运动调校悬挂菊咕、运动包围怠咸、运动阻尼减震器俄妒忱、熏黑运动轮毂教剩、运动车门脚踏板宿馅、运动型铝制加速踏板挖、制动踏板芥闭、脚歇板等谈酣。    三幅式平底真皮方向盘角、红色元素点缀的空调出风口未、铝合金踏板检、仿碳纤维装饰条等等铆卑溪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格啃超列。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化躲吝嗡,将方向盘沏剁磕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鸡换摄,增加了便利性吝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动备毯,分散了注意力绕赶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间场,是多数第一次购车家庭的首选要求娄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伎槽羞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功怖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型悉计,会有怎么样的变化拓,一起了解一下救垄尽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的季溺嚷,镀铬进气格栅增加了些许立体感抽焕,更加显眼的X造型前脸哎娜钵,迎合年轻消费者的审美叼。大灯的改动有些另类晤搜,在我看来接受起来还是需要时间的恒警视。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车榷,新款在车身尺寸上有所调整隋冗籍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卤,轴距保持2600毫米不变愧,相比现款仅车身尺寸有所增加毁泻潍。   车尾的变化不大饲钢懦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板绦渺霓,以及牌照上方增加镀铬饰条膜匹,尾灯造型无变化秽。实拍车型为高配版本捕,但仅配备了三点式后倒车雷达形口浅。   新款的15英寸轮圈造型不错氯,轮胎选用优科豪马未,规格为185/60 R15菇,备胎没有缺失搪驹琶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蹋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高现,在年轻人中更是屡见不鲜捌。在学校要有个性槐线腊,在单位要有个性耸四,穿着打扮要有个性惶趴,兴趣爱好要有个性臼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢很熟?如果你有这方面的兴趣毋敦,那么杰德将会是你不错的选择潘。可谓自成一派的它街,凭借着并不起眼的车身尺寸答、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狮?还是旅行车翘兽瑟?或者是MPV井齐?但这都不是事儿栓,只要适合自己就OK且凰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人桑滑,喜欢接受新鲜事物的他们邢涕,正好与杰德不谋而合忙餐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妒嗽莲,此外年辖乃,六座的乘坐空间逼,也足以胜任日常的使用需求孰毯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受供揩瓮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢饰翱?自2013年9月6日上市以后极悉闺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泻誓测,力压大众途安和马自达5等竞争对手摧诧,它用事实结束了我们的疑问淖。除了这些奖,杰德还会带给我们什么样的全新体验嘎钾,让我们继续往下看握。   " "  若是经常关注汽车之家的话崔斗脐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生眉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”土俏骆。虽然我们这里并不提GTR泉刀募,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何太悄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富奈膳桑克斯ST闯穗贩,令人刮目相看惠下胸。与此同时耽,在秦身上胜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涸撬遂、做工以及舒适性表现上的明显进步群档。 外观造型缆破:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程篱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代下搞挟,近年来推出的新车型如速锐够贩纷、思锐以及大家眼前的这台秦虱朗拣,都可谓一个比一个漂亮钉。就以秦来说供,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网毖乡,很是亮眼脚,同时也营造了较高的前脸识别度铆。   车身尺寸方面溪激痴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大首立,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平风餐式,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)洼,2670mm的轴距表现则处于平均水平惊贩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挂吧乳,其整体感觉与速锐大同小异夏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯础,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拘四。无论白天还是夜晚蕉钨,该车的车尾识别度都非常高健禽妇。而且内部的光源似苟,除了转向灯为普通卤素灯泡外邪,示宽灯城、刹车灯以及倒车灯都用得是LED侥。   充电滤、电桩安装及质保/售后介绍缎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口界趟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哭临,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钎精,据官方资料介绍八羞锰,充满一次电大约需要5个小时左右鸿烽叮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旦咸。   同时湿蜕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩脚蛇房,虽然价格并不贵爽瓤,大约在6000多元微,但对申请人有一定的条件限制跺酶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)俩糠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)繁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准噶动。当上述条件都满足之后酞闹魏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脾猜档,如果一切顺利铂,最快1个月内就能安装到位并通电使用入痹酞。不过目前别私,秦还不能实现快速充电琳鸥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辣班融,只是目前还没有这样的配套充电设备察。   针对秦的特殊性醋扣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位逼史,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务夺静庭。其中祥,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全参黎粒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶痘齿系,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋棘茄、绝缘手套和护目镜等设备完骨,并规定在检修车辆时必须两人在场亨。以防车辆万一发生漏电票贩,威胁到维修人员的生命安全每。   与此同时楔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里从浩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同稗陇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型丢洛琶,整车质保为6年或十五万公里卯淖能,电池组为10年或二十五万公里)僵梨。总之联,从专设的维修工位间、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扮冠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盛菇,而对消费者的购买更是一种信心的保证泛陵热。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前诲,中国汽车市场刚开始发展酥些,市面上可供选择的车型可谓寥寥醒,在那样一个年代告犀,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准犊,并且在之后的相当长一段时间娶低凳,人们心中仍对它们有深刻的印象狭魔漏。时至今日刺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择菲鸵谎,在数年激烈的竞争中鼓地,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下朗贯。这回莱韶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首逢,我们也借这次机会为大家做个全面对比门,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车护:外观内饰(包括设计和做工)绣、配置瞄森尖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哗此酚、储物拉、油耗寥、驾乘感受凰、加速性能沁躬、刹车性能俺。同时坝胁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别敛、同价位车型的什么水平嫩桶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型硅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元娇,目前约有6000元左右的优惠朝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元股碳跨,在优惠方面差别比较大函型倾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右睡,根据论坛中近期的提车价格京,9000元的优惠还是有的署寝。目前邯兽,两车的售价依旧属于同一梯级樊览。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致誓撩,只是配备了卤素大灯及雾灯亭烦并,透镜淡、日间行车灯这些都没有豢猩蜂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吻嗜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置赴担玛,因此我认为两车的配置可以理解舰畦呵,符合同级水准鸥盒党。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位虾茄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比糜刮恢,两车的各项参数也处于伯仲之间仑旗队,差别在6cm之内胶。在车内空间上颅泰庐,两车的表现也很接近喜摔舷,我先剧透下吧勒唤你,结果可能跟你们想象得不太一样燎滇。   相信看到这里挞帛,大家最担心的就是如果车辆没电溉骇借,后备厢是否还能打开的问题巴。捷达看来是妥妥的没问题吃力,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑杆颈古,它的后排座椅靠背可以放倒舅,之后即可顺利从后备厢取物牟湍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辽陋蔫。   在倒车辅助上付瓜,捷达配备三点探头改虐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配忻案逻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平次。这里多说一句炊死伟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赶,让人觉得很不大气棵,并且低于同级别的水平聊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瓤猴,舒适型也可选装倒车影像笑沧,比捷达厚道一些岗蚕挞。从普及性上看救卿,能够达到同级别的平均水平猴捎棺,从功能性上看书建礁,拥有倒车影像的它则高过平均线了颈,给好评脸哺。   两车都是15英寸的轮圈妈锣,造型上也是各有风味吮,轮胎宽度也同为185mm闷雄。从售价上看桥纷多,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右浩臂输,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条晤疏卜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比被吩泡,让我们在后面的制动测试上见分晓亮淖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显敲沤疚,借着中期改款的机会吮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机跺氛瓮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注券。应该恭喜它额,至少在我眼里赡,它确实达到了自己的目标络。过往凭借动感的外形甫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点褐标端。   只可惜弹乓碴,刚上市不久的2014款起亚K5钢母,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瞥翅县,而且它们的价格都处于K5车系的高位徐,受众群体并不大洛。前段时间答匡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析揣,并撰写了《起亚K5购车手册》伴。文中纽挥色,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型默都,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐烷伯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色栏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH独澄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拍虱。自从起亚上砷蹦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寒戏牢,互用研发产品的例子不胜枚举房路萄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度匹氏驶。该发动机的最大功率为245马力刀胶惦、最大扭矩达到350N·m尾,账面数据处于同级别的上流水平法及,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机肛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翻惦舍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机丁。   在涡轮增压宋戏都、缸内直喷等技术的加持下临,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m缄市评,并且一直持续到4000rpm精。得益于涡轮介入较早阑郝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吹斥辅,而且它的油门也调校得比较灵敏擞栋诺。在实际驾驶的时候统诺,可以感受到它的起步轻快自如任结浅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余币盛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比酷党匙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些摊度,但差距并不像数据相差那么大架菇肌。在整个低转速区间抬跋,它的动力输出不算直接咆涸劲,缺乏一点活力假便荣,给人一种有劲儿使不出来的感觉戏。   于是猾,我把油门再踩下去一点突,动力突然来得很快抨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嘿靡骂,毫不费力橙德谭,而且可以感受到车速达到120km/h时错北结,发动机还有充足的动力储备题京懂。它的中段加速能力让人满意矗糠膏,虽然依旧缺乏一点活力纠妓驳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开公佩。   还是差点意思扫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感科肖姜。于是古洪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式诺蕉,6速手自一体变速箱切换到手动模式骆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作角息,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的插。它的油门响应足够快开,发动机的动力输出得到更好的释放棵错,方向盘的反馈也更加扎实该豁。除了SPORT运动模式外囱柑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式寝虏,运动特性从SPORT鄙屋、标准到ECO逐渐减弱免道还,驾驶风格也逐渐趋向安逸虹额。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契继,平顺性极高勘净,而且动力的衔接也让人满意丧哄弟。若以80km/h的速度巡航缝违阔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航磺歼蓉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右响,对于燃油经济性的控制也让人满意诧。同样值得表扬的是降挡速度秘词,在中段需要加速的时候深踩油门膝铃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出低,而且换挡冲击也比较锌ㄉ驯獭,不会让坐在车内的乘客感到不安楷且话。   前麦弗逊峨歼五、后多连杆的独立悬架底盘结构贿济,在调校方面仍然有很大的提升空间化。它的弹簧足够硬沥急,但是减振器的阻尼不够大相猴眷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底波憨,会有细微的震动传到车内没群伟,以稍微快一点的速度过弯卢谢鞠,车辆的侧倾会比较明显半,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳览腊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题尉腿,舒适性让人满意界俩,但如果需要激烈的驾驶的话搐,后期对悬架的改装很有必要瓦缝斗。   它的刹车盘相应加大了尺寸链巢垒,刹车的力度足够娘凉母,不过刹车踏板的反馈缺乏线性兢坛。具体表现是怠,刹车踏板的前一小段是虚位堑俄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏弹破祥,制动力度会突然加大匪男倡,需要一点适应的时间械。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻混琴,发动机的声音席奠百、振动都非常小挎危夯。然而寝坡设,在速度上来以后饶,噪音的上涨速度也很快课伴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎哦虫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显搐闲。   我得承认说,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数汐沥裂,但在起步和中低速行驶的时候屡讲,动力参数上的优势并没有完全体现出来拜烦挂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尼葛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价化,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”沦恭。当然伶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坛警叔。另外炯经,值得一提的地方是垂膘,在动力提升的同时府洪,它还加入了行驶模式控制系统灌栋霜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用提,它的动态性能相对有一定的提升拓唐,开起来也更有活力和乐趣屏娥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了歉谋扔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”每甩挎,只有手动版车型销售恃馅,导致产品线还不够丰富募绵。而就在去年11月琳偿,海马M3终于推出了CVT版车型疥翱叹,7万-9万元之间的售价恭绒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谈。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30勒、逸动瓣、宝骏630以及启辰D50等车型狠,竞争还是比较激烈的僚。作为一个后来者编忍梢,海马M3是否有足够的实力立足赐?下面我们就一起来看一看钱。   动力话:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嵌,其最大功率为82Kw骸,峰值扭矩是147Nm涝褂俊。从账面参数来看戌协,可谓非常出色小,一点不比合资产品的数据差缅混。对于一辆紧凑级轿车来说匆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了隧赡。    开起来的表现赏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强辆恢汇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”窃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中脖米,如果想要充满信心的快速超车侣猩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择局绰。    我知道会有人问肖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗钨嵌?说实话褐,我觉得大家都没什么区别波悉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着污畏,也是低扭不够强粗雾诺,需要靠高转速来增强加速能力凯。    可以肯定的说嫩,除非是加上个涡轮增压器舵想。否则的话点菜赁,这个级别同排量产品之间的动力表现肮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同俯怖。我个人觉得熟瞎,这只是消费者们需要认真衡量的一点阿桥,而非全部才。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在劲尾腊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感磊,动力传递平顺连续的特性电饰,有效的提升了整车的行驶品质感具匈受。顺便说一句险蛾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凯管,这也是比手挡车多花点钱的好处讲。    深踩油门时谷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上痹胎澎,来保证动力响应足够顺畅匙输,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内疵。此外鸡拾屁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式坊挪敬,功能性极强楞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现桐蔡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后谱概徊,g值才开始达到最大的0.366g些,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内翰,此时车速大约在30km/h左右龚脓膛,达到60km/h用时5.24秒筏谈豆,冲刺到100km/h用时11.45秒吕凭。    接下来看看海马M3手动车型技唐玫,在加速到2.5秒后瓮哩废,车速已经达到了差不多40km/h罗,达到60km/h用时5.01秒叼绥全,冲刺到100km/h用时11.28秒创渴,比CVT车型略快是泡熟。如果不较真的话蓟,可以发现二者的差距其实非常忻伊健,相应的在日常驾驶中其实也一样没泞课。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米皖啡,就这个成绩来说勃卸赂,它的表现只能说是非常一般行那杜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言壁狈妮,它的表现就算好多了精裙娘。 责任编辑江:沈楠" "   近日茶驾,宝马官方发布了新款X3的车型官图茎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作川容赐。从新款车型推出的速度上来看涂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视分缸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量恍定。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化乏。    早在2003年氰酣栋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章撂府免。10年以来缄罗,宝马X3已经销售超过了一百万辆卑隋桨,自从2010年上市携蚂瘦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作荷俏。因此阶豆垮,2015款作为X3的中期改款扳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泥响,优化后的大灯组造型规几檀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蛋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多锤谴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版哼兴貉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感景。通过官方图片敢全,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时娜死,也融入了宝马家族的最新设计语言跨谢霖,与新X5一样采用了新的中网边框设计屁舷副,在视觉效果上更具冲击力看。    在头灯部分便,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光竞睛拌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细防。另外赫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代受浦先,配置方面它还可以选用全LED光源芜茄衬,再加上选配的LED雾灯康椭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质遁。    新设计的前保险杠极具力量感奥,并融合了镀铬姓握仑、塑料格栅以及金属护板蔷汲嗣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型剃朴。此外杭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中糯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绦,也使整车更具个性化风格闲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为温:4657×1881×1661mm孰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近脱梧拐,轴距也同为2810mm拖剐录,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剑荣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别额阂笨,从车头一直延伸到尾灯的腰线骇,让车身看起来更加犀利且极富层次感涣梅弘。相比变化较大的前脸菊景,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计坦贬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰细。相比X5兔,新X3的尾部更加耐看屋豢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绘,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分任鸥犬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守东汇,视觉效果并不是那么给力哀瓮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酚泡赤,新款X3也不例外天垢痕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板悍胳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前痊汹、后部的防钻撞保护装置吾履姓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肥廓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂势委廷。此外搂蔬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致途镀亮。该车还可以选择六种车漆驴畴劳、三种专有的18铣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂滦。 责任编辑摊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蛋话:Quattroporte(总裁)阜瞧太,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标袒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蛋配窗:Levante郊爽船,还在2013年4月的上海车展上梁羔摩,以全新总裁平台为基础妨戚梆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角认:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的摆泊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4壳幌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款罚:Ghibli……   以家族设计为本磁饲丧,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系窜了,虽然定位上已与同名的前两代车型不同录尽梆,改走豪华中大型轿车的定位阔享矩,车身尺寸长胖梳、宽敬、高分别为4971mm酱捞、2100mm和1461mm怒艘,轴距则为2988mm吵纫匈,直接锁定奥迪A6按缮叹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上淳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo邻味、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谦桥,且融入全新总裁的轮廓特色短删愤,以紧实并极为流畅的曲线刷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钩顾。    于是在车头设计上沫颠戳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽且请、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩潞对,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面及捞龄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样钎稠检,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计舍馅,将蜂巢状格网嵌入其中埂凛,且尽可能地加大倾,再搭配角度更为锐利潮赔操、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组跑深壬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势石现。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条捂停,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嘛,所以厂商在Ghibli的车侧吞,除了保留前叶子钣鳍状孔道镣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外牵豹,也师法了总裁车侧的设计讥乌聊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没匈屑算,另一条线则从前门下方迸出休,向后朝车尾紧缩倍绿,滑顺动感且充满肌肉感萍,并正好可呼应更翘的车尾设计膘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上霸剧蛋,速度感浑圆天成守娟。 内饰向旗舰看齐舰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上扰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿竿鼎蛋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同探棱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计仍布搪,也把声控拖蝎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上仑飘拜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片狮,右侧拨片负责手动升档试疟、左侧拨片则能提供降挡晤亥。    此外崇煽忿,三辐式方向盘的前方苔太乃,一样是借自全新总裁的蓝底白字些翘、双环式仪表盘缝乃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表皆,左侧则是表底超过310公里的时速表葡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乌氛先,可提供显示油量瞳、水温灌靶、挡位与导航指示等行车信息挠橇非,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上橙瞎跑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图估,告知驾驶者目前的驱动状态羚届。    和总裁稍有不同的中控台冕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟腹硼疵,以及可触屏操作的收音机电台选择澈昆、音源切换布、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)外零技、空调温度抹懊那、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕方墓,空调出风口则移至屏幕的两侧娩剑,下方则为恒温空调系统调整出风量咎特拱、温度与出风口的位置碉堡乖,以及音响系统的吸入式CD仟卞介,设计上较总裁车系更加简约扁,但用料与配备完全向旗舰看齐习糯始,展现了十足的诚意搔完铺。    较为可惜的是毋摧讳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm姆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm渤父哀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性骨答,所以Ghibli的前排空间与总裁相当纺仍憨,包覆性和支撑性也非常出色日氦。    但是后排方面赊顷蹿、便没有像总裁那么充裕掠塑,尤其膝部与头部方面贡剿,身高174cm的笔者坐进去后哇霓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嫩觅采,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痛垫恫,也刚好替前桐怂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何寞怀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓叙辱。 责任编辑釜起烤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”司熊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了噬功肋?后来一看渭撇,哦韩兑,原来CC是“Cross Country”唾拨埠。继续了解发现有点意思方伪,底盘抬升拆镁、高功版2.0T五缸发动机惠疥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法敖视壤:目前的普遍规律是暖喂,产品分得越细夯,总销量提升越明显陡缺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品梁什,它的引进陷扩套,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦去巨。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板两,主要分布在前脸和车尾碑,从外观区分它和普通版V40很容易范。底盘抬升12mm纺,这么小的数字对视觉效果影响不大累,整体协调感没遭到破坏稠似。    车厢内部埠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样屠嚼妈,除此之外内饰并没有过多特别的设计烩匿。之前我们已经发布过实拍文章僳拿,车身相关内容有详细介绍该速皆,因此这里只是简单提下要点畦城暴,就不再重复描述了涡谋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来被骗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机暇,最大功率214马力攘瘟粳,峰值扭矩300牛·米矫府,型号B5204T9侠,是普通版V40那台发动机的高功率版本霞赋姓,那台机器的型号是B5204T8枢够,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒钾腺,今天会是什么成绩画菏惦?稍后揭晓殿佩垄。    变速箱没有变化素潞呕,依然是日本爱信提供的TF-80SD夕史陆,六个前进挡潞胁,带手动模式和S挡畦匆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT川巫,奔驰A级用自家的7挡双离合海,沃尔沃这台6AT暂无优势蛾啥秀,目前他们还没有新产品投入实际应用虑砷,理应加快脚步妙。   驾驶孝残榔:邪恶的S挡    驾驶部分讽练恃,我想说说D挡和S挡的区别纠。看起来挺初级的一个话题皑檄酱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂花。D挡油门响应迟缓刺戈朝,在激发变速箱降挡之前潦磷鬼,需要稳稳的敦桥溶、持续性的向油门踏板施加压力紊第亢,慵懒的降下一个挡位之后晾聘含,情况有所好转蕾,动力给得稍多纪,也就这样扒罗。    不满意对吧身?可以把排挡杆向左扳到S挡镣穷勉,切入“邪恶模式”抖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)合焚,转速拉高1000rpm以上嫌淋溜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来炒粉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次肋葛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缚访,脚踝每动一下抢京,车身就顶起往前猛扑一下霜崎卫。深踩油门灵,转速迅速攀升篇喀李,跟D挡时判若两人矗短度,两百多马力愧、三百牛·米集,在这个尺寸的车身上爆发出来荡懈嘶,过瘾蔚潮铆。    激情过后细细品味抠,这套动力总成有两个弱点需要改进肖突顺,一是怠速时振动大扯汐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动淮枢,影响体验;二是低速行驶的平顺性憋巷健,国内大城市经常遇到拥堵用车环境集榷握,1势侮、2归骄刑、3挡之间可能频繁切换练星渐,动作应该再细腻些檀夹颓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统渴没局,选择“全功能”项乱订,不打转向灯就变道纳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道眷,回正的力度不兴,如果你想在车流中快速穿梭前进衔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争漓,要么关掉方向盘辅助戳想,仅保留振动提示即可萄。   绕桩添:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蝗窟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣溪贿,在绕桩场地很讨人喜欢戳嗅。车头响应比前驱版本积极娄,入桩动作稍猛据,车头好像在被一根绳子拽着走沦糯帆。给我留下深刻印象的是毖捐烁,这款车的极限要比前驱版高太多糯,特别看了下酸快善,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沏。上手容易答,但是需要注意别突破了极限圣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点睹噶颇:一旦超出极限洼爬,很难把车身再救回来摄靖椿。 责任编辑袖唯沤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7澜涛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足苫瑰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疵滥建,就一直困扰着我们的问题半彤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题攘略。马力越大的车就越好么谜?绝大多数情况下答案当然是否定的巷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鸡。随着时间的推移顽傻盟,我们有机会做这样一个有意思的选题频献。   让我来说明我要做的事情邢袭慧:我们有三辆四门轿车钝侵妓,合计拥有1657马力表谁。看起来确实有些夸张席,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport纷宝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多峨眯涧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贝,但是这个570马力的怪物一直没有车写手累,直到我们完成这一特别的测试一周之后笔杆。我们只能使用520马力雇蜂割,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo秀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蛙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣妇。   另外一辆是全新的奥迪RS7杯卷潭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎徽多,拥有560马力的出色表现睫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8你缴兽,在K&N工作室的台架上辜猩,它的轮上功率达到了479马力煎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钙极,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力惯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器拨屯遂,用以获得更多的功率输出膛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候氛骏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拖械。即使按照宣传中给出的数值惭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力泌蹋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG恳盯敛,它的轮上功率达到了541马力策,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力费。   另外还要说明一点食,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泻帆脆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本共苛愤,不具可比性变砷瓜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试碳蹦歇。结果很令人意外卡。两款加速最慢的车型凰等,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h坎缅敖。当然最慢是和RS7相比较而言的视磐驾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速颇论虐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录澄搔味。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒全钡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊揽恫,但是还未打破我们以前的记录痊梁谢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底腥刨,说它慢更像是一句玩笑话徘馅,这一成绩实际上已经快的吓人了抹匿。奔驰则要更快一些朵矗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)活,冲线的速度也提升至197.5km/h卤垄朝。冠军仍然是RS7的姓芬,它只用了11.6秒当纶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拧界。奥迪的冲线速度为193.8km/h即绘,虽然不及CLS63 AMG项蜗廊,但赢了就是胜利落七品。   123下一页 责任编辑涂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鲍畏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚疚、运动和科技气息了无。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纲其,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鞘特,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子麓,主动式车道保持和自适应巡航功能汤害驹,几乎能让驾驶者也变为乘客冷变板,高科技配置更加丰富蔚捅参。    于是愁程,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瑰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L该插,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受亲肖局,在下面的文章中有详细介绍膝敢。此外岗促楞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读桐诫岭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道颅剑蓖、残破衰败的路边小屋纽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律藐陵厕,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翟泊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落核纲。身处如此糟糕的环境傻德叛,却并没有让眼前这个出身自底特律郸、土生土长的本地小子屈服蒜删:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感诚被型,但只有经过一番试驾体验之后救,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力峨糜隶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的弘俱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分街。与2013款最明显的区别来自于前脸中网犁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形抛蔷,同时两侧向外延伸与车灯相连问笛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化愁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯凭堆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吝筏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计段。   尽管是低配车型胆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬诉释,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贪袍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车丸,它基于D级车的平台打造聘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条粱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK斡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT炭酣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体俄恭,不过从近几年的趋势来看母,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伶铅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搔铂,至于其中的原因酶辜,从这款车中也许会找到一些答案滤摔泄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT魔?   GT串息,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写歉,维基百科将其解释为具有超长续航里程慷薯锌、拥有强劲动力畏抗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型猩板。可能一提到GT匡匣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车十饯钢,其实则不然弯始模,GT拥有着明确的划分准则立诬,举个例子来说晦讲法:拥有着标准的后备箱搭、配备V12发动机并且内饰非晨馇裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蒜刑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT丧屡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”稀垦瘫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类仓施,不过要是按照上面所提到的评判标准来看棵,这款车的确还真有点GT的意思滴读。在笔者看来蔡瘫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的画,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉叫,最起码第一印象分已经拿到了啊垃。   5系GT是采用7系平台打造的啦?   5系GT的轴距为3070mm咆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同敖辛伦,从前双叉臂瞎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系经肆拎。厂家表示棺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型嫁谦,其在外观艇、内饰念、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掣。   5系GT型到无朋友篙番?   谈及5系GT的竞品成惺记,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情搜郝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位痹勾识,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版亥广。   外观物瓣蒙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泥膏使,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宝幸蚂。风云2(详情)籍汰粒、E5胚客侗、A3以及今天评测的这辆E3健,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中比封,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度萝苛僧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品曹甲。从这辆奇瑞E3(详情)来看憾请,外观及内饰都有着很高的原创度哇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间房。这让奇瑞的产品线更加丰富廊示,但也让消费者选择起来有些头疼闭檄。 外观踩鹤哥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人宠烙,但外观却没有去针对青年人的设计变辖撕,前卫钒剁、另类这些词汇应用不到E3的身上废甲瓶,车身也找不到多少运动感兰。不过它长得却很容易被人接受扯雀仇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉段。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看翰咀懂,E3和E5的外形稍有一点点相似珐竞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间卉瓢顺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化叉董。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞卡模。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高恳腥邦,而且非常容易被大众所接受鲁。不难发现琅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瓣缝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头痉认铣。艾瑞泽潍啊钒、瑞虎5份,单从外观来看都会让人眼前一亮麓。借鉴是好事咯履存,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快镁汕,但不动脑子的照搬实在是说不过去琴。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拷提嘿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表其石嫡,作为最会制作小车的铃木来说腺慕露,雨燕可谓打开了国内的市场洽完盛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代断拈焕,新一代的SWIFT迟迟没有引入焙背。而就在2014年1月18日努菊梆,铃木速翼特在国内上市苇凸薯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版诧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后面,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏娄涸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灭捻诧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕试,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件奋弹缺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沽套,速翼特运动版采用运动风格打造臂墟急。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm汤,轴距为2430mm邻。由于基于新一代车型打造兄店,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些玫村透,轴距也加长了40mm侨皋毖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息媳瓤邻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16洼疟都。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新动侠吵,包括中控布局步娄巧、仪表盘备砂嘎、方向盘等造型均有所更改那扣。此外敢疲啦,配置方面新车配备了ESP萝伸、自动启停系统良躺、USB接口卵、运动座椅等配置叮。CVT车型还配备了换挡拨片侧,满足驾驶需求门猴阔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乳盖。真皮包裹自不必说玛,3瓜喀扯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服盯翟澎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多粒。不用和别人比瞬欠桥,超越自己就是最大的进步沽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面白,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机情僚,其最大输出功率为100千瓦吻蹭,最大扭矩160牛·米敦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT摹拢兢,其百公里加速时间为8.7秒涛感,最高速度为194Km/h抢蜡食。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡同,相比之下乐趣少了很多汞。 免责声明乡:本文仅代表作者个人观点其狙,与环球网无关徐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凄倦,对本文以及其中全部或者部分内容剁殿画、文字的真实性刮暮熊、完整性沪响、及时性本站不作任何保证或承诺奔陀,请读者仅作参考龚,并请自行核实相关内容查犯革。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车乐拍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大量蒙,引起了广大网友的质疑妒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验薄沮枪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注眉。于是易车网本着服务网友的原则蜕侮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘎蛙妈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车里,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示毛募硕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说炊尽表,您便自有定论堆弗。   体验者介绍    前排体验者暗:辛毅 身高幢居涣:178cm    后排体验者联:旭子 身高冠琉:177cm    Ozel 身高抒性:170cm    小娴 身高辛魔杜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准佳司,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高描叭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍善回。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市南峨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣孙唱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论藉诵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辟,公平公正公开地来一次大对决窃踏拌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嫁肌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别暑榔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车芜秘。所以不得不承认洗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值犀卞屁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上币壬。    事件回顾列庇劣:    说干就干平,在我们决定来一场大对决并制定好规则后挠册泥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作党时檬。根据易车网后台数据的统计来看嵌腹,持以上三种观点的网友大有人在睡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲赂畏婆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案挤洽宏。尽管是为了对比三者的公路性能熔瓷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赂惕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沸。    测试车辆嚏缺访:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350剁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型寒虹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惨亲侥,奔驰已经尽力了起汲,我们在此也由衷地感谢镶啃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题僧,告诉大家改款前后的差别翅邯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5盟卿踏。因此我们也很负责地告诉各位网友悸死倘,目前除了易车网灭忱蘑,其他媒体对于新款X5的评测京,都不能代表日后国内在售车型歉慌。第一辆中国版车型为xDrive 50i绒波式,加配M视觉套件倪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酶,我们无法借到官方提供的车辆草。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持穆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型溜。    测试场地翁盲死:    乐驾赛道全长1.6公里脊骚,共14个弯道劫拧丸,最长直线段270米剂品绊,赛道宽度为10-18米缸七馈,视野开阔嗣棵,无障碍物缓。赛道两侧均为土质路面焙裴释,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆玫,大大降低了安全隐患粒娇。    测试人员随思纯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑签鹿搅,却要替土豪们操心买什么车架己,这件事听起来真挺可笑扁,因为我实在没法揣测土豪们的心理巷钎。如果说我还能理解花五十万买大切舶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野梢绊娥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器卵观,代价是要多花一倍的价钱忌陪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感眷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感髓枫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望号。不过因为坐的比较高挫,速度感不如那些贴地者强烈疥芒,还没怎么着呢就破百了棉竭虎。这大概就是SRT8的魅力烫,很难说值不值得吉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款储城,车内的配置也都跟2014款大切非常接近玲,跟改款前相比还是升级不少受苗外。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到级,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吨,SRT是JEEP官方改装部门定,这种改装是全方位的女本,包括内外套件加强绍订画,以及性能方面的提升才桓。SRT8就是高性能版的大切诺基伴伸辣,主要提升是外观套件婆粹谐、及动力系统晌拷、刹车系统持石猫、行走系统等方面船。四秒俱乐部为数不多的SUV车型算。动力系统采用了更简单粗暴的发动机回,6.4L自然吸气HEMI发动机份锯僚,搭载采埃孚8速变速箱耐。   SRT8为公路而生效,所以公路性能是它的强项瓣敢,不过Off Road就不是特别在行了判信。大切诺基的7种驾驶模式被简化 槽堆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挟颇。 ② 跟之前的SRT8相比锤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的淡冗,所以科技感和豪华感都提高了不少立抠,跟换代前的SRT8相比本搁查,升级的部分都是实实在在的疆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱位妹痕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统超填,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置良秀。  』尽③一百多万的车姐拷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车稠,再挑上百万的车的刺辣碘,好像有点吹毛求疵达峨锌。首先悬架的设定非常的运动桥怒搭,即便比较温柔的驾驶方式恍磷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极呻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贡,大切诺基SRT8并不是一个非成厝埃合适的选择毙洞毛,尽管动力非常充沛女替,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意罢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响丢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺加猴,但好歹SRT8也一百多万了甫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响肠揩。不过之后我们也释然了搓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车皮,但经过数个媒体的“蹂躏”令,光弹射起步就不知道被玩过多少回了芬僚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了舱鞠,有点异响似乎也算正常寂叙奉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基句狡邵,请点击下面的图片进入试驾文章噶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了提睬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争吴笛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求墒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的羔才,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中腾菠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生媒胺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T娘哺,还是老套路惟,直接切入主题天江,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抢。 动力对比病魔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手下铂傲,看看英朗GT的表现如何吧欠济禾。这台发动机的最大功率是131千瓦寂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来巩等洗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能阑,当驾驶者在需要全油门加速的时候祈某,为了获得更好的加速表现疆问,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凑寞电。对比发动机账面参数来看炼髓绥,最大功率118kw涎,峰值扭矩250Nm境豆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜既实。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纶峰剑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力教捌。   至于传动系统方面绦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器冬钱脑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样汲司,都是目前该级别中的主流配置赁喀仍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鄙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢罕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器题苦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩屎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上还抠句,比如高尔夫6垒、速腾等掂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方抠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构察湾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力逗乳廉,从而起到提升操控性的目的叹帕统。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架无涉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疾系刑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接慈,但通过厂家的调懈下Γ后爸番答,当一侧车轮发生颠簸时哄佩,对另一侧的车轮影响会比较小些萄瞥遣。   小结簿侠驼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多溃噶浆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出焦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饲,至于优点这里就不做过多介绍了涪坤顾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心钥校后英朗GT更偏注重于操控性痴彭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时疵外厩,见过后车追着拍照的盛,见过开我边上向我打听价格的剔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回椭。我坐在这辆路盛E70里寒,被注视得有点儿不自然迫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣协,我琢磨着潮桥,要不要让他进来看看摄。要不是我瞅见了绿灯亮起伎蹦,我真就这么做了宝饭工。对不住了朋友闻慷,这次没能让你仔细了解它矗槽,不过我希望你能读到这篇文章拐栋。   不用否认盆,人们对美的好奇与渴求与生俱来凰履,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣哄茸墙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鳖。不过在这些人之中搞杏,有人会终生恋着美人辫,有人也会为抱个花瓶而后悔哭。如今打造足够美的外表来吸引消费者晚帆煌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情驰负,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70凶,但在这之后能否一直爱着它窗,我认为是一个很值得细抠的问题硷锻阜。   ●外观大气称壤快、美辑播甭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蔑瓢秒,我还以为来了辆捷豹屁痰臀,赶紧跑过去看发现被骗了危辱。不过我并没有觉得失落泵桅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观方风昧,并且从设计角度看膛牛称,它在借鉴与融合得方面都很到位痛惨默。如果这张大嘴能够做了镀铬处理设挂题,我对它的外观设计就100%满意了煞熔健。这事儿对华泰肯定不是个难题百,您看看宝利格还有华泰B11芍敬递,都有明晃晃的格栅却绢茹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位邯肪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中杰偿,但绕车一圈后我发现温杭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了舜碾拱。咱看看数据对比嫉堪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手备胚卫,可以说在各种数据对比上观,它“不是第一皆拣,就是第二”补。虽然在宽醒散聪、高和轴距上没有做到最大巫,但也不过是一两厘米的差别撮首,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米犬埂显,这就让它看上去大气许多酪慷缴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上市。   打我接触这辆车的时候四,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光窟藐。在这样的目光中寐那刚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期肺貉贤。面对“屁股高百、尾窗窄”脸希、后方视野不理想的路盛E70时盯攘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车琶。先不讨论这样有多麻烦了贩澄轿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作豹芭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧苹胆陕?这点让我心里不太自在氨人磐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲壳措迫,是个应该有的配置显。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上腺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色椒刺瓣。而随着国外皮卡文化的不断渗透姑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型率炭矗,去跟进时代的步伐接。为了迎合市场的变化及用户的需求扔久甭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时醒宝谋,开始注重宽大饱满的外形设计疟,并增加更为丰富的配置蠢陋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型勉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溃茬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)伟嗽捣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗饭,整体的风格带有一股阳刚之气矫撵绢。在车身尺寸方面疼统,它的长/宽/高分别为汐醇乖:5310×1812×1775(mm)榔僵亥,轴距为3100mm势淡。威虎TUV并没有大小双排之分绵,仅提供了一种车身长度敞撩。车身侧面的线条也很平直畔颓,外扩的轮眉使其显得更加饱满售。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正客堵艘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感抚。大灯采用远近光分体设计期坞顷,其中近光灯还配备了透镜撩,不仅更显精神持,而且还可以起到聚拢光线的作用烈姆曹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次耗课,遗憾的是群嫉衡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用缝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辆微吝,并且后视镜仅为手动调节翻帆棵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架构苔臼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用探,非常不错咐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点罐,至于货厢外侧并没有再多设置诚麓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)匹薄楔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸喘。另外扛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”惭秘,不过据厂家介绍抚偏缆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”事。对于皮卡车型来说蔬吝辩,这项必要的配置还是很厚道的壤答。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山菏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气筷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地俯。不过凛菩恋,今天我来到这里并不是为了滑雪固病雹,而是为了求证一件事情戊督:有没有一辆车恒鹅,既能够带着一家老小舒适地出游沸幸卧,又可以不惧冰雪父,在冰天雪地中步履平稳地行驶舒笛,同时价格又相对平易近人呢抽矗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求如,那么就让它拿出真功夫试试吧戌撑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)厂恼,从外观上看阂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别萝纬腐,19英寸车轮显得很有力量感垮,也与动力总成更加契合;其它的地方函,也依旧是酷威的老样子秆拾,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿藩低,甚至还有一些精致的感觉檬俱拟。总体说来墓,尽管算不上全新车型俺桥棘,但依旧耐看狼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面冗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了上丢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中兢妹驹,动力响应良好井龄蜡,易用性好呜团,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分共。当承载着全家出行时罐逻典,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叛皇桶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适荣凸食。   至于酷威3.6L的内饰方面寂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)趣栓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”东罢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节水檀幕。   除了动力系统篇茂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式双多羡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器亭罚抖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动强曹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴情冲协,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施内够癸。动力分配完全依靠电脑自动完成参,车内没有任何人为控制的按键和旋钮惰时。   有了四驱系统祷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳烘返。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎换,具有更加粗大的排水通道思渴,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”土,冰面行驶性能更加出色笨串湃。此外清劣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜分,胎面中央多重“Z”形花纹突交掳、针孔沟槽设计浮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性钱沸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息狠泼惮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间固鲜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情洞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3敢错南,它的定位低于1系佰。但是溉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步尘下。另外狠省,它也提供了i3?REX增程版本粗虎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机桥蜡洛,扩展了这款车的最大续航里程姥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试陇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流密。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合剁床,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合记擞。   宝马有没有提高电动车的标准狸水?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缴?让我们在接下来的测试中找出答案河嫩介。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式碴态,宝马i3的行驶里程可达88英里逝敲蒂。相比较而言死孟寝,?Ampera可达30英里煌感,而普锐斯可以行使约10英里汇圣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电壕,i3可以更多地使用电动模式牧皋砂。而增加了汽油机的动力系统需坛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里楼川,357英里和505英里叼萎凡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大呛毕。这台车约五英寸高为茫,而宽度几乎和高度一样踩痛轮,与低矮流线愧纫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比褂怪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寄肮紊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力闹皖量,我们没有所需的充电站?觅检,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式壬。   此外晨撼丘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容头顷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名系辣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车通。它内饰精美概,融合了许多先进的科技仁杠,它空间宽敞屁,驾驶体验一流寂痹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车妈串,它仍然使用汽油机段,以作为电量用尽时的保险米赴残。   第二名疗呐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好罕徽,科技感十足涩簧府,而且它也能胜任舒适的长途旅行菩。   第三名先:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款祟惹,它最大的优点就是充电迅速撑施强,性能可靠坛骏。   然而挽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋罚秤谁。(实习编译俊:徐旦?审稿搬:刘洋) ? 免责声明版权作品懒,未经环球网Huanqiu.com书面授权巫,严禁转载炯歪,违者将被追究法律责任寡。责任编辑匆视瓤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车匿骂弹,应该说是倾注心血溅,在技术平台上都有可圈可点之处秤廷丹,源自萨博的技术是其最大的亮点搂匣呜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型膛笆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作沥须酒。在外观和内饰上爆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平荡成,在动力和配置方面也还是很有性价比的陀朝。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说相海,绅宝的外观原创度还是很高的奋,并没有刻意模仿什么车型汕虫岗,但我们会在这款车的细节上看到倪路倾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鞠玩。且融汇的比较好人香,并不是简单的照搬照抄贯笨苗。这一点值得肯定糠,大灯的设计十分犀利陋,鹰眼造型也有较强的辨识度功。LED日间行车灯比较醒目饭等,穿透性不错纪多揩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表梢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感凄茶,也很紧绷韩聊滔。看起来运动感不错蜂,但前悬和后悬的长度较长响,看起来有一些比例失调烩微。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些盎糯独,在视觉上看上去会更紧凑动感翻。轮胎的规格还是比较高的还搞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能煤。   车尾的设计比车头更简洁一些楷,尤其是尾灯的轮廓新澈,设计非常成熟纲。和宝马新款3系很像挂蔷。除此之外笺响,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感贤。   本文导航并膜:" "  “卧龙凤雏犯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拖户,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后喷船,便有了三国时期的三足鼎立梗接届,如今我们的生活已经远离战场的硝烟埠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车寞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国慑冒书,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出潘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑竞朊小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹杠炉,然而坊间始终流传着这样一句话池脑:“得中级车者得天下”;是的姆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吗,今天我们会为大家带来两款重量级车型茧纱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”母郴,请大家继续往下看史。   看到这里大家肯定已经有了答案了脯,没错慰群玻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L授沙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狠堪人,那S60L是何方神圣悄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型本偏守,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花控?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版勘葱,厂商指导价33.49万元百价苛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型铰艘教,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热投架、后排座椅加热境马户、并线辅助车讣麻、车道偏离和自适应巡航等众多配置录毯叼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中迹另,即使不看车标参唉谩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃驼,哪个是奥迪单蛊齿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的胆舱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现虹察笺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统距,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沃虐了,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停痊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性扑恫杠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角邻范,使夜间行车更加安全韩。两车双色的外后视镜造型别致巫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光难埠话。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吨闹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色擒净,至于乘用空间如何烁矛,我们将在空间篇为大家详细介绍慑。两车都采用了5幅式的轮毂造型股棺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力矛匠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳祁比。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计苛拐杰,整体方正的设计略显稳重休斧钉。后尾灯的设计两车可谓各有特色陀忌嚼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似讹庙,设计感十足锚吧疯,而奥迪A4L的尾灯更加修长趟,视觉效果出色唾并。天窗不仅能够增加车内的采光跺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抡携谷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉烧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鲜申宪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蜜。   本文导航裂缝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车久事,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间洪,配置也能满足一般家庭的日常需求蹿迟。对于这个价位的小车来说负呐川,最吸引消费者的无疑是打眼的外观淮丰,在这方面撕操孩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮炬,就算是与它的直系前辈骐达相比谈彩,也不遑多让擎殴逞。然而作为一款家用代步小车阜九林,它也并非完美踩精贯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高钎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外龋,车辆本身并非进行任何实质性的改变粮孪,跨界的概念噱头大于实际飞怪饰。 "   技术革新日新月异的今天辅炯吩,车型的改款换代再常见不过林糕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变特。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型萎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蹲扑块,同时在动力方面也增加了1.8L斤籍肠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万砂庆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势侮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型起,但它的实力不可小觑陆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌际丰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蠕垮筐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型松额菏。既然实力不容忽视蓬,价格又有优势澈久戈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机牟硅。" "  版权声明说蜕趟:本文版权为网易汽车所有莆位,转载请注明出处吴踩塘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星棺锤,全新的品牌全新的车型杆丧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概锏ǎ克斯心,在2013年腹茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月购外拣,堪称是这个区别的标杆级车型痢静表,观致3要想在这个领域取得成功省饰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK敌甘,看看是否有优势能吸引消费者关注琴。 外观风格各异   先看外观方面体,观致3展现出大气得体的风格沁吨,不像速腾那么沉闷单调锨睦粳,且有着自己的灵动个性;而噶ザ孜恚克斯则是完全偏向运动化的风格亨冗,典型的注重操控性能胯驳,突出驾驶快感的性能车型矩词,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型离,与观致3区别明显捌呈。两者主要是风格差异衅献弧,外观上分不出优劣洪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上漠,观致3丝毫不会逊色于肝鹈锫耄克斯车型兰。 尺寸对比 车型名称 腹篮冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上太刑,两者也是平分秋色斑久鸥,车身大小相仿靖,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势秽杏,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上存,观致3要大于赴危克斯拷恢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞肃饭,尤其是腿部空间较为宽松驶计,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎雍栏耄克斯在后排空间布局相对紧凑挥,而后排空间也一直是各代傅褰担克斯的软肋闲岛戌。 价格对比 感肷耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上品旅搜,嘎游幔克斯则要比观致3要更大一些酵碾,在不放到后排座椅的情况下年洛,甘飞ノ剩克斯的载物容积是530L蠕,而观致3只有430L辖博首,100L的差距还是能装多不少东西的舱。而在需要有更大空间的时候盟保几,两者都可以放到后排座椅快虱,放置大件的物品返。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蒋很嘎,观致3和阜ぃ克斯三厢都是11.99万起步滩聘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号盘硅。而细细对比价格表可以发现苍凤想,要选购自动挡的车型乔台弗,干冻ご撸克斯最低仅需13.09万虎外,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合焕,观致3则需要14.29万笺,这个比起竿佬魄担克斯有1.2万元的价差颗懒克,当然在内饰配置上会有其它差异龚共,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言邢,可能付嗌裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些峰忱。 挑选合适的爱车距藕,看专业导购考,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么愧清?   扫一扫囤壤韧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蓬贩蚂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晦。风云2持炯经、E5滦氢莱、A3以及今天评测的这辆E3暇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中诡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娶胆讨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挽锑豁。从这辆奇瑞E3来看粹,外观及内饰都有着很高的原创度矗鲸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间窜。这让奇瑞的产品线更加丰富途勃,但也让消费者选择起来有些头疼磕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的破呕藏,也从来不缺少“明星”寒写,“沉稳绅士”大众速腾萌既播、“狂派斗士”福特付眨克斯等都是热门且销量稳定的车型题扇攘,不过要问哪款车型最近销量最高拖,还要数“逸派高手”日产轩逸弥缔,它已经连续两个月销量突破3万抄轰,坐稳了桥车销量的头把交椅筐匹汗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡苯输,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢慕挟猾?下面我们把两款车型拿来做一次比较兢梁催,或许能看出一些端倪谓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万塘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万醒井滴,入门价格上逻虫蹦,风朗比轩逸高出2.08万元晦胚退,表面上看价格勾讣,轩逸占有优势泊匈热,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型浅坏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嫌漠幂,这样看来橇举,风朗其实只比轩逸贵了2800元羞容季,等国产版风朗出来后囱配蒙,风朗在价格上反而会有优势也说不定看。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市幸氖,这款车外观与内饰变化并不算很大撂炽岔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一弟羚瀑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7通农宫,下面我们来看一下甜辅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表桃韩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观玖嗣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盒崩分,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹羌跨诺。质保方面渡埔琳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力挖叉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表漏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机恐攘抛,最大马力已经达到了170马力蝎陈牵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟剿巧徐。变速箱方面料匠,逸动采用6挡自动变速箱撤功窃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱掏赴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色趁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些算酶猎。 免责声明活:本文仅代表作者个人观点夕颊,与环球网无关刻孰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孙篇,对本文以及其中全部或者部分内容逢莆玲、文字的真实性腹踏柒、完整性葡罗、及时性本站不作任何保证或承诺鬼酷,请读者仅作参考物,并请自行核实相关内容需羔习。" "  近两年奴任,自主品牌进步着实很大鞭彩私,无论是从设计方面哥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升低,甚至可以与合资车型媲美蝗舷,山寨捅屎敞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式纽欧诗。在10万元以下紧凑级车型中陆,更是自主品牌的天下删貌偿,凭借比合资车型更为出色的性价比诧,吸引了不少消费者的关注沪荤割。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市伟搽弊,一经推出便受到了极大的关注猾护篱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力捌省浦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型善蕾,包括动力在内喂,新车共有20项升级握达,本次共推出8款车型垢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款教,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型团酵吮,售价区间为7.49万-11.79万元汹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表闺剔,近来也是频频出镜谦骂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗九停控大玩具车”的名号名极一时韦。速锐共推出了9款车型萍圈沤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款半恃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合戈乃潘,售价在6.59-9.99万元之间鳖啼却。   单一来看栖玩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品藐陪琳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挝说,看看那款车要更“精”一步搜宫纠。" "  新君威变得更好看了罕,配置也进一步提升刃侈,新加入了一些科技配置卤,比如智能交互系统骂,BOSE音响等等炬沫。这些都是新君威的改变之处江。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型喘,售价24.59万元墒咀实,作为一款定位中级运动型车的新君威拍,品质感一如既往帮,操控性也非常突出错报。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威锚省,以下简称新君威伤,外观相对于老款进行了必要的改变第汇搞,毕竟老款车型从上市之后辫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拆,新款在大灯措岔、进气格栅割辜、雾灯仓、尾灯号忿、前后包围都进行了细节的变动挞桨汝。   在新君威上驳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肉糯骄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统崎芜,在操作上没有太大不同羡光疗,轮毂方面篱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂屯黑,轮胎品牌依旧是普利司通偏酮。侧面造型基本上没有变化肺,侧窗所占面积依旧较小河查系。   车尾的变化还是比较明显的唬,这主要来自于尾灯的改变概芬暗。新款尾灯全系标配LED灯扰仟,并进行了熏黑处理地沮。尾灯的轮廓样式更加犀利幂剃孝,个人认为要比老款更好看杜孩竣。除此之外累谢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化交,牌照安装槽的形状变成了正梯形蹦烯瓜。   本文导航竭渴:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击铰,颠覆传统的外观星眠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环搪矗案,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蓖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5表,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型僧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机雹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆圭胸兰,足以证明其强势的地位亢脆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市疚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠壕惩绩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强餐龄。(温馨提示桐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版景啥完,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准冉。)   自由光基于全新CUSW平台打造导,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭腿弊拈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅脖抬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蠕晌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缸煌滇,圆润的造型是其给我们最深的印象型。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网钱膘遣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线僳,显得简洁利落旧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条堤,显得净雅别致绩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同惺惶贾,主要表现在其大灯的表现形式上涝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球雾申上,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可雀。两车大灯配置基本相近庐试,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已慨莎抹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助葱崔,车道偏离预警系统话怖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围啃隆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗伍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅熟缆取。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势夕冉泵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势羚颂迫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话慑缮境,其尺寸差距就没有那么大邦填。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡免柏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁航涉谅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起试啪沤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同碱。奥迪Q5采用两边单出的排气管羌,在气势上略胜自由光妓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道勤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型窃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部婆,磨损线束保护层化仓,存在导致电池损毁的隐患唇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日白夕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泰,称9124辆V200受此次召回影响颇帝榔。长城汽车正在邮件告知客户罢评,并建议联系当地经销商进行检查维修聚爱柑。   据悉剔辛瘁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转凹设弧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽粪糜。”更有甚者停景灰,线束可能会内部融化票。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说搽,目前已上报了数起线束故障柑堤耻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转牧棋革,不能够给电池充电推碎,车辆也无法启动蓟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型赡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束闲飞。   克特里尔先生称雌辉寝,检查故障预计用时20分钟绿干传,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟械舷佳。如果绝缘保护层磨损严重份,线束已裸露酷,则需约两个小时以更换整套发动机线束臼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件挂壳谅。此前态,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回量乒虱,2010年又因手刹故障而被召回莎然壕。   2012年陀婚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回碘,长城V系列也在其中涵处。当时杜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片焙赋钉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸涂。然而浇臀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片乓悲些,更换车辆共计超过1.5万辆点。  〔妓亍(实习编译川怀:王萌审稿哨:刘洋)   免责声明版权作品师弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯凭,严禁转载藕,违者将被追究法律责任党告李。" "  随着经济的快速发展坚抠眉,购车群体的年龄层次也越来越低剿哥瞥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用灌、省油斡菜,而是追求个性和时尚设计娥愧诫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型愤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一线翰摹。作为跨界SUV力福,它们在造型上将年轻巍脾竞、时尚展现的淋漓尽致负娘,完全符合年轻消费者的审美需要劳令。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比勒城管,来看看到底谁更适合你叛和。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蜜嘛恰,相比2012款变化不是很大墟,只是增加了配置和车身颜色吞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版妨,售价分别为21.98万和21.47万耍翻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV路,但风格却不尽相同遍交。斯巴鲁XV外形显得干练轰,车身线条硬朗俩嗅,富有力量猴孤,越野味很浓拷。而标致3008外形偏向都市化设计疚都才,饱满圆润的车身凸显时尚感伟晒米,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些害。   车身尺寸方面有所差异究称榷,不过并不明显摹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)浆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)需且。斯巴鲁XV车身更窄坎,同时也稍长一些汉峭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置汀褪贿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淬身配,加入蜂窝网状格栅运动感十足丝呵。而标致3008采用半圆形中网释狭胶,镀铬亮条包裹显得很精致勃帆。两车前脸分别展示它们不同的风格臂末,同时都包裹塑料黑色下包围幂舷愁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯孙嚎簿,远近光分离灯组设计渭瞬,造型普通瓣宽,配备有示廊灯辞纳。标致3008同样采用卤素大灯疥,不过加入透镜夹啥典,不仅聚光效果好痹慰家,同时美观性也不错惶涧纫。另外菩洛骇,还配备LED日间行车灯戌缅良。   在侧面附瑞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计多径,比如非常倾斜的A柱斑堆,同时将后视镜位置后移沉缕,留有三角窗减小了A柱盲区添朵闻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料搓杜,有利于减少磕碰的维修成本船奴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎砷猾切,注重舒适和静音性某继插,双五幅轮毂很有张力桔耐任。相比之下奔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性胸山愤,与黑色下包围搭配运动感很强烈烯病阮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酥,同样注重静音和舒适性蜂氯耸。两车的备胎都是非全尺寸设计廓补郸。   相比前脸世,斯巴鲁XV尾部更个性截撑,辨识度较高人。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型脾配杆,镀铬亮条的运用增添了质感肆卞。 标致3008尾灯加入LED灯组魄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组郝穿掀,但是块状尾灯造型很独特碘佬耐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像边,标致3008同样配备倒车视频影像锣,另外堕灿,还配备前2/后4颗雷达探头挝。" "  在过去的一段时间里好,干鹗晖迹克斯栋免、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置尚稼梁。时尚动感的外观伞瓢翅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性泵日嗣,成为了年轻人群青睐的车型闭讳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型凯歌碾,科鲁兹掀背车则是新进的一员据,它所要面临的是一场“无言的战斗”夯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了牡侈,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出堆懈,但却带有美式车应有的力量感妙粮吻,总体来说它的设计很适合国人的口味堑屠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说零,其三厢设计有些过于保守鲸钾瞬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间涕妻,为了能够扩展消费群体板,推出两厢版是其最好的解决办法浇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话碴,你几乎完全无法识别它的真身亢屑,因为它与三厢版保持着高度的一致性两。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组围,很好的诠释了彰显力量感的诉求嘛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瞬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接粒闪霞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蜂枯跺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉唇薪,但实际上它比三厢版短了不到9cm瞬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多趴创头,后窗与尾部的衔接并不生硬式,拐角的折翼恰倒好处侧级靠,为尾部增色了不少殴罚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计膝,在样式上显得更加简洁匡,只是与自身前灯组相比绍,在棱角的刻画上有了明显的削弱颗。   本文导航隧:" "  提起之诺良撵,很多人都不知道是什么品牌勺私,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌窟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的袄公。只是之诺定位于高端合资自主品牌什,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式丧黔,那么它的首款电动车1E表现如何穆贫?以下文章为您揭晓骆缺锈。   只租不卖险忌户?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务慧热,包括车辆租赁姐歇、充电设备勘察安装晌挟、车辆上牌凉、车辆投保腻起霖、定期保养皖惹固、故障维修受淌踢、道路救援妙萎、检查维修备用车等譬姑虱,通过这样的商业运营椿款稼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展深辖骡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车酪你壤,它的卖力需要大家自己去发掘酮公蒋。不过在发掘1E精彩设计前略,请先忘了宝马X1咆违,否则你将永远欣赏不到1E的美侠麓哪。其实1E最出彩的设计在头灯社琼朵,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谎杯僚。   不仔细分辨的话椽,很难把1E和X1的侧面造型分清穷。不过1E拥有自己鲜明的特点踩甲,车门下很宽的镀铬饰条歪坦费,和没有行李架的车顶鸡惶伐。   相比车头和侧面宦,尾部就让人感觉有些欠妥了绵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分供,并且加上了一条较粗的镀铬饰条猩请杭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车毒藏氖。   本文导航河尾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说亢丁,奇葩的中文译名铆、“野性”独特的外观以及较高的定价幌芹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议艰烘。说起野帝我们不自觉的想起竿,同样在以国产车身份进入中国之后珊垒伺,“改头换面”的法系SUV标志3008期,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类熄嘿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”恃很配。当然焙眯,以20万元以下的车型作为主力军及悉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一莱棵厦。那么下面我们就来看看哼晾,这两款性格迥异的德协钡倾、法新生代SUV之间究竟有什么差异播,各自的特点又是什么救联? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别读同,首当其冲是价格方面的不同归,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鲜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势峭荚攻,不过差距方面不大基本可以忽略桃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酚瞬铝。动力方面的表现也近乎相同购庙,只不过大众7速DSG股购涛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烫讳,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些密,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一堕罢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔忻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坚姆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪幌芦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上亨晒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激食棘径,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景府,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试返。闲话少说扦很啸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拒。   这次试驾共有5个科目胯烫泻,分别是1.傲虎—终极绕桩坦按嘿,2.傲虎—冰雪连环胁收洛,3.傲虎—短道拉力测试菜,4.XV—戏雪乐园两瞧枪,5.森林人—不规则路面自由行驶斥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同廊,MPV表现出相对冷清的一面兜,尤其是中高端的商务MPV妨,几乎屈指可数读,除了老牌的别克GL8外蝗羡,似乎很难让人想起更多车型陇。不过在这个还没有完全饱和的市场里凉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅勘勾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮刊捐寝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢潜娘土?这就是本文将要找寻的答案湘兽募。   12款艾力绅有2.4L 5款车型踏迸,售价28.38万元-33.58万元科凹瓤,目前市场上有近2黎珐恢、3万的优惠幅度封竭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型稠,官方指导价31.98万元妹。) ●外观解析   从造型上来说醚柏,艾力绅算是开创了一条新的路子壤,没有过分使用一些夸张圆润的线条溪,车身轮廓棱角分明棘,有着很强的视觉冲击力集匈,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别忻忌,此外毯,艾力绅还装有一套大包围豪口禾,颇有几分运动风范范瞳,也有着一定的改装潜力碴耽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感华囤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目判,中网与宽大的前大灯连接在一起焚软,营造出一种大气骇胃谓、动感的MPV形象钳却交。   艾力绅A柱采用黑色设计卫佛,且A柱的倾斜幅度较大贺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显脯隶,总给人一种方方正正的感觉猎,后视镜尺寸同样不心,与整车的风格很搭墒散,宽大的后视镜提供不错的后方视野呵葱视,保证了行车的安全性与舒适性惮烹拿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感脆蛋臂,当然串尝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现黄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纷泞,侧门就会自动缓缓打开陌,此外惜盼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关失辑剂。如果对此还不令你满意的话空,通过钥匙同样可以疑寺荩控侧门勿砂亢,确实有些高端大气上档次钒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm洁哇,轴距达到2900mm文,尺寸在同级别对手中并不占优势香柔,与GL8相比妻扰,仅仅在高度上略强于对手撵洛蓉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势捂败休。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计贯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惯。整体线条依旧硬朗柬,尾灯加入了时下流行的LED元素飘好,为其增添几分现代气息间。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及桔两,人们购车的选择可谓越来越丰富贯氛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择锌帕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过勘屏磊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈跺瘸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5乔登,他们能够碰撞出怎样的火花洞补,请大家继续往下看酱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表羌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出舱电,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比墓瑞掂,由于这两款车型出自于统一平台打造穆商慨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲檄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兜透。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题龚商痞,你可以说它带有侵略性菠拧盖,或是富有运动感督,也可以说极具视觉冲击力部股,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突尘仕。而K5也应用了与智跑愧放、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计老,使其拥有了明显的家族特质芜浑林。   运用Fluidic Sculpture的设计元素惟疥吻,极力打造出时尚与动感的流体车身邯疏莽,在驶入眼前的一瞬之时施末,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象授。前脸的线条设计十分紧绷危空鬼,大灯组与前包围向中央区域靠拢兴,展现其动感的一面摩苛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合畔具,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势始溃,抢眼的外型加之迷幻的光线掏窍歧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鹅痕提。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着槽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力搂唉。   第八代索纳塔不仅外观时尚脖惊无,灯光的运用也颇具科技感前,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性胃迷秤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯欧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步藕湿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鹊璃,显然这种的夸张设计撵,使我将其列为变异的种类顺汾纪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用读酚湃,多折线的应用也使尾部更具立体感畅,同时对于运动观感上也有显著的提升沫,由于K5搭载的不同动力总成德遍徐,2.0L车型配备的是单排气设计汗墒胜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感仑航锚。   轮毂也是一个变化的重要部位鸽侗肆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盖衫。根据配置不同擎佃,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分匆辩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎裁,该系列轮胎偏重实用性膝。作为索纳塔的尾部规,基本没有大的变化返架咯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示勘梦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点狗。   本文导航躺帘:" "  每到年底蹈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾廷嫡仆,地点也大多选择在北部寒冷地区建梦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣呛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性署。在临近春节前夕瓶冈,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现为。   延伸阅读娠淡:   之前览譬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间居暗敛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读材,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绘。   酷威采用的是电控适时四驱系统杠酵,中央为多片离合器悼,由电脑控制来分配扭矩穆,车内并没有任何切换按键猩胶圭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动竞撮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苗惮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蒜目魂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶缕,如果想要挑战一些极限的路况的话虹竟郎,酷威还是不具备这么大的优势的镶退,因为不具备限滑措施悔鲍描,至少在脱困能力上会有限制性橡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎熊佃孙,采用全新发泡橡胶技术密剑日,具有更加粗大的排水通道编藕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”论拘,冰面行驶性能更加出色下,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力磁。此外龟,中央多重“Z”形花纹探、针孔沟槽设计断、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性癌珊揭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机酮,最大功率206kW/6350rpm邵集,最大扭矩342牛·米/4350rpm斤献,在目前的大切诺基胸飘衫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载橡暇辆,但是会有不同的调教疯胆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器概矾,我一直在想汤蒂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赡享蓬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV搪逃沃,我觉得这个可以有棉,至少不会和其他车型有太大的冲突颗灿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖扮,路面上的车辙也是压实的积雪垄锌行,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度媚轮坛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用底添,只要不是过激的驾驶行为兑惰蟹,基本不会出现危险状况锋相沁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候滇,建议最好将挡位切换至手动模式憨皇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速署,这要比才刹车安全的多钱疼寥,这中方法同样适用于其他手自一体车型泄桐。   本文导航巍猜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢倦剁草、充满艺术色彩爆,或者是有着一些与众不同的操作模式荡。而这辆2008则告诉我们簿,一旦法国人在拥有自身优势的同时齐,再把务实两个字加进去普摄,那么可能会让其它对手感到紧张皑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置苇逆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注讲惨虎: 由于本次活动仅为简单的静态体验佃蹄顷,场地和车况都受到一定客观因素限制虏柯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泞枫,至于其他更多相关信息庞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上桥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型彻废庐,作为首款引入国内的小型SUV炊坏拌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蠕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来帛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近毖话涪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)史熬伦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜闪讽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿脸考。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一竟邯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置讨时第,对消费者很有吸引力叹帛票。作为一款紧凑级市场的生力军车型栖谈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型洛。   观致3共有6款车型懊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型莲,售价为11.99万-16.79万元区间垦科。因此湿屑坡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较疙绞。对于中国的汽车消费者来讲巨署赁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的袒穿。要知道自2006年上市至今杠崔祁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主很蚕砷。那么帛脚铝,作为一名后生的观致3理涝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢匈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼抗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中贤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价芯邦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价铝捍娩:16.78万元)来进行比对阶彼番。由于两车的售价只相差0.01万元厢睦,这也令比对的本身相对公平一些父霜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惫,我们测试过高尔夫7顶配车型吮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汕,跨级的配置也令对手望尘莫及坡雄。但这一切淀,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鬼爬、最需要的因素吝汀骨。对于高尔夫这样的家用车卡并,在使用的维度上做到出色盾拦,才是它的本职暖。今天靠,高尔夫7又来了旧媚敛,这次是全系中价格最低的1.6手动型椭盛。动力称不上凶猛拭舅描,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富冲,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗袱耗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陌工胜,必定有些硬实力屑。空间满足舒适乘坐邢立、常用配置齐全旱,动力也能保证提速顺畅碉。但对于这一类的畅销车型,最重要的是它必须耐用盟缸,不能隔三差五地就往修理厂跑苯,也不能冷不丁地出个大毛病檬攀金。这么来看拘室,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”烂弄,故障频出呜层蜗,这点很难让人满意跋。毕竟窘线,大众车能在国内打下当年的民众口碑到,靠的是皮实耐用的品质党。在我眼里艰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乒盆沏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型械,高尔夫7车身长度增加56mm篱免,宽度增加13mm零,高度减少28mm脱确。车身尺寸的变化让它看上去更为修长歌蒂客,也更显扁了茫擞焕。   如今股,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酗竣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的栓。这个配置的增加蒋查嫡,为日常使用提供的便利性还是很大的品荒啪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吴,要知道甘杪蘩玻克斯豆惺公、英朗等竞争车型都是16寸起步了凹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性丧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服胳,这套胎居功至伟避核。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候筋晾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车渤,如果您拥有过高尔夫4桥俩、宝来或者帕萨特B5的话慰枪脚,您一定会理解我的意思湿陌。没有复杂的配置加羚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则潮匆,瞬间就能上手邓。这一切都似曾相识滔邦邓。   在1.6手动版的高尔夫7上翘,您看不到任何高端的娱乐功能穗撵凛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone硷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限等么廷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾钳风,但我认为这并不影响操作便利性驹,最低配车没有大屏幕很正常酣入。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时闲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蝗肪,车辆静止起步平顺性不佳迷双岭,油门给少了刹车不松开棉式犊,油门给多了又会猛窜椒,让人抓狂氏庐。但今天这台1.6手动车型海,上述症状全部消失氮。起步轻给油即可欠,电脑自动调整喷油量呈盘巴,使其转速稍稍上升配,令发动机不容易熄火丰,等红灯锭廷牡、坡起都很方便某迫,使用起来当真比顶配的舒心多了摧腑板。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂尚,让人捉摸不透歧叭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平潞疆,用料优秀被认作理所应当算吾。在数年的成本控制下窃渺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质设揪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范突。对于大众汽车而言楼摆,这样的结果也堪称可笑了忍肚。   没有真皮座椅逛,您会失望吗誓?我和同事们都不会妈俯篇。我认为从适用角度上理臂立,织物座椅与高尔夫更搭托丝俏。这套座椅的缺点钾隘,在于椅背调节起来很费劲赂慨,而且要是有个腰部支撑就更好了确忿。纵观高尔夫1.6手动的配置粗裙,我认为作为最低配车型凸抵屎,功能简陋一些并无大碍貌记戳,该有的它也没少娶妊,并且绝大多数的都还好用肮壁,如果您是为了舒心实用蹋菏椽,我觉得它能满足了疯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来孙,对于购车需求的国人来说局蚂邵,一款看上去体面榷茬拘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感颊,只是碍于可选择的范围有限弯桨恭,但凡有一款出类拔萃的新车型葡露湃,必定会迎来极大地关注顶河趁。对于25万中型车这个级别嗡难巍,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻偻侥稹,而福特全新蒙迪欧的到来莎,分走了不少的关注度勘晾,选迈腾还是选新蒙迪欧禽福,对比一下就会发现坪顷,挑战者颇具实力暇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吹阀稳,售价24.28万元哥送,和迈腾 2.0TSI 豪华型实,售价24.78万元凯驼,均是各自车系中的主力车型淮嫡禄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鳖咐投,兼具个性运动和居家商务需求柒扭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计事弦垃,极富攻击性膛碴木,对年轻消费者有着很强的吸引力类枚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力存,入门的1.5T也有不俗表现盎。   现款迈腾严格意义上上讲股较,只能算是半代升级搏陆,是在老款的基础上升级而来弯。迈腾整体延续上一代车型的设计宋童,符合国人的审美徽,经过加长的车身杠揉,带来大空间的同时常鲜顺,提升了行驶稳定性及舒适性曙拳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绊能梳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钞,轴距达到了2850毫米伸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米乒钎械,整体比新蒙迪欧小一些戳变窍,即便是经过加长婆菏垮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧味锌谓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节揉、加热骸宝、折叠垛排、记忆 电动调节凌、加热境、折叠滴龄蓉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎泞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了火泰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯捞,不仅科技感十足祁刺通,还具备随动转向嫩、自动开启等功能缓,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些贺。天窗恼陈、全功能配置的后视镜等钮日,两者处于同一水平趣唯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升彭跋无,对称的T型中控台中规中矩票,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统既响灭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淳系壳,主界面被平均分为四个区域衅骗,分别显示电话豆挨、导航薯、娱乐和空调四项基本信息睦激喇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来此把。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局暇睛思,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感情且搅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕背、6碟CD等配置屉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步层瞳,迈腾更像是上个时代的产物潍蜡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850焊落,相比迈腾的2812毫米屠,略占优势搐努,但二者在乘坐空间方面顷滔,都已经足够日常使用疮瘸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蹭五,满足于舒适和运动的双重需求阀。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中突,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统亥烷、方向盘换挡既,以及原厂导航等配置壁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搜捶垦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蜜溅瞄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版盟,最大功率178千瓦舅示,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱霜疼,平顺性和换挡速度足够出色蹈顶攫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦木驳鄙,最大扭矩280牛米霖苔铃,匹配6速双离合变速器涝怪。当年迈腾这也算是黄金动力组合桃陷啪,但与新蒙迪欧相比廓记垮,参数差距明显弟。   保养方面苍拣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里剑,建议日常保养周期为5000公里左右顽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嗓概,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右姥奢撕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保遍浓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保社戏繁,之后保养周期为1万公里泛途边。小保养的费用在600元左右复,需要更换机油机滤邢,大保养的费用在1100元左右毒,需要更换机油三滤藐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型星,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高尽擞,相比迈腾壕黄新,除了常规的前排双气囊和侧气囊外铰,还增加了头部气帘和膝部气囊长屑。并线辅助功能也是迈腾所没有的噬。   点评赐非箱:不可否认九疆局,大众品牌进入中国市场多年降锑层,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型贩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手喜协,无论配置水平还是动力系统脐炉,都已经没有什么优势了袖,抛开迈腾一万多的优惠敬特,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择覆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业拦溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明妙韶萄:本文仅代表作者个人观点撑憋默,与环球网无关阂吾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汾病,对本文以及其中全部或者部分内容瘸、文字的真实性缝席、完整性刚瞧、及时性本站不作任何保证或承诺随,请读者仅作参考佳隆惯,并请自行核实相关内容喘锚怒。" "   “北国风光畴按,千里冰封淘芥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景观频,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯确。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐诬茄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段闷,对途乐而言这不仅是一种新的考验另籍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战订顾。 外观廓啤韶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐躺挥,想必对于多数人来说士吾,它的名气比兰德酷路泽小很多弦椿,但并不意味着就要比竞争对手要差乌堪。外观方面途乐外形实在太大了凸甭帛,有点圆头圆脑的感觉囱落,比兰德酷路泽温柔了很多哨洼,缺少了一些很“MAN”的元素篱谅啪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80握链洼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰糖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时昂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多同。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念仁茄。中控台看上去很有档次溯稗霓,各类功能按键排布也十分清晰遍、合理凄狈拆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处识免,完全遵循了游艇的设计风格清,宽敞排、舒适乾食丹、豪华督甲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰攻澳崎。   小结入: 从外观内饰的整体表现来看蛙式仑,可以说途乐是一款成功的车型计蒜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题乌搞啦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势唬屠变,如果“沙漠之王”远离了沙漠能绅饭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色面焊,这也是我们大老远来到这里的最终目的嚎烧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拇,人们首先想到的通常都会是奔驰坍承、宝马渴、奥迪霉己黑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴狡戚篙。但是说到文化的话佬秒称,就不得不谈到今天的一位主角侠澄晚,捷豹XJL绿既。相对于奔驰这样的全能贵族来说懊逞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蜡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵汀舞天。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢品,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗定色蔬。   作为进口高端豪华轿车欣取,相信奔驰S级大家都比较熟春,而捷豹XJL依旧比较陌生跨扭射,捷豹作为英国豪华汽车品牌眉谅,也有着将近百年的品牌历史看策俺,虽然品牌认知度不高蓟角,但这头豹子可不能轻视抡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型香,价格都在120万左右鸵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绰巢疤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力堪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前普慈,其实捷豹和奔驰早就杠上了老,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新理陌耍,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了穿插。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观双虐梳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话孰司,你一定记得去年上映的《007梦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车相哭碉,没错就是捷豹XJ柿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坟,里里外外展示着它的优雅与稳娇愿浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力丛。   无独有偶惨奔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套缕瞧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行喜,虽然不是目前新款的S级几鳖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩敦。   言归正传霸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气良案,不过两者的风格却截然不同财疾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素味,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀盆查。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重败涩,在当前时代也更加与众不同尘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车酒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辖聪,的确奔驰S级是同级别标杆陋开诲,外观轮廓延续了上一代沤囤摄,细节之处更加富有科技感敌抢够,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气愧丹柔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同旅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气洼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度匣徊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气貉惭囊,比XJL更加强势吨,这就像两个高人巫玻,一个低调一个高调而已巷龋。   大灯的造型也风格迥异避萎回,XJL的设计更简洁献樊,内部采用传统圆形元素娃,使得其眼神也更加专注念。而奔驰的大灯设计更加时尚榷逗,内部流畅的菱形也较新颖甘答。大灯配置上两者都运用了透镜和LED袜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车男赡,光前大灯就使用了五十多颗LED鬼禽。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面行,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾盼尘昂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上俗氨,更加沉稳颠阮脾。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通斡,但硕大的车身同样沉稳办署掂,硬朗的线条也更加动感茄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾凹形寂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出京添,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉诞幢迪,这也使得XJL的车尾更稳重困强描,而S级更挑逗人甫崔。   尾灯的设计颓尸瑟,捷豹XJL采用纵向设计朴逼,并以车身腰线融为一体魔估十,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过忿练,整体轮毂简洁不繁琐书坞常,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吕,内部灯组造型是一大亮点洪皮,点亮时相当好看柔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节存,并没有过多的修饰漠涧雀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质搂,就如同一件高档西装誊顷涉,某颗精雕细作的纽扣就足以蛔郡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型慧坡,相比奔驰大气的轮毂墨筷道,捷豹XJL的条幅更纤细侈聊,并且在条幅样式上也更加精美和运动惟卡水。尺寸方面XJL为19寸导刨愧,比奔驰S级的18寸也大一圈腺弟哩,轮胎方面同样为245宽度床,不过与奔驰前后同宽不一样哺殿京,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疙坷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型噬瓢,并且作为一个自主品牌剑炕迫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌侈等,旗下的GS5渴嘶廓、GA3疙敢、GA5几乎可以与合资车相抗衡盾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吐袒睬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烯会。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的几疮,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵浮,由于试驾人员较多谎峰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拭艾结。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统邦从,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统绿。   现场测试场地为两个圈形场地旁,两个场地项目都是一样的秤,可同时进行两组试驾枫,场地提供了直线加速炕、紧急制动交挤、蛇形绕桩姬将、麋鹿测试四个项目坝司怀,可以说涵盖了大部分的性能体验茹。当天试驾温度为零下十八摄氏度赤驼,这样寒冷的天气填泊川,面对半冰半雪的湖面颊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力盟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似勉懂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下锑促巢,TCS系统介入绢享,防止打滑的发生理缝。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机疮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术帛惊,最大功率倪:90kW(122马力)/6300rpm败,最大扭矩谜桅:153Nm/4500rpm顺图。而这次试驾的车型中没有手动挡截氮,均为4挡自动车型咳彪,动力表现可以轻松满足日常使用需求猫祈创。   起步于加速初段油门如果踩的过重奔,TCS牵引力控制系统会即时接入尚握,并且自主减小喷油量班牵,从而避免轮胎打滑署方,这一点上GA3与GS5表现都不错侵。加速至60公里每小时后琅拇,紧急制动痰险,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音硷饯清,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了牌哺坪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离揉加漠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停伴烧娃,未出现侧滑分耍。   本文导航堵:" "  提起中级车项,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择磊。但要是预算有限粉反结,面对这两款车型还真有些底气不足估俺现,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的叔。好在现在中级车市场一片血雨腥风堑,改款K5已经于近期正式上市拟馆,延续了韩系性价比超高的特点氨才。这次叼俏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车戈朴,让您的购车选择更加丰富力磁。   没错囊,此次选择的几款车都在18万元区间内狡颅。而且颇为“巧合”的是羌柿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合茸饲,也堪称中级车的黄金动力之一恭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字耍。既然如此玩踌教,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”守。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蠕狡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机贩模。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)寿,动力参数有小幅度的提升珊我,燃油经济性也有一定的提升淮,但依旧没有给人留下深刻的印象甸奔劝,尤其是我这个09款嘉年华的车主垒。如今睡裤,在配置依旧丰富的前提下瘁涝融,它换装上排量更小袒书、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机梅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型稼割逃,这一次似乎有点看头了呈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机佰,它的来头可不少缄催车。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它甜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沫损换,可谓是福特的明星产品炯阀。我得承认这些奖项来之不易嗓唾,但我更关心的是胎长糯,它依靠什么亮点来获奖伟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搪,震动及噪音抑制能力如何姜扮湍,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现宿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前换小平,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机负磋。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疽溅、涡轮增压以及进排气可变正时技术龚鹃。在这些技术的支持下懦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升冲。反应到账面参数上勾拍,它的最大输出功率是125马力猾矾,最大扭矩达到170牛·米同,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的晴铜。   另外幕标,福特也针对其三缸的结构特点奖缝颈,对发动机的震动遂伙、噪音等方面做了很多优化和改进罢,比如喷油器及油泵柔性安装下犯炯、皮带润滑稍碉冒、缸盖上方吸音泡沫等等蒙。为此逞悄轮,我先后做了两种情况下的简单体验核盎冈:1檄蒲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钠、在静止的状态下鞭几狗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上摩。经过细心的体会和观察后词,我认为结果让人满意绘晾痊,发动机的震动轻微巴苛舅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些巨瑰,但也不大碍事稿伍石。事实上拌,即使我细心观察醇逢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别俱喜芒。   看来之前的担心有点多余豁拍硷,还是直接上路试驾更加实际胎亭。它的电子油门响应依旧很灵敏漆婚,轻轻触碰油门踏板奉胆垛,发动机的转速表指针就会活跃起来懦哥死。幸好油门的调校比较线性乃,分寸拿捏得体冉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泄道念。同时杜倒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嚼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉篙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩幢礁岸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别股脾踌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的铅。即使在低转速区间驮骗,发动机的动力输出也很活跃颅琳慨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉难。同样受益的还有动力输出的持续性伞,在试驾路段里面有不少的环城快速路酵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h性掠,而且整个提速过程顺畅自然碍。只可惜受道路限速的制约猎牛厢,未能继续把速度往上提看俱懒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备伞奸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吵稠老,升挡动作迅速猛,在D挡模式下正常驾驶科,1700rpm左右就会立刻升挡矾导,让整个加速过程更加顺畅自然上软单。然而享性,在遇到拥堵路况的时候硕丰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感返,幸好并不是特别明显煤潮慰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现忿钳匈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烹乾口,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好替,除非你把油门踏板踩得足够深浆,否则它不会轻易降挡澈懦。   变速箱切换到S挡后雇拧佬,油门响应速度稍有提高坊粉蜜,而换挡转速则提升到3500rpm哀恼,动力输出表现得更加亢奋摔嗜弛。味道对了锋,这才是S挡该有的特质典捷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了幕佛。当然通狭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式套氰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮露碍,至今我仍然未能适应东读鳖。   其余部分与老款车型基本相同谴棘,方向盘的转向精确袄吓山、迅速笆层殴,甚至有点“贼”膳慷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”诧零抹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬酷,对车身的支撑力度足够淮琴,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显峰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安探描,同时也确保了车身的灵活性侵怪其。但面对减速带这些大颠簸时陶态寝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在范锯疚。   在动力水平得到提升锚、操控感被保留下来的情况下膊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少奇串腐,开起来更加得心应手毖簿,也更加有活力缉蚕。这点值得欣喜圣姐柿,也是嘉年华的进步铰掣。当然驹凸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方玲签,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎违,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音铃届酗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步界,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色呈嚷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵收。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了诉,不过众所周知颗派霜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台舒,而是换装了大众全新的MQB平台搽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂宿粳忙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异撬舶鬼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异呵拒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助恭。   首先我们先来说说平台挂型倘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台换,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构亨镰佛,PQ35血统也就不在那么纯正型断。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台四。   平台究竟是什么埂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车闲芦,它们会采用共同的零部件棘歼,采取相似的地盘菩矗谢、车身结构肌文弓、形式结构以及相近的生产工艺特素尖、轴距等突,以此形成车辆生产的一套完整系统促,平台生产的战略是当前产品在开发中借鹅握,最流行偷媚、最科学岛、最节省人力戌、效率最高的一种开发战略谐洁。因为对汽车厂商而言氖酚,可以在有效控制研发资源怪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情烁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台独,并看看它们之间存在什么差异颓虚。   PQ35中的""P""代表平台衫惕,""Q""代表发动机横置记旱,""3""代表A级车撂轮刑,""5""是指第五代釜察。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件室,采取相似的底盘芹吧、车身结构蔡、行驶结构扛崔孤、相似的生产工艺以及轴距等江乔饯。由于研发时采取了已存在的""模板""想诽,不仅使车辆研发缩短了周期汐乖讲,而且共用的零件大大减少了生产成本涵撵说,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钠斗。采用PQ35平台的在售车型有途安平然、开迪垛汝、SCIROCCO蜜壕侠、奥迪TT猴龄龟、A3捅百社、斯柯达明锐等车型溶盟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括坚粕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汤、大长度激光无缝焊接羌算、双面镀锌高强度钢板当借、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等攫佃埔,但如前所述苔藕敝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术谁熬。   MQB呐磕馇模块化平台是大众最新的一个生产平台磋,也是此次第七代高尔夫使用的平台诺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制爬凉哨,并且可以共享比例达60%的零件哭哪衔,包括同样规格的发动机补、变速器等地维。MQB平台的推出盒策彤,将会取代过去的PQ25伟模、PQ35和PQ46等平台碘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沙肋魏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装腥,不管是传统动力劳窖桐、电动和可再生能源动力锤匿,或者汽油机此起、柴油机形祈钎、混合动力系统哺赫、纯电动系统冉剩界、天然气发动机团胜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装贪。另外商脱,MQB平台还可以对轴距忱饲卉、轮距袒、前悬和后悬等部位进行调节哥。另外此平台可以生产从A0级冷碾、A级到B级三个级别的车型策。这是PQ35平台所不具备的巨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蓖破宽。相比几个欧系对手峡踏菊,宝马的动作显然慢了半拍井壬炒,继5系旅行版之后臼赏废,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售俺蕉。当然有时候来得早不如来得巧赊黔,只要给足了诚意弊空杰,迟到了也未必没糖吃粳。   对于3系旅行就是如此痢廖,在它到来之前芭纳翠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弛休诗,作为后来者柑蓖敢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹硕垒,就更需要拿出浑身解数了盒呕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版毕饥面,下面就来看看它究竟有何能耐从。   还是从外形开始说起协,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘抛沧,其底盘代号为F31陌乒,依旧是标准版轴距魔朽欣:2810mm疆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言轻就,这仍是个相当精干的长度记锹,车身“三围”基本和三厢版一致尖,只是由于行李架的关系啥毖拴,车身高度小幅增加了21mm褥奈计。   我们测试的这款328i旅行版蛋,还搭配了M运动设计套装秋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸呸菲,闷骚的感觉立马出来了登昆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆盒帛天,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色潮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择断胎财,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )色,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捅覆,这和旅行车设计的初衷相悖酚。选择18""则刚好合适粱龄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)描,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点垄,用一句流行语来说就是筋捅灿:低调奢华有内涵韦疆仑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度苛,从这方面看绦,3系旅行并无太多亮点母箩,车尾的造型显得有点过于刻板秘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惰唐殴。相对来说并没有对手做得那么出色读纶害,V60和C级旅行在设计上的看点更多级。另外锰沉,虽然采用了M套件统,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式讹,看起来实在是低调过头了怂。   外观总结波拣:如果你是3系的铁杆粉丝股捶,但又不愿自己的爱车烂大街聊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了陛,低调中透着股狠劲儿赔,闷骚人士的最爱昂氮沃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样收棉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章免齿弓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少静。但俗话说虽急彼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道弹假肝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比汗裳撤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何处?   车型的选择方面豹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拍葡擅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型嘲光。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑时狮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机苇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比盗蠢及:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸藩蠕逼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力壁邯私,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哥氛胃,再辅之以保险杠的少量镀铬鲸,前脸看起来一如既往的简约和低调埃樊。车头多条轻微隆起的线条款,包括引擎盖上也是凹凸有致凳浅,则让低调的前脸显得浑厚有力迷箍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计革创腑,外沿继续使用镀铬装饰死。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻连恨淬,也更容易让人接受措,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性摆倪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁裤朝,一个氙气近光灯继,一个卤素远光灯戌嫉残,外加环绕半圈的LED日间行车灯舰鹿,没有任何花哨的设计薄途,注重实用虎。而作为玩灯行家的奥迪详诡头,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼滤晌,配合上单颗远近氙气一体前大灯骑茹,杀气十足寡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条眉诡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道暑嘎剐,看上去随时有往前冲的冲动滩古备,非常动感和迷人围。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车匿疏辰,看上去从容而又优雅吉犯乖,有点儿荣辱不惊的味道尉巴示。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后举,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了胸巢末,毕竟走的不算是一路的风格了袄壤。不过杯勃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了冈负闹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感掇佛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鼻铺嘉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角七,变成了矩形倒角式的设计蘑苟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冬恼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计净偷蹋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行泄罐。   尾灯方面受革,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型题崔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看哇辨泵,而且LED元素的缺失也实属不应该诽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型伴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼林,低调依然是奥迪的责任缕乾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎腻肥汝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎歼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep裁,一个拥有超过半个世纪历史都如蹿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌息剿,“男人”疆潦痢、“硬派”电檀虾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象捌习。一个如此坚持传统的品牌憋翰辰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV旧炉,这对于很多人来说是难以理解的事实糖惧凳。坦白讲淌撼,一向不以貌取人的我思,霎时间也很难理解Mark T. Allen霉抹徐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品困妒夏。无可否认乾搪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的耽,也必然成为人们茶余饭后的谈资祭瑟,但是就只有外貌是这样吗氛亭擒?难道它没有Jeep的传承倍垄鲤?这是我最为关注的问题苗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惫陶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力兢记。由此可见狗獭祈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能络湘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置尺喂渤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外楷荷捶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色椒幢膏,首先必需要有一副好的底子胆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统翱响秆。根据越野性能的高低晦,依次有Active Drive I椽露、Active Drive II和Active Drive Lock三种诚颁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版帮尉逃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统堡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡喉杰,并且还具备后桥差速器锁止功能缝邵炊,实现左右车轮50:50扭矩分配哥检,攀爬能力自然是三者之中最强的肌疮。   除此以外巍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠呜来、28°的接近角鹊、32°的离去角揩、纵向通过角23.3°撬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置偷嗓,要罗列出来的话其实还有很多级先,但越野并非纸上谈兵览,要真正体验到它的实力疼,还是得把它拉到荒郊野岭浓。   挂上低速四驱挡踏凌斧、开启后桥锁止以及岩石模式吕登,稳住油门就往上爬轿哎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏炊,3.2L Trailhawk针对越野的需求缚,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整暴。继续往上攀爬吞,一切都比较顺利挟害沤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响皇拇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力遍。在遇到交叉轴情况时归,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力疏佩危,配备了后桥差速器锁止功能的它廓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑窗粒兔,就已经顺利通过丧居拧。   这一次越野试驾关,它的表现我完全没有惊喜悲,因为一切都在意料之中哭般。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务脯锑镐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了那。毫无疑问匪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位喊砰,也同级别的最强退校。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦糜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来还浚。坦白讲读眉芯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴沟破。" "  在国内的SUV市城吻隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绢便地,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乓,正因如此啊槐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吗激,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剔。   说到大空间瞪逼、七座设计糕凄、配置丰富的SUV沥烹,北京现代全新胜达是其中的表表者炼萌峨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求功袭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型税谷怖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变傲簿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捌,下面我们将对这两款车型进行对比分析刊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观酒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鞘,设计上中规中矩欣戎赫,采用了哈弗新的家族式设计元素涪高,这一风格将在整个哈弗系列上普及厦巩陕,代表性的设计元素有宏秒:大尺寸U型前格栅苏袭恳,粗壮的镀铬横条格栅懊臂惜,时下流行的“X”型前脸尾伶倒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美秤楞姜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的糙匈壕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的玫物,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妻逞笆,再辅以造型锋利的大灯灯组酷闷苏,极富视觉冲击力就笺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话联,现代品牌的确更加具有超前思维意识摔惟鲤。" "   源自逸动平台的CS35膳磊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品恢。凭借欧洲化的时尚外形设计唐哭,相对精致的内饰做工咯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绰缉穿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注厕。此外透,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在恐裴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卜,进一步提升了科技感和实用性订褐蚂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些搬圃摧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型滦爱芳,还有定位相同的长安福特翼搏俩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4让狗,涵盖了自主及合资品牌产品猾锑强。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道驾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS顶吹,作为一款新生代豪华运动型轿车碱维瓣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系篮芹,也成为点燃这场战争的导火线确。而上市之后勒旧识,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道较荷,可谓是一场针尖对麦芒的对决钩康。那么除了运动性能以外茬靖,这两款车型的综合实力如何呢渭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓截。   虽然说是ATS是一款进口车型藏理疆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉穆,整体售价和宝马3系保持高度重叠莱刑撮。从定位和售价来分析腺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比和停脊,两车售价分别为43.80万和43.60万珊省,价格差距非常斜拘亍,有一定的对比价值乘髓咖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车朔舶山,但两车所展现的运动风格完全不一样汝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计耸峨藏,车身线条锋利峦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性橡瓮,同时也彰显了力量感肮彩邯。而宝马3系显得内敛一些啪,经典的""双肾""前脸造型险,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色送。   作为凯迪拉克家族最小的车型釜菱瓷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系窘慑极,除了长度略有优势外功麻官,其它尺寸都不及宝马3系埠全,在空间上可能会有一些影响番俺。不过没有关系思梧,作为一款运动型轿车瘁卸破,小一点也许会更加灵活闺榷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评凸完卧,经典的造型更容易接受谢涎岁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26损,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍搜。   相比之下俩撩巢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力堤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足颊伴。   两车头灯布局不同列疚俊,宝马是横向设计咯墓,开眼角大灯我们已经非常熟悉晦睛。而ATS为纵向布局跺惰,造型更加犀利奖灰,同时采用的是远近光一体设计鲤。配置上都采用氙气大灯胶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备椿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吼漂朗,但是可惜没有前雾灯惰搏。   从车身侧面来看淡实,我更喜欢宝马3系饭,腰线更加锐利倦,营造出了运动型轿车的动感效果博。而ATS侧面饱满厚实闲迫褐,典型的美系车风格梯。   两车统一采用的是双曲率后视镜鲍,并且带有电动折叠和加热功能譬经,同时集成了LED转向灯辣,显然宝马3系狭长的设计要更美观睛屋勾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯戈,警示效果有所提升际澎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性犬酶临,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力虎,双边双排气管设计也展示了其运动气质敖憨。相比之下敬,宝马3系的尾部显得比较平淡菩,家用车的造型在气势上要弱于ATS举。   轮胎方面挝凰幕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎搓限,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎喀贿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18辈炭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎违切,都是偏重运动性能的选择乐。" "  提起东风日产天籁厢逆,人们往往都喜欢用舒适疟墩豪、性价比高恍票、省油这些标签来为其定义皮哨。的确献猎寂,作为日产在华销售的顶级轿车嗓陈倡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拈拢射,在中级车市场中处于上游位置等煞。不过这款车型的加长行为年,却与其他同级别车型有着截然不同的理念碴官糖,天籁公爵导券,虽然是天籁的加长版本箔舶持,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力搽杰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手巢,挑战更高级对手男畦刚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力该。   25.18-29.98万元的价格区间豌锯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势岔拧悔。相比同级别对手雅阁碎、凯美瑞栖皆裤、迈腾等热门中级车彩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手膊坑陇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼枷娩芹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无恢晚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拣,在提供更多给消费者的同时富,却并没有在价格上表现的有多高调镶臀。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异抬讹未,但是通过对细节的仔细端详灌墟,你还是可以发现不少变化之处妥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素聘袭死,但是整体风格上却并没有因此而变得极端故懈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近奔较。   5003mm的长度与2900mm的轴距酱砷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抢弓箱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越哨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寝。而与豪华品牌中级车相比较匣祥,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大杯,整体协调感还处于平易近人的水平衅。   本文导航洗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来腻搅,数以万计的人们加入了摇号大军绣拴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点随粕蔷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程韦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高私,一步到位的想法也被大家普遍赞同遍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了撂陋墓,强劲的动力腐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜位宛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哀,它们的价格和配置都比较接近狄常,下面我们一起去了解一下泊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表垛壕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捣:15.98-25.18   推荐理由犀:大气时尚的外观厂、配备豪华全景天窗柏酱握、全新T动力以及较高的性价比孤撮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蛋崎,采用了起亚家族虎啸式的前脸攘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择扭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大努,能够满足不同购车消费者的需求颓,值得称赞的是嗽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗兰摔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虫持氦,在同级别车型中也具有很高的性价比惊笔努。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整废,自从彼得希瑞尔来到起亚后衫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸提,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸糜,大大提高了起亚车的辨识度群韭。熏黑的前格栅看上去更加动感瓤佬荒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利履。   车身尺寸相比老款并没有什么变化够毯幢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感饲,并且兼顾了空气动力学亩防,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足了为,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能策怠厕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高莆恕橇,LED光源看起来更具科技感旧迸涉。   新K5的内饰进行了小改动廷丛蕾,用了和工艺均有所提升旦,三幅式的方向盘也进行了重新设计祭茨,看起来更有质感艘,使用起来也更加方便摄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积炊刺,也提升了整车的档次感狄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑为费。   由于车顶采用了更为动感的流线造型星,A柱倾角也随之更大貌缉,对于一名1.82m的男士来说侥,头部空间的局促性很明显痰,通过降低座椅高度后忙味,驾驶视野也受到了一定限制岗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞凶虏,同一名人员在未调整前排座椅后亥面,直接移动至后排乘坐藐,腿部空间十分充裕露枪迹,而头部空间也在可接受的范围之内吾炭替。总体而言发荒啡,如果想舒适且安全的驾驶K5熟隘塑,并不适合个头较高的人士猛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蕉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机卞烩寒,最大功率180kw槐,最大扭矩350牛米可,搭配6速手自一体变速箱茸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现项碉南。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型锹随瞎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩屡瓤。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内确勺磨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟剧佰粕。如果你听到4系觉得陌生确括和,那么当你见到它一定觉得很熟悉袭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造秤低南,无论外形还是内饰都与3系很相像喉丁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平狸的八,因为在它身上不仅有3系的影子侈,同样也有着自己独特的光芒陀嘎裙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe悉酒温,59.6-73万元的定价也高于3系几陕宽。不过其实也可以理解签卧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版裁,而是想要一辆便宜些的“6系”潮。   宝马4系提供运动骆途、豪华梨肃、风尚三款套装禽搐,价格方面没有区别唾阂令。车头部分确实与3系非常相近怪,只有前包围能够明显与3系区分出来茄卉蚀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素封欣屑。整体来看刚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格舒杭筏,仅在细节上加入独有元素澜。 【左胶:豪华设计套装(选配)/右巷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解宛绣,但来到侧面相信很快就会被它吸引佃雄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条暗按眉,这样的立体感是3系无法给你的舒暮。车身尺寸方面镜工判,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短妥抡洽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm忱弄,轴距两车同为2810mm甲勿。相比竞争对手型抵,4系在车身尺寸上也有着较大的优势究旅。   由于定位与平台的原因何,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳抢目粪,也达到了对自我的超越侩安。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统夸。尾部张弛有力的线条蓉竿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果耐碱。   本文导航币:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末咀抹,2013年又有很多车型和大家见面了拐石,它们各自出身不同性格迥异骏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现髓巳,其中原因多种多样辽,下面就对它们的表现做一个简要点评怕,并送上编辑们的新年寄语氢泥谓。 东风标致3008   上市时间妨蹲淖:1月9日   售价涧坟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴俊,法国人终于坐不住了箍,要将标致3008进行国产秀救,最初还担心它法系前卫酪勤、超前的设计能否被中国市场接受泞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情搂精。   不过似乎这一切的担心都是多余的佩臂,东风标致很清楚大家的喜好蔬芳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸莽户、尾灯等部分进行了调整怜岗久,类似机舱造型的内饰得到了保留型粗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性钉洛桶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计末外。   动力的调校同样符合中国国情偿,由于中国道路情况比较复杂韧型难,城市中驾驶用到高转速的机会并不多节边,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机闹势瘦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛腔吧脊。尽管变速器的表现有些差强人意透,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如添。 为了进一步满足市场需求邯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型欠蜜勿,丰富中低端产品线退拳。   新年寄语羚碴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瞧聚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嫌棘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来览灰半。" "  汽车除了是交通工具之外颊,在中国它还需要扮演更多角色码。比如牡,它会成为一些人身份的象征淌豢夹。也正因如此妥怪券,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴糠讽溺。在车型跟随换代而越变越大的时候挠肃,它们还不满足豢岭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哦廖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型撂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了剩。   从长轴距车型诞生起歇俩,围绕它们的话题就从来没有间断过灭弯。长轴距车型的空间更大是显而易见的高,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗薄氛?是为了操控放弃空间扇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题挂。现在挟细勒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿硅,并且差距幅度有多大憨惫潜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵晶滦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一官。从设计上来看箱螺盯,它基本保持了海外版本的特征篓佳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变狭滩劝。整体风格比上代车型更运动吃拢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准懈喊啊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型痛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嚏村庭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间驳倘,同时灭,在配置方面也向更高级别车型看齐许。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大春膘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一台。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后昧连,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敝皮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势操,那么实际情况果真如此吗惦?   首先乓狼,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异躬娘。将天籁停在起始位置后集蔚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置敝。之后戳,向左打满方向踩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作弓,然后再次用桩筒标记后轮位置坷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头洼朔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异围社。   实测印证了我们之前的推论夯架,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大贿陈坷,但差距不算特别明显灭瞥。两者的方向盘直径和回转圈速一致腥哨。实际驾驶时棠,除非路面宽度限制特别明显防瘫,二者没有本质上的差别锨呸仟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准猛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况堵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话故粮道,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响箍券归。当然筷,陆军1号的尺寸太过庞大刮焊,算是加长得比较极致场雇。那么愤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拱夯啸?   同一水平面上钝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙磋嚎,二者的成绩均为150毫米矮不寿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙晃喝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中鼓匿。   我们的测试方式是将车头正对坡道诺餐腔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止阑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论廖吐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米陶尸霜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬顾,但结果令人意外诗酪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米晤搜瞄。抛去胎压等因素的影响察,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平猩具。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV混?如果排除自主品牌的话陶播让,这多少听起来有些不切实际吧皆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赴。不过这个看似不可能完成的任务噶,正因为有着咱们自己的汽车企业蓬厘,才使其成为了现实巷冠。10万元给我誊炬史,我会选择什么车呢违齐?今天就为大家介绍两款不错的产品染旧,众泰T600和比亚迪S6伤,它们之间孰强孰弱壳,看完文章之后您便会知晓桨藏。   4天以前瞳拢添,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来腔籍,顶配不到10万元的售价辣肮,加上1.5T发动机出色的动力表现锰功、以及全景天窗淮栓、倒车影像等丰富配置的加持膏脚,让所有人为之眼前一亮妒监。而在该级别中陛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战膏胶啤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置浇疽,还有着出色的销量和用户口碑塘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的弧揽立。所以今天净灵彭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比乒我监,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型痪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型残侗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乱,这款车属于小一号的紧凑型产品景蓝,因此这里就不掺和了淘订镜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观孝:两款车型造型原创度均不足孩。   外观造型上颇浆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹劫,但相比之下胚痢唤,众泰T600显然模仿的更彻底一些铂较纠,车头与车身都是完全的拿来主义榷是,没有一点原创的元素彭澈串。而单就最终的效果来说兴讣,众泰T600显得圆润饱满驶澳虚,比亚迪则更加的精致显大栋椿涩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面勒侈桓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm离煞扩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm苹修埂,轴距为2720mm梳,从数据上看降,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势顽卡景,而众泰T600比对手更宽犊缸抡,轴距也更大冯步。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些巷介。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎狭毫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎悸,在轮胎规格上黎介,众泰T600更有优势一些儒。刹车结构上救对剂,两款车均采用了前后盘式刹车怒。此外轿悔,在备胎的布局形式上陛,比亚迪S6备胎采用下挂式跑设巫,这种做法的优点是对后备厢空间占用信崤尽,不过更换起来略有不便酞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程汉北,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高幌芳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配级吧,线条上显得不是很协调坞彭,后雨刷手、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备且。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统能,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达弥派鞘,而众泰T600根据官方的说法渭呻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了屏。   钥匙方面藉,两车都配备了智能钥匙毙滦绕,并且无钥匙进入去缺强、一键启动等功能也是一应俱全颂唯惶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通宦,但质感和色泽都比较不错幸串僻。相比之下蔡饥拐,比亚迪S6的塑料感略强济黑,但它的两把钥匙中炭茄怕,有一把还是卡片式的础蔚,挺有档次感的担。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”帅散肯,据日本共同社11月报道沫动,丰田汽车公司发布预测称秆地,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆幕鲁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录事。而2013年前十个月锋,雷克萨斯在华销量同比增长8%丸,而7-10月同比增长了24%狸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势菜甜。那么极,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢烩啡镀?在这个产品为王的时代中啪佰,或许答案非常一目了然览,品质卓越的丰富产品箔级瓦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中码息柑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱据聘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剑羞烯,而其到了2013年也整整历经了三代产品蓖肆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的荒?在这代产品中究竟有哪些新意阿显?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的侵焦。所以绣恭,在这个2013年的冬天搔蘑膏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT提圃牌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”多扒。   是先有鸡还是先有蛋伎嫁涉?这确实是一个哲学问题笨。但是对于车型换代而言软工绍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情帮酷。在介绍外观之前翟胃,有必要介绍一下其前世今生凸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浪坑,全车线条设计更显张力暗驼赁,饱满的肌肉感让人过目不忘标酒任。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化獭衰。   第三代雷克萨斯IS彼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车措慷恫,全车线条设计更显张力鹊,饱满的肌肉感让人过目不忘糕欠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厦荆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度痪县鼓,但当这款概念车面世之后藐廓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风先谜孟。虽然没有LFA那样气动山河萌,但却是可以做到惊艳动人爽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV狼仙桥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长此翁纪,要么从一开始作为越野车的分支祈坛,要么不经意又成了轿车的替补痴疼寄,但这丝毫不影响它越来越主流翅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来握。Jeep自由光就是它们中的一个新成员娃。   一向个性张扬的Jeep品牌腿卫,一改传统的硬派风格叫哥胯,走起了时尚运动的路线白苯豁。不仅如此效权娟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型翁,在国内各大车展相继亮相耻泻,赚足了眼球纳次埂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市煌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动卧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢赖谷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观皆拍挠:一改硬派风格伯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初删,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型糖犁鬼,在这样的大背景下痛,自由光孕育而生撕汗硼。只是从自由光诞生之日起菊筹槽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注刷群,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象就脊顺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)剿弄涩,定位于介于指南者和大切诺基之间萍落蹲,竞争对手直指奥迪Q5锚焙、奔驰GLK恼顶、沃尔沃XC60等车型偷,车身尺寸方面疥藏,其长宽高分别为4624mm婪、1859mm矮慨、1707mm料悔,轴距为2719mm美晴,与竞争对手相比并不处于下风脓穗。   既然是Jeep品牌车型担瓮伶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了曝办,只是造型有所改变东,一改以往平面式的设计豢扣湘,采用了类似“折角”的设计褪金伪,当然效果立竿见影擒酞,整个前脸变得更时尚也更有立体感皑。前大灯的设计标新立异腾,采用了大胆的分体式设计锯鹃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”伟,氙气大灯川汐杠、雾灯依次向下排列乖鳞。值得一提的是该车的行车灯捣韧社、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型郡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑相盖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道横屑扑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后讼猩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯摆薄啤。 斯巴鲁BRZ 澎必搏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机性狡,采用后轮驱动平台零,是一辆平衡度上佳的双门轿跑宠竭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”己镭疏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发貌深,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计干怯,而外观和内饰由丰田负责刑歇蛇。   尽管如此骄,BRZ并不是“每个人的菜”局。尽管设计了一个小型的后排座椅溜锚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人雾县,音响和娱乐信息系统不够出色槽佬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一年犯为,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮棠合。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣譬盒、并且外观时尚动感的轿跑努,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试莆竿还。?   下面就具体了解一下BRZ的特点喝标寐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酚行,最大输出功率为200马力卢东陵,扭矩为203牛米江。据美国环境保护署数据显示甩汉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里孙涝肛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg架。 ? 斯巴鲁BRZ 怖莱铰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咕孪嫁。两个版本都有手动挡或自动挡选择孩馆赔。   豪华型BRZ的售价为26盘怖妻,265美元赂,配有空调系统境,定速巡航系统倡兼潍,电动后视镜磁,一键上下的电动窗卤肛掣,后门胰浜眩控电子锁既蹭共,真皮包裹方向盘淡娠鞠,65/35规格折叠后座从,HID大灯碳丹逢,17寸合金轮圈谱,有语音提示的导航系统洁,实时路况警报偶荤扯,USB接口和车载收音机荤椒从。   限量版的售价为28和,265美元详,在豪华版的基础上增加了雾灯退盗袜,真皮座椅绘,一键启动毯骗,后扰流板屋圈,配备照明的遮阳板化妆镜僻,双区域空调控制系统喝,前排座椅加热和后视镜加热篇软。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统遍撇桨,电子牵引力系统茹脾,稳定控制系统以及6个安全气囊妒落赏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试频,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明妹跺此,无论是正面撞击芳韶,车顶强度李佰,还是座位与头部保护试验康苏,BRZ都获得了高分淳冒,可以称得上是一款非常安全的车癌泼。 ? 斯巴鲁BRZ 纪叼户:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩乖反,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蕉,加速时的推背感没那么强烈蹋。不过顺梧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者汀,对于六速手动挡十分精通锰,5石,000转起步对你小菜一碟的话襄,加上BRZ的轻量化的设计埔嘎榷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感星柔肆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似锰,并不夸张的外形设计末,精准的方向盘次戊,强大的刹车和印象深刻的牵引力魔。   总体来说权界,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车躲性碍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受爆挠帽。而作为日常用车来说罚良,路况好的前提下瞄丝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权艾,严禁转载庞,违者将被追究法律责任深。责任编辑剑:李敏" "  作为一款小改款车型眯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致靡躲,甚至在细节方便也没有任何变化辣,仅仅表现在配置上的升级锰闯殴。回顾智跑近3年的上市之路来看迫虏,依旧保持着其独具一格的风格寡示譬,即时在如今来看旦及,智跑仍然算是一款前卫的SUV淀嘿帮,回到3年前甭咯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L捅、2.4L两种动力共10种车型抒结杜,售价16.48-24.98万元尖叫叼,售价与老款车型保持一致垒疥侥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型聊台骸,即使它远远的驶来饰沪,你也会在车流中一眼识别出它微,城市化SUV的定位倒也不特别湿,不过示剐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计氖核,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一培恍。   现款智跑与老款在外形上几无二致侮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意缅虑,与老款相比联,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏讨慈佛。部分高配车型则配备主动安全头枕浮秃嗓、前排座椅加热肆寒睛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置抹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里晚激,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型长,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型行桔憋。这些车型中包括了全新奔驰S级箍皑弯、凯迪拉克ATS碱、斯巴鲁BRZ换、沃尔沃V40等备受关注的新车上长,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局铣唾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车宝靖勺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间丘台歪:9月28日 售价区间赤痪嚷:124.8-209.8万元   新车点评旁迸: “汽车发明者狼,再度发布汽车”尚剿晚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史螺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语躲登,这也看出了奔驰对全新S级的信心嗅肌,从外观激、内饰堡凛、配置等硬件方面的足够实力们霞,甚至超越许多同级别车型抄尚下,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机靛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢迹帮痪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车信秀绘。具体来看囤洗,前大灯芒括,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似物降,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叙,新S级加入了更多张扬的运动化元素烧浑咯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部碍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛潘,有点类似于现款CL级的设计颓埔胳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面睬彤毕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现帅蠕摹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外弓,还可通过其控制车载设备等邦盎抠。另外既伪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沛袖、LED氛围灯牟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅芥蛊洛、新的mbrace2智能人机交互系统等恭盲姬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辆,特别是后排的座椅瑰苗肌,高配车型后排座位为独立设计虱狮,并且带有腿部支撑和按摩功能共浓外。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重酶狡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面刚钱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机纳蓝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茄笔,最大功率为245kW(333Ps)侥探创,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机送鞘,并匹配电动机窗坷,最大功率为225kW(306Ps)愤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机零羚,其最大功率为320kW(435Ps)侮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器泌较哥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间孪扭:9月28日 售价区间床爆艇:30.8-43.8万元   新车点评卢胖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功吗录劲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性袖搏。但凯迪拉克ATS的到来退,让宝马3系走下了神坛袄叉下。相比一直宣传运动的宝马3系堤睫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹缝熔。不过在终端消费市场上妇途糜,凯迪拉克还有很多事情要做盎佰访,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拾柬刑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力漓困。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市攫憨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型遣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造景,外观方面绒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计熬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计偷,整体造型较CTS而言更加动感惩尚。   凯迪拉克ATS拥有50教伞胶:50前后质量分配涸炭蠕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统培离诽、Brembo刹车卡钳沙猎舌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赣。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂旅鹃、LSD后轮限滑差速器卸寺盘、高性能运动轮胎鹊汝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)粪颧哥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置台桑。   车身尺寸方面呜虑式,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm赊木,轴距2775mm倍劝。而未来国产后蒋哥,轴距有望加长搭妒,以应对国内市场解。   动力方面冬惹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机杆,最大功率203kW(276Ps)咐怠乌,最大扭矩353Nm耽僵甘,其百公里加速时间为6.2秒佃投。传动系统方面厕糙蔑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱肪陇。" "  前言期谩履: 在上一期文章中材懒沁,我们盘点了2013年重点的改款车型蠢枯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型界,在收集信息的过程中兄娟,编者发现了一个有意思的规律题菩馆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型佳,往往推出两款筷毋,甚至更多扰,更像是一次新车的大爆发癌坤,或者说是新车开发计划中的一个波峰驹,这样的车企包括长安福特虽、一汽大众茄垂、广汽本田等孺。与上篇文章不同的是售狈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出搬匣,而是挑出了10款重点车型绰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型圭,有的是较为低调太,但其实销量却很不错的实力派车型淮虹贸。回首这一年娘档,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间薪朵糜:12月10日 售价区间胎:12.19-18.29万元   新车点评俊犁:作为大众全球的当家车型棺橇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变芹,是相对比较原汁原味的一款车型廓辛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议驾劲,但空间的改善却更具群众基础凳氰。从速腾的热销来看婪峦上,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型败讳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方石,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肌魂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形跑贰橇,雾灯区域的改变也是如此兽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感葱捌,也更年轻一些小,少了几分柔美含,多了一些阳刚的元素忍。   车身尺寸比第六代更大履课辖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板匹抱究,特比是对于这样一款定位家用的车型来说付删既,后排空间略显局促渭毒。这点在国产高尔夫7上得到改善韧垢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm勤钠婪,相比现款车型澈杀,长宽分别增加了56mm和13mm乏赶床,车高则降低了28mm购。此外绦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展款尸,轴距增加59mm堂颊,达到2637mm狮庆授,使得后排乘客腿部空间增加30mm懂兴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm擎,而行李箱空间也增加了30L衬,行李箱总空间达到380L疵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改淅妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化氮: 相比外观的“小改款”僳碾,内饰的变化却是颠覆性的十独簿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状盛孙,并且向驾驶员一侧倾斜履砷,更人性化渭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点虏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感半啃股,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力假羞放。   轻量化更加明显涵崔: MQB平台的特质之一便是轻量化陆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大掸拦,质量因此降低了37kg韩壁,另外发动机降低40kg巢,底盘降低26kg纲捣季,电气系统降低6kg等等侠,虽然车身尺寸增加捞穷锑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg恳粟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg汕识,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惯橡,并且一定程度上也能提升驾控体验桐。 【MQB拿晕眩块化平台】   配置全面升级壬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富讼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)棋甲、定速巡航冈、启停功能钎、第二代车道保持辅助系统萎、防碰撞预警腊绷、自动泊车鹊乒、胎压监测灯齐武、电子手刹坛、电子驻车敛挛逆、一键启动潍、新版导航及超级蓝牙等功能褐。另外年匆寥,丹拿音响毙、以及更大尺寸的触控液晶屏法,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成捷擒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机仍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教刀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)稍态,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)末老,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同毋介攘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机衅屎,其最大输出功率为162kW(220PS)改,峰值扭矩350Nm槽玫苯。   主推7速DSG双离合变速箱茬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱持挥矮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)辰沤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)稍寄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)需绿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT邓虏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT澈殿缅,而1.4T自动舒适型息钞艰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱惭沥尚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间棘垄:11月19日 售价区间蹿:12.98-18.98万元   新车点评蓬窜:北京现代是2013年的大赢家渐绩毁,销量突破百万辆蕾卢拌,并且销售车型整体售价在上升吝透。虽然索纳塔八的表现还算不错靛构,但这是以高性价比换取的寞傲残,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜顶,外观更沉稳勿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鹊皖劳,再加上超出预期的低售价匠点希,名图可能成为北京现代一款新的主力车型宦。   外观方面孪,北京现代名图共拥有八种车身颜色算盎膊,分别是水晶白懦、梦幻银尖漂、幻影黑美、玫瑰红沟贡票、水墨灰量剂、宝石蓝讣辟蔽、丝绸金妈败、北极玉父临硷。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念仇,尤其是前进气格栅处的造型屠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贫眯碌。细节方面牌亭捌,新车的前大灯设计很抢眼的繁,区别于其它车型溪眉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上矛宏禄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm脑,轴距为2770mm桓泻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型浪咳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点清扫抗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面锣孩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重斥慑胳,以金属和实木装饰为主俯畦卯。配置方面聘耗,有主座椅十项电动调节提踞、驾驶席座椅加热通风记忆功能善新、双区自动空调适儡、倒车影像漆、定速巡航肚、多功能方向盘鸡捌赖、座椅/外后视镜记忆功能煽、侧气囊/侧气帘颁碘、副驾驶安全带提醒春就、倒车影像系统凰、转向辅助灯率、电子防眩目外后视镜等多项科技配置嗜蹿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面烙彼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器偿徘。对于后续会不会推1.6T车型联滤,北京现代副总经理权赫东表示拼楼,目前尚没有这样的计划孪惦逞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氓篙筛,满大街都是骗棚乒,从朗逸上市到现在的五年来睫草,在全国卖了一百多万辆笑头钝,卖的这么好额革,自然有这款车独特的竞争优势脾弓臼。要知道崇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量虱褐,这究竟是为什么宽,很值得各个厂家思考炔警梁。市场定位抓的准淳懂,产品线丰富秤聊掀,产能跟得上任扇恕,都是成就朗逸销量过百万的因素蒙缚恼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版猫锋,市场价16.59万元酷屑肆。究竟值不值计?运动在哪里监系?是否称得上运动乾?带着疑问瘦,一起来吧辱鞍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅丹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式脐,这种运动元素的表现方式很常见令,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅参驹,配上熏黑大灯这样的手法窗,而且很多还是豪华品牌在这样做赖扑。这样就无可厚非了癌胎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盗,新朗逸又有什么不可以呢毯怖?   运动型小尾翼捌巫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点休筐,同样是传统手法庐,几乎在外观的运动性点缀上胚匪缔,各个厂家还没有太创新的方式箩麻。一般些的去,就增加这样类似轮毂恋、尾翼的装饰哥救坤,高端些的陵戏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奢角童。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类颇悼,不过春耐,从侧面看轰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变煽颅舰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目韧牌鲍。   相比车头和侧面食戎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些姜俱,在说运动感之前尺,我更想说说普通新朗逸的车尾肥夹埔,更确切的说琳弟,是想说说尾灯劣菩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起衬,有一点略显单薄的感觉傻颗。运动版上羡,尾灯加入了熏黑处理陌,双出排气管也更粗壮了厕铣陪,保险杠的视觉感受也更丰富干墓翅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感彪肪。   本文导航凶堂首:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争滔涝瓶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾裁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发醒嫡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成盗炒颁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嗣帝,即韩国的蔚山妙撮,这里同时也是现代全球最大的工厂膛。这个工厂雇有3.4万名员工恒瓦恭,日生产0.56万辆车败。   Inautonews编辑表示岁痰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意爆枷握。五年前质量提高了并酥秃,但是外形并不美观沏鲤啦。然而揽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变俱取。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)动,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摹隧瘦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)歉疥任。对每个购车者来说罐逆,这听起来非常有吸引力壕举。还有就是i40被认为转售价值要高于福特诫孩鸵。   与现代旗下的主流车型一样梳牵纳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法四东,整车线条从头至尾充满着流动感霜。车身长4770毫米泛凛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米堂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前馅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”李酶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乱壕醚,它看起来依旧如此的适合年轻人趁莎。没错线陪笆,搭载着一车的新技术之后地炭另,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手亩囤节,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价评创。于是当新车到来的时候奋似悄,你一定和我一样对它充满了兴趣融侩凸。这是最年轻的凯迪拉克概、最小的凯迪拉克寞喷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克憾彤麓? ● 外观造型忻猛:钻石切割风格依旧吝遁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贫缚搏、2013德国红点设计大奖排灸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就疵膳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宠螺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影提羔鸿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惰曝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶费,只是这回酿藐鞋,ATS是完全原创的作品随娇亨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm田,轴距仅有2775mm雄摩隧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”到,而国内我们则把它当成中型车挡锻褐,和宝马3系标准轴距版乡氖技、雷克萨斯IS成为同级别竞品安,并比它们都要更小一些工嫌甲。   前脸的造型相当干练赦尽陷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扁,而是被很好的控制在一个合理大小上勉弥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丛联,也很符合其品牌最紧凑车型的定位漂城星。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锋茹低,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头荒。出于空气动力学考虑辖熄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上殊伎,当车速高于60km/h时番讥,前进气格栅会自动关闭肝捌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流牟欣尝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)敞席,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戚咀凯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型跺忙,并带有远近光灯智能切换功能宽淳论,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计兽,快速亮起诡,缓速熄灭的设定很显档次辫宏蹲。再往下看错,闪电式日间行车灯但慈纠、大灯清洗桶凰搞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀男割牡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仟舜搁,亦或是造型需求辱,感性的来说场弦翰,可以视其为向着传统美系性能车致敬挫藩麻。身处车内睬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”矾梅。   ATS是一款后驱车谎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50呵抄:50凶譬涉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款啥插鹊,贯穿车体的俯冲式腰线潞、短前悬何,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涂麓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鲍累。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哩澈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坛。而在规格方面倦局,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性耿肥,前胎尺寸为225/40 R18屯溺,后胎尺寸则为255/35 R18寄另鄙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力竿思湿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哎杀碑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角魏相碴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色猛逼赣,至于设计师是否真有此意袖皑,倒还真无从揣测怯剖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瞬庭鸽,实际上艘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计桃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部晨,由此带来了不错的视觉冲击感呛,给后车以足够的心理压力酣,至少眼前的这个家伙一定不好对付官俩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型趣,至于3.6L V6车型何时会引进井罐羡,官方暂时还没有表态荆短叮,而是否会有V系列性能车型的推出对揉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定枚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肆,我的第一反应总归是奥迪A6L五列、宝马5系以及奔驰E级这3款烧累铣。不可否认衔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型捻编马,路上的能见度也说明了这点藕缎检。不过郝肛篡,随着市场逐步的被细分绞哭该,对于那些买车不喜欢随大流的消费者念梳涕,除“老三样”以外裴,也还有其他选择敝梨,比如鹅徽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES纽,这两款不错的“非主流”产品惫俄。   今天梁珐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前横,领略一下“非主流”中大型车的风采接豌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同凛,当然夸愤略,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蛾农。(注环:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”场盖淳,雷克萨斯ES简称“ES”白郎绿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前填,编辑先和大家解释一下“非主流”溅雹莫,这里并不带任何贬义挪亩蛾。从销量看课疮背,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辛策汀,宝马5系9000台以上权色、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现祟啼股,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场慷阑兼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场敛癌疥。   外观粉瓶:XTS尺寸明显更大轻磊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拇耻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准棠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蛋。造型方正且棱角分明的车身造型晒队、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰汰唇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毕茨。可以说它给你带来的面子效应管落波,绝对超过它的价格摆划,在半年长测期间冗凸,我在停车时经常会被问九坏:这车得60-70万吧联澈?   相对于XTS外观的张扬狠充拖、霸气戌伙,ES则可谓是低调修乒、内敛很多讣廷团,整车的线条和比例都比较匀称耸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了唇慌光。   在车身尺寸方面丘,XTS的车长达到了5131mm间,比ES的4900mm足足多出了231mm痹,差距可不蟹姨础,但在轴距上钡陋侥,两者比较接近狄窗,XTS为2837mm忌洁凰,ES为2820mm屡,仅相差了17mm掠榷堪,至于最终的车内乘坐空间表现点,它俩也是半斤八两阜股。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乓楷,氙气大灯唉喂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骨疽骇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯亭饥,ES则仅有近光是氙灯沙,远光为卤素灯泡廖妻。其中鬼烦雷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局是饥,显得比较个性闲马。而ES则还是灯组传统的横置式疟。   再来看看轮毂和轮胎采壁涉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浑貌汕,ES为17英寸乒纯评,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎牵潦,市场售价约1500元/条每,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎痛慨,市场售价在1000元左右/条损。可以说行,在这方面两者的差异还是挺大的凳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算滦艇讽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择阂肮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车锫铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元芜磨粒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志染,下面就让我们来看看他们各自的优点故函。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦途晤混,其他两款车均有上万元的优惠堆琉篓,但相比比亚迪秦的国家补贴幢动查,这些优惠就算小巫见大巫了愁妓。目前在国内的某些地区截,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴悲兴稠,总补贴额度可达到7万弥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴乘。   在外观方面平脆间,这三款车均有各自的特点酬孝肃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感型。而本田则是日式混动车的传统样式据,看起来非常别致亨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子培,非常有气势鲁。   这三款车中泊匆搬,比亚迪秦的动力参数最强珊起童,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平门泥想。不过要是论舒适和驾驶感受入欺夕,锐志才是这三款车中最棒的逗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车溜记,因此它的动力参数看起来没有太大优势抡。   三款车同为轿车息,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动际渡脖,丰田锐志采用了后轮驱动叹饯烧。至于哪种驱动形式更好匈从侗,就要看个人喜好了诬。   本文导航那:" "  简约内敛湿鲤、安全扎实寒、品质优良桓沟画,却叫好不叫座堡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象及。然而对于一个企业桐款烘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品疾。为此皮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时袄胁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进到办镭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涡搞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L擅酗既。 亮点配置涵汤:   City Safety城市安全系统圣,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤犁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下湍划咎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞逗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统稻九眷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险绘阀两,系统将马上发出警示并全力自动刹车洞克,避免发生碰撞事故患庙皋。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)暑,可实现自动排队功能颊,除了可设定巡航速度烦糜来,还可设定五种不同时间间隔酮。   加强型盲点信息系统BLIS汇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域亨季。   倒车车侧警示系统CTA抽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆村讣,如有车辆接近眠,会发出警告音和BLIS警示灯傲芥董。   FAHB主动式远光灯激吩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疟口旅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯沃锚迹,防止对方车辆驾驶者造成炫目戏。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心袍勺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抬醛揉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入恒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距戊怠淬。显然沃尔沃也意识到这一点答,要想在销量上追赶""ABB""钎蝎懈,国产是最为关键的一步实蔑娟,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边漆郎。S60L的到来肯定会对宝马3系片玩菠、奔驰C级款贫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战韦念,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手办测。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢技换? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惊崩,我们今天对比的是2.0T智远版男譬,售价为30.99万碘椿珊,而其对手同样是搭载2.0T发动机被,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蹈羚。 ● 外观对比   从外形来看胯敦,沃尔沃S60L给人感觉干练弧锈纷、紧凑青非,X型前脸略显凶猛毯,富有冲击力弓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力胁矫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赋及塑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利戮舱性,采用氙气大灯光源呢寿缓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯绵,只是少了前雾灯葱杰犁。相比之下馆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利彭掳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合峨,同时还配备前雾灯苗。只不过灯组并非自适应前大灯似惧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能活,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源靖,确保驾驶安全航巴韭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平孤锻,轴距增加80mm达到2856mm内龄憾,而奥迪A4L轴距为2869mm焙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势撑谈颇,不过高度和宽度有所不及署挛。两车空间表现如何家居唱,请看后文的实际体验膳。   两车侧面造型也具有不同风格商捂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态绿,而奥迪A4L侧面更加稳重券柯,看起来朴实大方枪。 在后视镜上砰诞凹,两车都集成了LED转向灯贸净,不过奥迪A4L后视镜带加热功能副系滑,而沃尔沃S60L则没有锭。 在尾部背崔,沃尔沃S60L造型略显生硬了捷虫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和锋茶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蜕,同时加入镀铬包裹刊乏,气势十足死处辱,而奥迪A4L是单边双排设计停,无镀铬装饰标。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎角亩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎妊,尺寸为225/55 R16轮胎甭吻钉,相比之下尺寸显得有些小了嵌,同时配备的是非全尺寸备胎踌吹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎部,只有修补工具有点不厚道慨窘寇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗豁瘟?当时的网络上绝对是一片嘘声现。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计福率,这似乎就可以理解为特立独行矾丰露?或者说创新常?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念广摔,通俗一点说就是禾:走自己的路纺吴,让别人竞相模仿池伍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片持侨盲,时间不长拧焙聚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样梅?当时我无法回答典逻,因为还没有对自由光进行全面的了解喘孔,经过一天的试驾体验之后宿武,我认为这次Jeep自由光确实有点料憨嘘换,甚至可以说气势汹汹秆氦握,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤橄槟怠,那么它到底有什么资本来搅局呢狭款赤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案庇拌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新行凰,在做颠覆传统这件事痘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缄吭信。就拿前脸来说怂戎,好看不好看绝不是我个人说的算的残导,每个人眼里都有一个不同的看法腾辅洼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瓤室肝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表到:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看猫,Jeep其实并没有太大的优势贯,包括大家最看重的轴距表现广,在这个级别也算不上是太突出寝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话遁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争桅铅,让消费者也能愿意买单瞧佳诲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了稀棺邯,其尾灯设计和大切如出一辙箍逝笛,只是在造型上稍微做了一点改变纫歧,以便能和后车窗衔接的更自然一些炮邯荷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样边,这实在是太个性了轿沁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蓬返,不是吗壤岭?   本文导航授鄙尺:" "  “便宜拷茸探、省油料诲贡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求毕。因此碴屏,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军幸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纳靶灌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辈非猎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”慑薄。二者不仅定位和排量相同北揉,售价也都是6万元出头吹寄。那么谁的配置更丰富甸趴浆,性价比更高呢厩卵稻?接着往下看吧疥甜颅。   备注阶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期诞逗佳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型霖是巴,外观部分的不同之处是具有“雾灯”顾、“天窗”和“后轮碟刹”绕侩添。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新袭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响筋扭申,促进其他品牌产品的更新或者降价卫凰迸,以提升竞争能力叉瘁撇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形篓铺,但又觉得竞品车型优惠较多”骆护。今天就随着我们来看看级柏函,新威驰对比瑞纳话赦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沦藤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车供谎,此次我们将两款车型的顶配加之对比其浚颇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元啡倡蔚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多呵吻锯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辰簧,以往圆润的风格被全面舍弃钢闺,车头变成了现在最流行的大嘴形象如。虽然初看有些夸张级,但是符合小型车定位庐苟糖,更多时候它是年轻人的代步工具守桨楼,所以造型必须年轻竭。大灯面积不但较老款车更大幸,眼神也更加犀利判顺溪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变那淬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现茅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿筐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点娟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论邵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样贺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异省,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下翔,诸如电动天窗谰勺场、前雾灯与后视镜调节都在其中鼎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蛔需悉,日常使用的便利度稍高一些勃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm稠谐,轴距达到2550mm睛旗窃。与老款车型相比加长且加宽耻儒,这是为了适应造型变化的需要其款。与瑞纳相比其长与高都比要有优势痘硷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势绦慨。   新威驰车尾没有车头那么激进棵,显得时尚而舒展函闲镁。整体线条看上去硬朗多了盒。在高低配版的车型之间边似居,外观元素的差异并不明显胺千,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条毯淌,不过在潜在的功能上却有所不同纷啡淋,高配车型具有独立的外部后备箱开关惊辫探,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启尸粪,在日常使用方面的便利度有所不足逝。   瑞纳尾部的线条更是犀利猩揭,线条从车身一直延伸至后备箱透剐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致权评,增加了不少的层次感和运动感廖骗苗。" "  旅行车在国内的发展进程狄褐,现在似乎已经开始有所起色廓,但受到各方面的影响灸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃配。记得应该是在去年剑斧贬,各大主流网络媒体几乎在同一时段地辆橙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鞭,虽然没能在实际层面上起什么作用附,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议案胆雇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车氢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段夯,但是大部分车型均已进口形式引入犬凶拷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面掀拟吝。宝马全新3系上市后季蕉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料季,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本菠窘。不管是厂商的试水工作捂,还是为了后期大力推广的前期准备杭赡截,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款答抚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的杜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车骇澈丸,但官方却并不这样为其定义咯狈绦,所以除了V60之外携,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的衅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i编涧汤,三款细分车型跨越了30-50万区间暮唾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吨。   328i M运动型纪残埠,是3系旅行车中的顶配车型咳挟袒,M套件必然是它表现非凡实力的根基忌鸽姆。BMW的M系列产品蔽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的摊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列煌邢挫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响夹。在M套件衬托下的新3系旅行版废,表现出的攻击力和威慑力很强淳完。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅茹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感颅还。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能凉拍瑰,也是几款进口旅行车中最为全面的峰履,除了前部以外遍纷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头宽霞卢,令驾驶者的便利性有很大提升反盒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显楷,造型圆润的尾部整体风格端滩瞧,让旅行车身份表现的恰大好处昂绞屡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩笨沁,但是尺寸不大捆长蹿,威慑力也没有想象中明显挟陕莫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念崔,极富肌肉感的线条元素耽挝喘,让它表现的干练紧凑裂帽冈。   本文导航摊策:" "  曾几何时额懂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交反狭仑。物是人非渴家,随着中级车市场竞争的不断加剧侵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径舶撕烙。在上个月的广州车展上豹,全新天籁·公爵正式宣布上市赋覆沫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢融侥悔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蜂,来做进一步的了解吧猛笑秦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较吧舵考。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观搭栓霸: 稳重与运动办坊娜,风格各异   车身尺寸方面牛滑副,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm间踌,车身宽度弦、高度与普通版天籁车型保持一致浮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大扛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm未虫趁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型胺哎鬼,只不过在细节方面有所调整忌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构颗侠梗,后保险杠排气管内嵌尽衔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识缺分滴,俨然简多了几分气质的提升妈暇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下祈零, 新君越的外观风格更趋年轻化逝邵疚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开抹曹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅履邯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面稿,尾部设计与前脸造型和谐呼应送,相比老款车型稳重端庄的设计风格老剃,全新君越更容易让年轻的消费者接受失坡。 【君越 整体外观】   外部配置方面斑残肥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诚、大灯自动清洗等功能幕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到耗囱戚。通过下方的表格我们可以了解到崇什孰,同价位的两款车啪缆,君越在外部配置方面显然更为全面一些籍蝎被,LED日间行车灯玲新、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的欧册,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的劳去。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价认霖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头遁呐什: 日间行车灯手露骑: 随动转向大灯豹: 大灯清洗装置悄陷: 氙气大灯妨香簇: 倒车视频影像届斜: 大灯高度可调诚泰姆: 自动头灯床: 泊车辅助鄙: 无钥匙进入系统箍汐凡: 感应雨刷事: 电动后视镜弄: 后视镜电动折叠虚: 后视镜记忆河顺捣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蕾谱犬,年级里有几位南方来的同学羔埠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪编,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情苯芭凡。雪对于那时的他们花猫爱,是上天赐予的礼物痉。但是哦,对很多北方人——比如我——来说屑坤肥,雪却是避之不及的灾难虾,它让我们的出行变得困难重重孰裙。不过这次却不一样苟仟铜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起控坟史,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣稼栓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先喀毁,请允许我隆重介绍一下今天的主角蕉镜,我们的冰雪座驾观采,一款中大型SUV——福特探险者厂。探险者是福特的旗舰车型甩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售棘澎,共两种配置篮垂,售价48.98万额厢墨、53.98万瘫携玛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元夺壁。我个人非常喜欢探险者的外型阶峦却,它魁梧而正派饯诡羡,颇有美式SUV的霸气透病擞。牡丹江的冬天白雪皑皑闪溪搐,探险者出现在这里十分应景莆喷醛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前趁鳞部,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热垦槐。这样的冰天雪地里闺藤,就算是带着手套在户外拍照飘髓,手指依然会被冻得失去知觉缅狗歼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖棵没。探险者的方向盘加热速度很快孩届,开启后几秒钟就能感觉到热量赣,太实用了离。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机币间腾,匹配6速手自一体变速箱独喝父。探险者在海外还有2.0T版本车型商困,不知为何暂未引入国内蒜旱催,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面彭,并没想走量感。   探险者为承载式车身结构送氢厩,搭载一套适时四驱系统超。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样班豆课,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器脑推,后桥轮间为开放式差速器释堵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助补隋,以制动打滑车轮的形式实现悉唇。这套系统的越野能力或许不是那么强大堤,它主要是为提升公路性能而存在的碳冀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茸胚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键颊。这次我们挑战冰雪路面肖钡劝,这套系统发挥了重要的作用惦。另外不容忽视的突,便是探险者的“神秘嘉宾”了姑补喂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄├骸!它是一款高性能冰雪轮胎壤嚎坎,官方称它应用了发泡橡胶技术竣撬沛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蜕财,从而让胎面贴紧冰雪路面诵,提高抓地力佳。当然尸边,这款轮胎价值不菲娠埂蓬,以探险者高配车型的轮胎尺寸毙课袜:255/50 R20为例烤存,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元型吐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的阿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上戮毫图,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴使戊帕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及镭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企考厢嘲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑手醋盾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下编仆涟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辩课?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表徐率佃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲小山,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm换冠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满挽卞拨,两车的轴距都超过了2700mm禄,使它们在同级别车型中的优势非常明显峦酱侯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计冕胶,略显圆润的车身看起来动感十足吻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感庞獭精,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感精餐矩,550引擎盖上V字型的线条动感十足捻垒惠。C4L大灯的设计相对简单惹挟挎,全系采用了传统的卤素光源汾位擞,而且并没有采用透镜的设计涤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感冈际茅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜腥,还有转弯辅助照明功能派,保证了夜间的行车安全窜徊市。两车都配备了时下流行的日间行车灯惭,值得称赞的是被瓜撩,550竟然为雾灯也配备了透镜捅顷辜,这一点值得各大汽车厂商学习竞粗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孰屋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感福,550上扬的腰线勾勒出时尚墒煽、动感的侧身线条痰阑淀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间盆罚晦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计疗娠傻,并搭配LED转向灯沃,视觉效果和安全性兼具灭甜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有售,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口巢来。   C4L具有无钥匙进入功能汉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性纱息坊,550则采用了常规的曳婀穑控解锁功能屏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格星,C4L刀锋式的造型更加犀利抹,550则更加尖锐梧。   两车的尾部造型比较统一泉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果渐期博,圆润的造型颇显稳重掂骄何。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过顾聊,这样设计不仅美观咀孙,而且可以增大后备箱的开口角度推腹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯抗陇绥,视觉效果极佳链。两车都采用了4点式倒车雷达蒜铆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低书篮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辞享,使泊车更加安全群判乌。C4L后尾箱并未设计开启按键稀,只能通过车内控制按键和一晃Σ眨控钥匙开启透,而550则可以通过后尾箱按键手动开启涵,使用起来非常方便犊。   本文导航送:"    紧凑级两厢车繁磁庇,如果倒退10年前喀蝗河,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域串。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后纺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型锨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹势,它于不久前推向市郴炫亟獭,但其实它在国外早已上市兽扫。雪佛兰在近期才引入违,相信也有自己考虑熊肋,好在这个时间也不算晚凌桐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择忿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐室蓄猫,相对较低的入手价格隧勒、时尚的外观设计以及良好的运动性能沤痹工,都让其成为该细分市场的热销车型帅。而在紧凑级车型中僧,三厢版在兼顾运动的同时灯拢,实用性相对更高一些精便豹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念勾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父迨璺ぃ克斯三厢版(以下简称腹克斯)进行深度的比较勃桃技,到底谁能从中脱颖而出爽,让我们拭目以待稗。    在刚刚结束的2013广州车展上纲寥加,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴纷潦。此外庆,赋伲克斯去年北京车展的正式上市沃距娩,也让这场紧凑级大战更加精彩咖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后仿构,作为其小弟的马自达3能否一样出色驴奴?赶:龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时醋拾存,能否从容应对荣泌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拱蹭驹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外尝固,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上膝充具。就在媒体日当天坷谷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后滥,经过旁边人的介绍比疲,惊叹一句腺死卷:原来不是一个车靶荨!可想而知沃栓氛,这兄弟俩得有多像兴亲扣。    2012北京车展上市的钙辰涂荩克斯相比前者弹达,已经在市场上打拼了一段时间驴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降躬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娠使,但是赶使龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位筷,还是毋庸置疑的庞粒逞。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瞄,为了让评价更加客观描,同时徒需受,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样刚碳,我采访了一下身边的同事和朋友磕腐场。   同事A访函碌:男袒德,30岁吞就、已婚贪、儿子1岁多    我哪个也不要颓,原因只有一个澎袜剃:都太小墟反田。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV萍,实用!当然这两个车白给肯定要茶常顷。(也对未念,老婆孩子热炕头的人葱,还谈什么运动倍迹宫,能装下更多的人和东西苔侩灭,才是硬道理)   同事B博:男平钒,老腹て欤克斯车主劫,奔三的年龄桓诬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘牌模克斯蒂低娠,理由是有优惠普垦、货源足窝茹、随时买腥澳,听着怎么跟买菜似的擅搓空。   前女友记闭霸:24岁颠,高尔夫6车主阿吞辑,略带公主病    选马自达3抠,原因是好看艇难赏,我再问还有吗肥旗,答曰圈桂:好看敖ぞ摺!我继续问苹毕,跟我急了嗅矢,提问结束钞闲。   现女友熄:25岁趴,对车没有丝毫兴趣睛操,仅对各类衣服晚、包包眠笑、鞋等物品上心    我选马自达3吧膘献,原因是就看这个顺眼侣掂,所以就选了蔚窝。(明显敷衍了事)   女性朋友捍汤:24岁毕,某时尚杂志签约平模金百锤,对车有些兴趣辛,但只是停留在表面    我选马自达3纽措,因为好看非溉齿,身材我喜欢锤懂,而且红色(主打色咸汝:魂动红)是我的style毛,所以我会选她的说泉捅。(这种中英文混合体斜,外加“什么什么的说”的语法真别扭寒氏,说她好几次憨竭模,不见改)    采访结果显示浩,果然是萝卜青菜和环凳、各有所爱攻潜缕,而且给出的理由也是五花八门夺,那么到底这两款车有哪些不同蒙,在面对不同的消费群体时艇,它们的表现又回怎样抽,废话不多说起促,让我们往下看滔芍绥。" "  2013年8月秆吉鹿,本田CR-V共销售了15393辆圣唬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月咸,本田CR-V共销售了18989辆鲍掀孰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月七袍,本田CR-V共销售了19510辆蔚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月馁,本田CR-V共销售了19288辆乐平勾,全国SUV销售车型排名第二......事实上躺唉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单荡,它的优异表现还远不止这些查攫苦,截止2013年11月底劲肺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663杆别,多次夺得国内合资SUV销量桂冠劫宦。是什么让它成为了国内SUV的明星倘休没?又是什么让它如此大卖颇?   现款CR-V有2.0L博纶糕、2.4L两种动力共7款车型碧,售价19.38-26.28万元屏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拓,售价22.98万元)实。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型盾能,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声缓,纵观整个CR-V的家族史焕,前两代车型还有些“方盒子""造型橙判勺,而从第三代开始儡哎涤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战旁管矛,坚定不移的走着城市化SUV的路线矢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大礁笛。   说到第四代CR-V的外形动赏,也就是现款车型戏取,它的外形并不是能让你一见倾心的主棋巧,CR-V上市之初怖贾,人们对于这样的设计褒贬不一巨答,甚至有些“不得民心”衅爱,完全重塑了一个